_Gabriel_

dobrze, sprobuje - dziekuje za zainteresowanie

dzieki za odpowiedz... czujnik wczesniej dzialal poprawnie... myslisz, ze to problem montazu?

Witam, Ja mam podobny problem z czujnikiem, tylko, ze w B8(tak sadze) kod 00496 Implausible signal napiecie to 3,84V jakies pomysly na diagnoze? aa.. i jeszcze mam pytanie - za co odpowiedzialna jest funkcja MIL (MIL ON) przy swiatlach? dzieki

Ja caly czas myslalem, ze to Twoja A5

ah Ty madra glowo

przyklad...?

kto jak kto, ale Ty na brak mocy nie mozesz narzekac 780 Nm w Rumunii jest takie A5 3.0 TDI generalnie w okolicach 680 Nm juz czuc delikatne wibracje z dwumasa

Piotrze, Piotrze Ty masz CCWA, ktore ma mocniejsza szyne, moze stąd to wynika problem pompy?

a jak wyglada teraz Twoj obecny wykres?

tez chcesz 340 PS ?

hm... a gdzie bedziesz cos z softem robil? photoshop... nie wierz w takie rzeczy :D

moze pora teraz cos pod maska zmienic?

sedzi to samo, co siedzialo... no fakt, doszedl podlokietnik nie wiele sie zmienilo pod wzgledem jazdy, jezdzi bardzo podobnie... a wszystko jest zrobione, zeby Piotrek sie tak nie cieszył

dziekuje, ale nie ma tutaj nic nowego... Piotrek juz wszystko zaprezentował. kolor sie tylko zmienił

haha ... widze, ze Piotrek ma duzo wolnego czasu... Kto Wam takich glupot naopowiadał, ze miałobyc wiecej

haha to zorganizujcie VAG'a, bo ja chwilowo nie mam swojego kompa Powiedz, co chcesz ustawic?

witam, spotykacie sie dzisiaj?

Prosze mi tutaj 2G nie obrażac :P

Witam, ori S4 maja mniejsza srednice no pewnie, ze mam wiecej niz Ty...

a Ty niby widziales?

a nie widziales jeszcze diesla z 4 rurami ? ?

witam, jaka cena? Jakie dokladnie sprezyny?

.. to i moze ja sie przyłącze do rozmowy w sierpniu

przypalisz papierosem i będzie...

a juz myslalem, ze mam przepytywac kazdy samochod z rejestracja IE :D