Nelson

Złom jako złom, sam nie może Ci wydać kwitu do wyrejestrowania auta. Są zakłady rozbiórki aut, które zajmują się takim procederem. Pozdrawiam Damian

Osobiście mild mi nie smakuje, palę własnej firmy. Pewnie starsi e-palacze pamiętają markę Casablanca, jak dla mnie najlepsze liquidy na świecie. Biorę towar od tego samego producenta:wink: Co do olejków, to w zależności ile potrzebujesz nikotyny: 6mg - light 11 mg - medium 16 mg - high 20 mg - każda dawka powyżej tej wartości, jest już bardzo szkodliwa dla organizmu. Jeśli podczas jednego dnia, jesteś w stanie wypalić połowę buteleczki. To masz większe zapotrzebowanie na nikotynę albo stresującą pracę/żonę

Ja na Twoim miejscu nie pchałbym się w wynalazki typu Volvo itp. Auta dość rzadkie na rynku, części zamiennie drogie lub ich brak. Jak coś, pozostaje tylko serwis. Mało kto ogarnia te auta:wink:

Grippen jeśli chodzi o napięcie baterii. Osobiście odradzam tryb bez stabilizacji. Tryb bez stabilizacji = więcej dymu + szybsze zużycie grzałki lub też jej przypalenie. Do wiadomości e-palaczy - więcej nie znaczy lepiej, przy dużym napięciu i małej oporności grzałki powstają substancje szkodliwe czyt. akroleina. Cytat z zaprzyjaźnionego bloga: "W liquidzie, który ma za zadanie wytworzyć jak najbardziej efektowną chmurę jest gliceryna. Związek ten poddany wysokiej temperaturze ulega reakcji odwodnienia (mówiąc językiem chemicznym – eliminacji cząsteczki wody), co powoduje powstanie akroleiny (chemicznie: propenal), nienasyconego aldehydu, który był stosowany w czasie I wojny światowej jako gaz bojowy. Co ciekawe – tylko w wysokich stężeniach jest gryzący i niemiły. W stężeniach niewielkich ma całkiem przyjemny zapach. Nie da się go w prosty sposób wykryć. Związek ten jest wysoce reaktywny, bez większego problemu uszkadza komórki. Podstawową reakcją w organizmie, którą inicjuje akroleina, jest metylowanie glutationu. Ten ostatni to nasz wielki sprzymierzeniec – przeciwutleniacz i czynnik detoksykacyjny. Akroleina unieczynnia go. No i właśnie tę akroleinę wdychają ludzie, którzy chcą popisać się wielkimi chmurami. Czy ma to jakiś sens? Moim zdaniem – żadnego. Chyba nie po to uwalnialiśmy się od akroleiny z analogów, aby teraz znowu ją inhalować na własne życzenie." Zajmuję się e-papierosami. Więc w razie jakichkolwiek pytań, służę pomocą. Pozdrawiam Damian esigara

Ja dla pewności, podmieniłbym ECU:wink:

Nie wiem z kim tam gadałeś, ale gość ewidentnie chce Cię naciągnąć na kasę. Nie minie tydzień, przyzwyczaisz się do mocy i będziesz chciał więcej. Ja mam 230, ale na aucie:wink:

Jeśli celujesz w ~200 to strzałem w stopę, będzie kupowanie 216:wink:

a za ile chciałbyś zrobic auto...... człowieku praca i wiedza kosztuje. Darmo nic nie ma. oczywiście że tak ale jak narazie ciężko wywnioskować czy ten warsztat jest godny polecenia czy nie , bo nie słyszałem jednoznacznego tak jest ok, albo nie lepiej tam nie jedz . a nie chciał bym potem usłyszeć że tu i tu jest taniej albo lepiej. Chyba oczywiste prawda ? Jakie chcesz wtryski?

Sam nie będę za***rdalał, najebałbym się z szalenie przystojnym Karolem emigrantem:decayed:

tak... ale jak pojedziesz to wiochy narobisz musiałbyś jeszcze do jarko dzwonić bo już pokoje rozlokowane a do naszego chyba ktoś wskoczył Nie musisz wspominać swoich doświadczeń na zlotach:decayed:

To jest w ten pt?

Macie opłacone miejscówki na BT?

Bardziej chodziło mi o coś w ten deseń http://i1195.photobucket.com/albums/aa385/dangerbells/seledyn.png

Tak się zastanawiam nad odnowieniem felgi, zostawić srebrne czy wrzucić oczojebny seledyn?

Vario, masz w ofercie seledyn?

Oprócz $ trzeba mieć wiedzę, jak tam posadzisz byle jakiego placka, który siłownię widział na plakatach to hoooja Ci sprzeda i doradzi:wink:

Odżyweczki? Chciałbym Na razie jeszcze nie te fundusze Ale... może kiedyś btw Nelson kojarzysz sklep Patrex na Kościuszki? Kumam, często tamtędy przejeżdżam:wink:

Odżyweczki?

Zdemontuj wydech, będziesz wiedział

Filtr paliwa, wtryski, pompa być może masz nieszczelność w układzie.

Warszaffka:grin:

Nie wiem jak Wy jeździcie, ale 5 litrów to ja osiągnąłem w trasie do Pragi. Inaczej sprawa nieosiągalna u mnie:wink: Duds masz może kostkę do tempomatu?

Słuchaj, koleszka tutaj chce startować z 90 na 200, ja doskonale wiem, co można samym programem wytargać z AWX/AVF, ale mowa tutaj o jednostkach starszych na rotacji, a nie PD. Więc chyba będziesz mi musiał honor zwracać panie kolego ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:28 ---------- Nelson ma AVG, to co mogło być zakatowane, to już mekto doyebał w tym aucie i powymieniał, więc Nelson dostał furę praktycznie moża rzec dopracowaną do piczego kłaka. Dlatego prezes nie ma żadnych problemów z furą

Ja żadnego spływu od 130tki nie mam:wink:

Wpadnij na spota, przejedziesz się taką mocą jaką chcesz uzyskać. Wtedy będziesz myślał O jakim spływie oleju mowa?