dawidoks

Taki mam właśnie zamiar. Nic nie pisze o Q a bardzo by mnie zadowolił. Tomek w domku jesteś?

[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 16:08_________________________________________________http://otomoto.pl/audi-s4-1-8t-180km-klimatronik-C21690697.html ?? Ten przebieg coś dziwaczny ale gość mówił, że książka do końca była prowadzona.

Panowie, ktoś się pląta koło Bolesławca?

Byłem pod M chwilę ale nikt się nie zjawił.

Ja szukam jakiegoś padaki w 1.8t. Na spota zawsze chętny

Tylko że u mnie na odwrót. Na zimnym nie pali, jak ciepły pali jak trzeba. Logi zrobione jutro podrzucę.

Doszło jeszcze robienie podciśnienia w baku. EVAP chyba szwankuje i do wymiany jest. Zrobię zaraz nowe logi.

Wiesz OOOO_A4, logi już wisiały na forum i nikt nic konkretnego mi nie poradził. Samemu ocenić stanu przepływomierza nie jestem w stanie.

Aku jest nowe. W vagu do tej pory wywalało 00561 i to wszystko. Przepustnica czyszczona, przeplywka raczej dobra .

Witam. Mam od czasu do czasu pewien problem. Otóż samochód niekiedy nie chce załapać. Po przekręceniu kilkanaście razy dopiero łapie ale dławi się. Potem problem ustaje na jakiś czas. Czyżby coś z pompą paliwa czy też świece? W weekend posprawdzam wszystkie świece i ciśnienie podawanego paliwa o ile to ma sens w ogóle. Proszę o jakieś nakierowanie mnie w tym temacie.

Kurde i tak już po zawodach. Poszło wszystko w zestawie do Tychów. Kumpel nie chciał na części sprzedawać.

Wbija ktoś dzisiejszego wieczoru ?

Był ktoś w MC? Ktoś czai jak podłączyć licznik z FISem do bez FISa?

Czysto białe światło jest chyba przy 6500K. 4000k to światło słoneczne ma. :gwizdanie:

Panowie mam 1.8 z 95r. Chcę zapiąć fisa z 1.8t z 96r anglik. Będą z tym jakieś większe problemy czy raczej z górki?

Witam Pany. Rzuci mi ktos do dzialu sprzedam radyjko i lampy?

Przeca pisze, że p 19:00 pod M'ka.

Gitara. W końcu ekipa się zebrała.

Ja chętny, sami wiecie.

Pany co tutaj sie dzieje?

Tak od frontu.

00561 Kontrola dodawania mieszanki 01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30 D 01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31 D 01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32 D 01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33 D 17734 P1326 Cylinder #2 – limit kontroli uderzeniowej osiągnięty D Dzisiaj się łączę i znów powtórzenie 00561 ale co z tą resztą to ja nie wiem. Sprawdzałem sonde na wykresach. Schodziła z napięciem poniżej 0.1V ale nie wychodziła ponad 1V. Samochód jeździ ale jakiś zmulony jest. Dodaję logi. http://vaglog.rtnet.pl/jasiek9418_48857.html [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 22:13_________________________________________________Panowie i dalej męczę tego gada. Przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana, przeplywonierz dziala raczej sprawnie bo po jego odlaczeniu silnik byl bardzo slaby. Katy wtryskow sprawdzamy w 004BS??

Trzeba zebrac ekipe w koncu. Jade zbierznosc ustawiac wlasnie.[br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 09:55_________________________________________________Cisza i spokoj...

Jestem z Brzeska, tyle że z nim stycznosci jeszcze chyba nie miałem. Spróbuję jakos go dorwac przez znajomego.

Ja się z chęcią piszę.