danielom

Nie ma ktory 2 opon zimowych w fajnym stanie 15' ?

Coś trza robić a nie ino spać

:naughty:

:wallbash:

Jak tam?

Nie wiem , najprawdopodobniej troszkę krócej niż tyle ile auto zrobiło zanim zaczęło z niego cieknąć Zaraz poszukam fajny wątek to se poczytasz [br]Dopisany: 24 Październik 2011, 22:50_________________________________________________ Ale tam idą minimalne ilości oleju , nie litry na 1000 km , tylko mililitry , a to że EGR jest obrzygany to tylko takie złudzenie , że jest tego dużo PS. Zajrzy sobie kiedyś do wnętrza kolektora ssącego , zobaczysz na czym Twój silnik jeździ Moze dla jasności, te glowice robilem sam z pomoca szwagra wiec i dolot i wydech sam czyscilem i skladałem W kolektorze mialem syf ale suchy, nie bylo nic wilgotnego od oliwy

Miałem to dzis w rekach wiec wiem jak to działa, chodzi mi o to, że jesli tam wali oliwa i jest to z dolotu to jak to jeździ bez kopcenia ?

Robert, co Ty pijesz Pytalem skad tam oliwa skoro sklada sie to z kawalka rurki laczacej dolot z wydechem i baczka podcisnieniowego a Ty mi tu o ciśnieniu :gwizdanie: A jesli tyle wali z EGR-a i to sie wiaze z iloscia oliwy w dolocie to chyba by juz kopcil palac olej ? Dobrze myśle ?

Mowiłem o sterowaniu hehe

Mgła mgłą ale u niego to fest leci [br]Dopisany: 24 Październik 2011, 22:26_________________________________________________ Do dolotu dostają się opary oleju przez odmę ( czasami przez turbinę ) , po iluś tam latach , po jakimś tam już niemałym przebiegu nazbiera się go tyle , że zaczyna wyciekać np. przez EGR. Najwięcej zawsze będzie go w IC PS. W dolocie masz ciśnienie a nie podciśnienie Napewno EGRem steruje ciśnienie ?

A co mu z tego EGRa cieknie ? Woda ? Piwo ? Wódka ? No w sumie to dziwne bo przeciez EGR to polaczenie dolotu z wydechem i podcisnienie :mysli: u mnie byla susza tylko sadzy troche ale wyczyszczone ładnie.

Grzesiu zbiornik wyczyscilem byl zapruty fest syfem z wydechu. teraz jest czysto w srodku ale sam plastik jest zolty bo tam mialy przedlifty a polift mial ladny biały. taki zakupie Co do egra, rozbierałeś go ? [br]Dopisany: 24 Październik 2011, 22:14_________________________________________________ A co ma oliwa do EGR-a?

musze teraz kupic zbiornik z polifta bo ten zolty zle wyglada

:oklaski: :oklaski: :oklaski: I juz nie ma butli a co robiłeś uszczelka :hi: no to ladnie se poradziles bo ta flaszka aa...i dziekuje wszystkim za spoznione zyczenia lepiej jezdzic z flacha i nie marnowac niz miec zakidana cala komore olejem z rzygajacego egra

:oklaski: :oklaski: :oklaski: I juz nie ma butli a co robiłeś uszczelka [br]Dopisany: 24 Październik 2011, 21:58_________________________________________________Wiesiu robisz ten tempo ?

głowica zrobiona :kox:

Najlepszego !

Twoich urodzinach?

jeśli z rejestracją S1 BOXER to moje Od kiedy mieszkasz w Żorach ?

ok, w takim razie ktory inny poza ori takie cos posiada?

Strata taka, że nic to nie zmienilo a jest nawet gorzej, a twierdzil ze mial jakis czas temu zmieniany na ori wiec widocznie nie bylo sensu A ori czy nie w 11 letnim aucie wiele nie zmieni

kupuj ori bedzie za***iście !!! przeca kupił Tyś to na śpiąco chyba czytał i pisał :decayed: :decayed: No wlaśnie a mówiłem że nie warto tylko lać tani Febi, przynajmniej strata w razie czego mniejsza. No ale nieeee, logo jest wazne Spiacy tez bylem ale bardziej slaby bylem

filozofii jest duzo, prawda jest taka jak wywala ze zbiornika a przewody twarde to uszczelka i nie ma co szukac dalej, u mnie na 4 garze spore przebicie na uszczelce...

kupuj ori bedzie za***iście !!!

mnie tez pytał czy mam hak bo nie widac spod zderzaka a mam doczepiany. te 30zl nie pieniadz a w razie czego jaj nie bedzie. zadnej wtyki mi nie sprawdzal[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 14:44_________________________________________________przepuszczala uszczelka na 4 cyl