dawidoks

Wosk max 150zł.

Zgubić się idzie z tym wszystkim pomalutku. LZ5L, to mój lakier, a na drugiej CCCO LY7W. Od wosku oczekuję trwałości i wyglądu. Co do padów to Urban pomarańcz i czerń?

Panowie jeszcze takie pytanie, S17+ i do tego W09, czy szukać czegoś z Megsa?

To ich poszukuj Bo zacne pany muszą zobaczyć czy zrobią. ---------- Post dopisany 08-05-2013 at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany 04-05-2013 at 03:02 ---------- Biała koza widziana na Trudnej w Bochni ^^ ---------- Post dopisany 14-05-2013 at 11:54 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2013 at 17:52 ---------- how to screen capture Co myślicie?

Mam w ADR'ze Ta-tech czerwonego i przy skręconym gwincie w dół -60mm jest troszku za miękki jak dla mnie. Przy wyższych prędkościach na nierównościach buja strasznie. Takiej sytuacji nie było gdy gwint był praktycznie na samej górze, wtedy był sztywny jak mój ^^. Chyba że dla Cb musi być też komfort.

Jutro podskoczę do sklepu i zobaczę czy mają, jak nie to alledrogo.

Panu ją furkę pucuje i w czwartek spot! Wysłane z mojego mózgu za pomocą palców.

To tylko na allegro idzie dostać takie cos? Ja myślałem że coś z silnikiem i go rozebralem, szczotki w palcach jak piasek się posypały. Teraz mam nowy a szybą dalej swiruje. Kupię te plastiku i dam znać co i jak. :banghead: Wysłane z mojego mózgu.

Bo jeżeli szybę dźwignę delikatnie przy słupku środkowym do góry to idzie bez problemu.

Podepnę się panowie. U mnie szyba też ma opory, sama się odsuwa. Problem w tym że jak ją przesunę delikatnie w przód to zasuwa się bezproblemowo. Mam ułamany plastik ślizg na prowadnicy. Czy tylko on może nie trzymać i sprawiać taki ogromny problem?

Pany a do lamp z oznaczeniem A HR DC PL, A HCR PL, A HR PL DC PL, mogę założyć D2S?

Panowie potrzebuję rysunku technicznego do wytłoczenia dystansów 20-25mm. Gdyby komuś się przewinął takowy z wszystkimi wymiarami to proszę o kontakt. Będę chciał rzezać samemu na warsztacie.

Kiedy spot?

Pozdrawiam.

To kiedy spocimy?

Witam. Nowy w tym temacie ale może coś pomożecie. Mój lakier na obu samochodach jest w stanie krytycznym wiele hologramów i rys. Taki zestaw przygotowałem: 1. Menzerna FG400 PF2500 SF4000 2. Flexipads biały pomarańczowy żółty 3. Quick Detailer 4. Glinka z sonaxa bo takową już posiadam. 5. Deep Crystal Carnauba Wax Teraz to czego nie wiem. Jakiś w miarę przystępny cenowo szampon i mikrofibry. Jeżeli zyyyyebałem proszę rugać z góry na dół, krytyka bardzo mile widziana.

Jak przełożę piny w kostce to powinien chyba łączyć prawda?

Tylko że w manualu pisze że to jakoś po zworkach się programuje a za ciula nie działa żadna metoda.

Witam serdecznie, czy kablem pod VW/Audi podepnę się do Opla vectry b z 2000r? Kumplowi prawdopodobnie padł któryś EGR.

Wrzuciłeś już letni setup?

Tylko że taki ktoś by za mało zarabiał i w tym sęk. Ja mam 25kkm przy -50mm lato i zima i powiem szczerze, że cisza jest. Tylko że ja po dziurach to max 20 Mastersport

Witam serdecznie. Posiadam alarm dokładnie taki sam jak na foto Snimka.bg: Alarma Getronic -. Problem w tym że zgubiłem kiedyś pilot do niego. Mam taki pilot od drugiej audi z włoch: http://www.autoreview.ru/test_acs/sign_2/kos-6.jpg . Problem w tym że za ciula nie mogę zaprogramować pilota. Alarm w ogóle po odłączeniu aku i ponownym podłączeniu w ogóle nie uzbraja się. Już mi ręce Pany opadają. Może ktoś z was będzie coś wiedział na ten temat.

---------- Post dopisany 27-03-2013 at 14:13 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2013 at 15:42 ---------- Pany nie ma ktoś na chwile pożyczyć DV w celu porównania go z moim? ---------- Post dopisany 02-04-2013 at 18:13 ---------- Poprzedni post napisany 27-03-2013 at 14:13 ---------- Kiedy spocik? ---------- Post dopisany 08-04-2013 at 01:01 ---------- Poprzedni post napisany 02-04-2013 at 18:13 ---------- Srebrna zrobiona, uwalony kabel od N75. Ładuje teraz jak ma ładować. Dalej się męczę z pilotem do alarmu w granatowej ale chyba w końcu znalazłem rozwiązanie. Dopiero na ruskiej stronie.

Panowie też zapytam o check engine albo EPC. Czy w 1.8t AJL, w roczniku 1998 powinna świecić się takowa kontrolka? W liczniku jest oczywiście ale się nie zaświeca.

Kabel urwany przy samej kostce, przy samym konektorku. Musiałem rozebrać kostkę, która szła do N75, kupić konektorek w cenie 90gr sztuka, spiąć kabel z konektorem, złożyć kostkę i usunąć błąd vagiem. Błąd nie powraca. Tam idą dwa kable, biało-brązowy(ten był właśnie przerwany) i czerwono-zielony. Piny w ECU nie zdążyłem sprawdzić bo wiązka działa. ---------- Post dopisany 04-04-2013 at 21:42 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2013 at 21:52 ---------- Dzisiaj autko pojechało w trasę. Odczucia? W końcu można wyprzedzać bez redukcji. Spalanie pozostało na tym samym poziomie ~10l.