emge

Tedy można spokojnie zakładać.

Brak homologacji.

Dowali jak będzie chciała.

Dokładnie 2 litry trzeba doliczyć. Miałem też AEB z instalką BRC sequant 24 czy jakoś tak i żadnych zastrzeżeń.

Zawsze dycha w kieszeni

Do 1.6 to wystarczą drewniane klocki przecież A tak serio to zestaw j.w.

Motyl wystarczająco dobry, ale zmienić zawsze możesz.

Kup sobie AutoGlym bardzo łatwe nakładanie i ścieranie, nie brudzi uszczelek.

Masz kod czy nie?Jeśli masz to jeśli zostawisz na dłuższy czas podłączone do zasilania wróci do wpisywania kodu. Problem z procesorem potencjometru rozwiązany raz na zawsze jeż dawno więc to nie problem.

Nie powiem Ci gdzie jest, ale zawsze warto zajrzeć i wyczyścić. Jeśli nikt tego wcześniej nie robił będzie ładny zylc

to ile ci tam wyszło do 100-tki?

Mam słabość do zielonych, a ten wygląda zdrowo

fajny zestawik, pewnie jakoś tam się odpycha

Najlepiej proszkiem Karchera. Nie klei się potem, nie zostawia plam, ale drogi.

A ja jesienią zamiast sobie wyjąć siedzisko to walczyłem wewnątrz Widzę działasz kompleksowo

Kolorek jak mojej. Fajnie, że masz szyber brakuje mi tego, znowu minus za brak klimy ale kto co lubi

Witajcie. Auto po dość długich poszukiwaniach kupiłem na wiosnę zeszłego roku od handlarza który dzień wcześniej przyjechał nim od wroga na kołach. Rok 98 pierwszy lift, kolor LZ6L czyli jakiś tam szmaragd (trzecie Audi z rzędu zielone). Silnik 1.8t AEB 150KM Wyposażenie: - zawias 1BA - Kubełki (szmaciane) z grzaniem - Tempomat - 2x el szyby - 4x PP - klima - ABS wiadomo - Oświetlenie kabiny i drzwi - kluczyki w "scyzoryku" - ori alarm z domykaniem szyb itp. - 4x4 - uchwyty na kubki (w tunelu) - dzielona tylna kanapa i podłokietniki Na pierwszy ogień poszedł pakiet start czyli rozrząd + oleje, napinacz, filtry, świece itp- wiadomo. Potem z powodu dymienia na wolnych obrotach (i zamulania) zabrałem się za wymianę uszczelniaczy zaworowych (dymił dalej, ale i tak gumki po 15 latach były na śmietnik), potem odma (dalej), wreszcie gruszka sterująca zaworem WesteGate i dymienie zniknęło, a moc powróciła. Następnie wymiana zawiasu przedniego bo lekko ciągnął na jedną stronę (na wybojach była cisza). Kupiłem zestawik jakiś niemiecki za 600 zyla z hurtowni (zobaczymy ile pociągnie). Wymieniłem wszystko poza dolnymi przednimi i łącznikami stabilizatora (bo kobyłki znikły z garażu i nie bardzo miałem jak zrobić ) i jeździ prosto. Następnie na pokład wpadła instalacja LPG BRC. Tu już z LPG na pokładzie W międzyczasie wymieniłem też radyjko na takie które jakoś współgra z wnętrzem.

No fajna. Czarny kolor robi robotę. Oczywiście brakuje jeszcze koła

Całkiem zdrowo wygląda. Jedynie te światła, a raczej prawe jakieś takie zamglone. No i chyba przez ten kolor wygląda że stoi baaardzo wysoko

tak ostatnie

Może zamiast w wygląd zainwestował byś w heble, bo takie małe zardzewiałe placki ziemniaczane przy tych RS-ach wyglądają komicznie.

Całkiem całkiem Te Bolero to 17 czy 18" ?

Na moje oko to on ma między 204 a 206KM. Nie możliwe, żeby miał tylko 192KM

a handlarze jak mylą nagminnie

A no widzisz, myślałem że jak nie są zespolone to może ori. Mimo to fajnie wyglądają.