dRACoNIx

No a dokładka ABT to -2.9cm niżej, to sobie wyobraź co by się działo, tam mam bardzo mało miejsca

z talerzyków waśnie zrezygnowałem, myślałem o tym ale -15mm to za dużo dokładka ABT została by na pierwszej lepszej chopce.

spring jest z b6 sedan (0JH) - czyli pod index 8, czyli tak jak chce fabryka dla 2.0 tfsi BWE 147KW a ten spring w budzie b7 już wpada w index 7 (0JG) - bo do czerwca 2006 właśnie daje się 8e0411105CG, a ja mam auto z grudnia 2005r. Przykład kogoś kto z fabryki wyjechał z 1BE i 2.0 tfsi BWE

Dobra właśnie kupiłem sprężyny 1BE/1BV 8E0 411 105 CG (niebieski, biały, zielony) 0JH - index 8 dla B6 sedan Ale dla B7 sedan to index 0JG index 7 bo do czerwiec 2006 + 1BE amorki 8E0 413 031 DF 2-7 dla nadwozia B7 sedan Powinno siąść do 65.0cm , a właśnie te 0.5 / 0.7mm, jak urwę w dół to muszę zmierzyć czy będzie na styk z prześwitem przy chłopkach mając dokładkę ABT. Zobaczymy

Ile mm do nadkola ma być ? Bo nie wiem czy nie zmienić springów Bo tak u mnie siedzi 1BE - 65.5/65.5mm przód / 65.0/65.0mm tył A kiedyś znajomy miał od nowości B6 Avant z 1BV który miał taką glebę że myślałem że to gwint a to było FABRYCZNE 1BV na 100%. a na oko -30 wyglądało co najmniej.

Nadchodzi czas na podmianę stabilizatora z tylu z s-Line 1be/bv 18mm na stabilizator z s4 b7 - 20mm PR-1BD Plan prosty zamiana stabilizatora z tyłu 1be/1bv 8E0 511 409 AQ - 18MM 1BE/1BV na 8E0 511 409 AL - 20MM 1BD / 8E0 511 409 AJ - 20MM 1BD + nowe gumy

Dzięki za spotkanie, tym razem musiałem szybciej wracać . Ale było fajnie Was zobaczyć

Ja dalem 324mm bo WAGA !!! a na tym mi zależało by nie było za ciężko .

Test będzie po dotarciu

No i heble wleciały Podziękowania dla @Wandej set: 360mm / 324mm

Będę

wywaliłem ten napis quattro. bo było made in wieś

Dzięki za miły wieczór , było bardzo fajnie poznać nowe osoby,

Ja wpadnie o 20:00 pod maka

Kilka informacji chyba istotnych Akebono 5.6kg bez klocków 7kg z klockami 324mm - 7kg 360mm - 11.9kg S4 b7 Oryginał 6.9kg bez klocków I dla porównania BREMBO 4 tłok bez klocków pod 345mm tarcze

U mnie jest 1be - przód 65.7mm / tył 65.2mm

to jest ciekawe - bo KW to firmuje - odpowiednik kw v2 https://www.youtube.com/watch?v=Nuj9HFiqASY

zobacz to -> https://www.youtube.com/watch?v=HAswMD1cLds ten jest bardzo warty uwagi -> https://mapet-tuning.com/sklep/zawieszenia-gwintowane-lowtec/221117-lowtec-gwint-hilow-4-z-reg-twardości-audi-a4-b6-b7.html https://www.ecstuning.com/Audi-B7_A4-Quattro-2.0T/Suspension/Coilovers/ https://coilovers.pl/index.php/kategoria-produktu/audi/a4/b7/

a który wariant v1 v2 v3 a wszyscy mocno zachwalają eibach street pro s

czyli, dziś ze zdobytą wiedzą i doświadczeniem, który zawias byś brał ?

Jakie wrażenia, opinia z gwintu Vogtland?

Znacie opinie o tym > https://www.youtube.com/watch?v=DVZ4r7KNQUY https://mapet-tuning.com/sklep/bc-racing/278817-audi-a4-2wd-awd-01-06-b6-8e-b7-zawieszenie-gwintowane-bc-racing-br-rn.html

hihi tak właśnie myślałem

Oj mam taką nadzieje

to - 32mm https://www.czesciauto24.pl/zimmermann/1738384