czakus84

witam, jak w temacie, czasami podczas jazdy zapala mi się kontrolka od hamulca ręcznego (jakby był podciągnięty). nie miałem nigdy takiego problemu a ręczny działa idealnie (brak luzów) czy ktoś spotkał się z taki problemem ?? zaraz pójdę podłączyć vaga, zobaczymy co pokaże ...

z przesyłką 325zl i wszyscy powinni być szczęśliwi

315zł i jutro rano wysyłam, pasuje do AWX , AVF

moge oddac za 350 + przesyłka

witam, posiadam do sprzedania nowy, nieużywany EGR niemieckiego producenta WAHLER do silników 1.9tdi AWX klubowiczom oddam za 410pln zapraszam również na moje akcje dotyczące turbin: http://moto.allegro.pl/vw-audi-1-9-tdi-101km-110km-115km-auy-ajm-asv-atd-i1859259825.html oraz http://moto.allegro.pl/vw-audi-skoda-2-0-tdi-garrett-bkd-azv-i1859259848.html w razie pytań 514 409 498

podejrzewam ze wskaźnik mnie oszukuje pokazując wiecej niż jest faktycznie, był wymieniany pływak. pokazuje niby równo po 25L na zbiornik, aczkolwiek widzę że napięcie się różni. ktoś mi kiedyś powiedział że powinno się zatankować do pełna i zrobić kalibracje [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 17:54_________________________________________________tak jak podejrzewałem... wlałem 20L paliwka i pokazuje takie coś. niby urosły tylko 3litry w jednym zbiorniku.. ktoś ma jakiś pomysł ?? pływak przecież jak oszukuje to zaniża wartość bo niby jak może zawyżać ??? HELP [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 18:03_________________________________________________po kolejnych 20L w końcu pokazuje max

Witam, Panowie / może nawet Panie, czy ktoś z Was robił kalibrację pomp paliwa w quattro za pomocą vag-a ?? proszę o info jeżeli ktoś miał styczność z tematem

no właśnie śruby są w porządku

kurde, no właśnie mój się kula do 220km/h i coś dalej jechać nie chce za bardzo.. do 200km/h zbiera się śmiało potem już mu to mozolnie idzie... coś mi się wydaje że to przepływka wysoko nie chce ciągnąć dodam tylko że mam standard 205/55r16

pytanie czy dochodzi ??

witam, koledzy ostatnio zauważyłem, że mój fotel kierowcy zaczął się lekko ruszać przód tył przy przyspieszaniu i hamowaniu.. lekko się przechyla ale strasznie mnie to wkurza, pewnie ktoś miał już taki przypadek ale czy ktoś sobie z tym poradził ?? każda uwaga cenna

witam, chciałbym się dowiedzieć o wasze prędkości maksymalne w silnikach 2.5tdi najlepiej z jednostką BAU ale reszta także bardzo mile widziana

po pierwsze sprawdź co miałeś lane prędzej tj. syntetyk czy półsyntetyk na pewno wymień filtr oleju

wątpię aby endoskop coś pokazał, przeważnie są to mikropęknięcia nie widoczne gołym okiem

hehe, jaka tragedia z tymi autami

no to troszkę musi byc zmęczone. u mnie czasem przydymi po odpaleniu rano jak w przed dzień dałem mu troszkę czadu a tak na codzień to niezauważalnie

gdybyś miał problem z dostaniem wałka to mam taki w sprzedaży za 550zł producenta AE. myślałem że tylko w 2.5 były problemy z wałkami

podepnij vaga, na pewno błąd się zapisał

jeżeli chodzi o FUCHSA to polecam olej do klimatyzacji sam śmigam od lat na motulu i nie narzekam jak na razie

mówimy o wałku rozrządu ??

kolego nie pomogę za bardzo, ale kiedyś też nie mogłem połączyć się z radiem. Musiałem je oddać do zrobienia i problem się skończył

szczerze polecę to co sprzedaję i sam wkładałem do swoich aut. obecnie też posiadam BAU pasek - conti (zawsze conti) rolki - EVR czyli ruville pompa wody - HEPU uszczelki , zimery - elring wszyscy Ci producenci produkowali dla ASO, oczywiście naprzemiennie z INA,SKF czy teraz DAYCO (aczkolwiek tego paska nie polecam)

no ale jak to jest, skoro ma taką samą specyfikację na etykiecie to dlaczego odbiega jakością ??

moje turbo też rano sobie pogwizduję jak skowronek :> aczkolwiek wszystkie przewody od turbo są względnie suche, oczywiście zawsze coś będzie oleju ale ogólnie jest suche i śmiga

no to jest tragedia żeby człowiek się cieszył jak mu uszczelka pod głowicą pójdzie