Gwerty

przetwornica valeo d1s (4 pin) nowa to koszt około 300zł ale swoje można śmiało zregenerować. inna opcją jest wsadzenie przetwornic koito d4s i palników d4s. i nie ma cyrków z padającymi przetwornicami przy zmianie palników, mruganiem palników itp. ewentualnie można wsadzić tez przetwornice kaboda d3s i palniki d3s. te są seryjnie montowane w nowszych audi i vw.

W b6 nie było skretnych lamp. Najczęściej powodem gasniecia. Mrugania itp jest zapłonie w palniku.zdarza się czasem ze winna jest też przetwornica. Proponuje zamienić palniki stronami i obserwować.

nowa kierownica. niedługo montaż.

do sprawdzenia dekle( uszczelki) i odpowietrzniki czy są drożne. i warto zobaczyć czy nie ma uszkodzeń mechanicznych typu pęknięcia itp.

nie pytaj lepiej. moman do tanich nie należy ale jakość pierwsza klasa.

wykonanie jest bardzo dobre nie rożni się praktycznie od ori tarcz. . prześwity kontrolek widać bo leży na białym tle. jak założone na licznik wszystko jest ok. jeszcze bez wskazówek. ogólnie plan jest taki. ze wskazówki mają być podświetlone od razu po zapłonie. a reszta dopiero ze światłami.

problemem jest przetwornica. i nic z tym nie zrobisz żadne dodatkowe ekranowanie itp nic nie daje ( próbowałem różnych rozwiązań) możesz ja nawet do bagażnika przenieść i tak będzie problem. miałeś pecha ze ci się taka trafiła. możesz kupić kolejne i mieć nadzieje ze tym razem nie będzie zakłuceń.

takie są skutki montowania hidów. wywal je jak najszybciej. a jak chcesz xenony, to zamontuj porządne przetwornice żeby nie było na przyszłość takich cyrków.

prace nad vfiz do b5 po 2000 roku. trwają. za 2- 4 tygodnie powinny już być dostępne.

nie warto montować zamienników. są kiepskiej jakości. lepiej wydać te pieniądze na regeneracje ori valeo.

masz ori xenony. czy dołożony hid?

każdy ma swoje. mi się podoba wzór tarcz rs4 b5, rs6 c5

niestety. tarcze nie były mojego autorstwa.

diody z licznika idą out. . szyba jest brudna bo z miesiąc leżała w kartonie.

C5 allroad doszły wszystkie graty: czas składać licznik. czekam jeszcze na nową kierownice.

nie wsadzisz d2r do zwykłych lamp bo inne mocowanie. po drugie d2r ma zaciemnione boki. ale można go stosować tylko w lampach do tego przystosowanych. mówię tu o odbłyśnikach w lampie. nie nadaje się do stosowania w lampach z kloszem kształtującym wiązkę. ( prążki na kloszu) jak to jest w przedliftowych lampach b5.

czekam jaka będzie pogoda i na kilka dni przed zdecyduję.

Podeślij lampy to ci ogarnę całość. Jak paru ja to jest problem ze szczelności na regulacji.

a co chcesz regenerować? ori bix mam przypadłość zbierania syfu w środku przez nieszczelna regulacje. wiec prócz samej polerki warto je rozklejać i czyścić w środku. i jak nie masz jeszcze porządnych projektorów np z b8 al. to proponuje od razu wstawić. ogromna różnica na + w stosunku do seryjnych.

w d6 nie było drl. nawet w ori bixenonie b6. jest projektor bixenonowy i żarówka h7 od drogowych. dzięki temu światła drogowe są jakby podwójne. w przypadku xenony, czy bixenonu. warto montować drl . oszczędza się przetwornice palniki i oczywiście odbłyśniki projektorów. w takim rozwiązaniu jak w ori bixie b6 czyli żarówka h7 drogowa i projektor bix. niektórzy te lampy nazywają xenon + ori bixenon w b6 ma przetwornice w deklu z tyłu lampy. xenon, przetwornica od dołu pod lampa. tak najłatwiej odróżnić jakiekolwiek zamienniki odradzam bo są kiepskiej jakości.

panowie to jest mini prokjektor pod h1. nie da sie do tego wsadzić żadnego firmowego palnika. typu d1s, d2s, d3s, d4s. jak już robić lampy na bix to na porządnym dużym projektorze , typu hella 3, hella intemo. lub al b8 . da się to wsadzić do zwykłych lamp. zabieg przerabiany dziesiątki razy. i świeci to porządnie i wygląda z zewnątrz jak ori bixenon b6. i mozna zamontować porzadne palniki i przetwornice a nie tylko hidy.

w końcu ogarnięte: lampy b7 sedan: niestety w sedanie nie da się lepiej zgrać . górna krawędź lampy w błotniku jest opadająca i nie da się wyżej podnieść wkładu led.

Z robionymi tarczami świeci punktowo. A to zapewnia idealnie równomierne podświetlenie tarcz. przy okazji wymiany licznika wpadnie też nowa kiera. moja do sprzedania

bo w sedanie nie da się idealnie zgrać lini. lampy w błotniku maja górna krawędź opadającą i nie da sie wkładu z ledami podnieść wyżej.

lampy b7 sedan: