czaki22

no jest dobre ciche spokojne miejsce i za free:)

uszkodzony sterownik uszkodza skrzynie, wiec tylko im dluzej jezdzisz tym bardziej pakujesz sie w koszty, 1.Vagjesz auto 2. w najlepsyzm wypadku naprawa sterownika 3. najdozej naprawa skrzyni olej sie zmienia od czasu do czasu w tych urzadzeniach, i warto czytac najpierw forum bo jest tu pełno posegregowanych informacji dot. twojego problemu

wszytskie 2.0 HHF po prawej stronie tez maja, co wiecej jako ciekawostka skrzynia hhf pasuje do 2.0 tdi jaki 2.0 tfsi , dodam tez iz skrzynie na usa byly o całkiem innych oznaczeniach niz skrzynie na europe

odlacz stara navi

macher nie ma co z mechanika, jasnowidzctwo uprawia , VAG, prblemow moze duzo wiecej niz domysły, nawet jak elektroniika silnika niedomaga to sie esp moze palic wiec VAGUJ sie

tak akurat może uszkodzisz sterownik przy okazji

no niema co:)

siemian ma ciekawy sposob na rezanie samochodu,

spot dzisiaj o 13:43 [br]Dopisany: 24 Maj 2010, 13:43_________________________________________________spoko juz po spocie wszyscy byli, było fajnie ciekawie i śmiesznie jak zawsze do nastepnego

pompe sprawdziłes ?? oprogramowanie zmieniłeś ??szkoda ze fotostory nie ma bylo by to bardzo pomocne sadzeze ceny za serwis by mogły nawet spasc

niekoniecznie, juz spotkaem sie z takim przypadkiem, wersje probne tak wychodiły srodek nowy buda stara, widziałem te takiego golfa, golf III a srodek golf IV,

ja bede o 18 pod cearfurem pod donaldem nie bedzie miejsca jak zwykle ostatnio[br]Dopisany: 21 Maj 2010, 13:56_________________________________________________dzieki za spocika

ja mam adapter do 6330i do sprzedania

jak dzial na wys obrotach to jest zapowietrzona, zrob nia z 30 km jak nie to tylko demontowanie i płokanie

amortyzator da sie przelożyc jak regenerujesz to swoja rob

tak kodowaniem zmienisz sa chyba 4 opcje do wyboru

a kto ci da gwarancje na to ? nikt ! nikt normalny, 1. auto traci na wartosci 2. nigdy niebedzie tak zrobione jak ma byc i nie poruwnujcie konstrukcji b5 z b6 bo to inna auta a przepasc w elektronice 3. sam bym to juz dawno zrobił ale nie ma sensownych ludzi 4. do wymiany elementy silnika inny, łożyska, instalacja lelektyczna , sterowniki : esp, silnika 5. do kodowania sterowniki : silnika , elektryki centralnej, modułu kierownicy, absu, tablicy przyzadów : - generalnie wiekszosc ! chetnie porozmawiam z kims kto to wogole robil i u kogo i jak cenowo mu to wyszło jak z dbaloscia o orginalosc ? wstepne koszta ok 3 tys + robota mozliwe zamkniecie sie w 5 tys - MOZLIWE pozatym jak ktos pozbywa sie tipa z B6 to raczej nie umie liczyc naprawa tipa max koszt to 3 tys zł czesci dostepne nowe w aso CVT to skrzynia nie z tej ziemi wogole pozatym artas ty niemasz s4 ale a4

w autach

noyto donald czy górka ? lepiej górka

nawet silniki sie roznia

kupiłem swojego a tamten na gwarancji dodesłany

w niedziele to raczej ludzie odpoczywaja i przewaznie niekogo nie ma[br]Dopisany: 15 Maj 2010, 14:00_________________________________________________inaczej PIATEK 21-go kolo 18 godziny bede z VAG-iem

kiedy spotujemy ?

oczywiscie nawet silnik sie rozni komponetami, temat analizowałem i cenowo ja bym sie zmiescił ale i tak do konca niezrobisz tego tak jak ma byc

destiny ale jak na pchanie niezle szukasz nowego silnika juz czy jak ? jak takie zabiegi robisz