speed22

A u kogo się pytałeś?? skoro Ci się odwidział to ja chętnie go kupie zamiast Ciebie

Panowie od jakiegoś czasu zaczął mi wariować FIS ;/ Otóż czasami podczas jazdy całkiem się wyłącza i nie idzie nic zrobić. Nie reagują przyciski w ogóle. Dziś to już masakra była bo zaczął sam się włączać i wyłączać i tak mrygał mi z 15 razy ;/ o co chodzi?? Licznik do wymiany?? Zaczyna mnie to powoli irytować już. Pomocy

Dawno nic nie pisałem w temacie. Ostatnio troszkę auto zaniemogło i musiałem wymienić: pompę wody (SKF), termostat (Gates), Kompletny rozrząd (Ina, paski Conti) Rolkę klimy oraz pasek Wpadł też co najbardziej mnie cieszy stożek ITG oraz kilka stickerów na tylną szybę W domu czeka już nowiutkie zawieszenie gwintowane TA TECHNIX i poliftowe podświetlane kratki nawiewu W planach na Sierpień jeszcze jest wymiana tłumika końcowego na sportowy. Fotki wrzucę jak już auto usiądzie niżej

A ja wybieram się na weekend do Poznania z moją dziewczyną Moglibyście doradzić co zwiedzić I który klub jest w miarę fajny

Ja miałem podobną przypadłość ale w hondzie. Na zimnym odpalał, a na ciepłym musiałem czekać aż ostygnie. Okazało się, że na przekaźniku od pompy paliwa zrobiły się zimne luty i nie podawała paliwa.

Dostałem odp. od jednego ze sprzedawców tych grilli rs4 look, że dopiero spodziewają się dostawy za 2-3 miesiące Trzeba czekać nie ma innego wyjścia

Na diagnostyce pokazało brak zbieżności na tylnej osi. Auto nie było bite bo sprawdzaliśmy z mechanikiem.

A czy wibracje na całym aucie też mogą być powodowane przez zużyte tuleje?? Wydaje mi się właśnie, że wibrację idą z tylnej osi

I jak kolego?? Ja pisałem maile ale niestety nikt nie dał odpowiedzi a u Ciebie jak tam?? coś się dowiedziałeś??

No właśnie ostatnio byłem sprawdzić zbieżność i wyszło mi, że na tyle nie ma ;/ Auto podczas jazdy ma drgania i to dosyć mocno odczuwalne Wydaje mi się właśnie, że te drgania idą jak by z tylej osi ;/ Co o tym sądzicie?? Belka do wymiany tak jak u kolegi?? SORR za offa

I jak kolego?? ruszyło się coś w temacie??

i jak kolego?? Dowiedziałeś się coś??

kurcze ja też sobien pluję w brodę, że nie kupiłem tego. Kosztował chyba 120zł a teraz ich nie ma jedynie znalazłem na ebay'u ale z niemcowni i był dużo droższy ;/

o proszę mam ten sam problem

Niżej jest temat o końcówkach zobacz sobie tam. Wystarczy kupić końcówki, przyciąć fleksem stare i dopasować 30 minut pracy

Czekam na filmik kolego. Mam nadzieje, że na dniach coś wyślesz. A z 1.8t nie zakłada nikt?? ---------- Post dopisany 17-07-2012 at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany 10-07-2012 at 19:18 ---------- I jak ruszyło się coś w temacie?? Założyłeś ten wydech??

A nie pamiętam kolego ale ile to sprawdzić. Chwila moment weź metrówkę i zobacz. Te co ja mam to i tak się reguluje podczas zakładania.

Mugen nie pasuje jakoś do Audi ;/ Miałęm w civicu V i po wyjęciu silencera jak się dobrze nagrzał to w środku było mego głośno

heh z WM to widzę, że nie jestem sam Kupcie i pokażcie jak to chodzi bo nie wiem czy kupić

ja mam ULTERA nx04 a wygląda to tak

Ja mam czerwonego kulera G12

A zaciekawiłeś mnie kolego z tym. Jestem świeżo po wymianie pompy wody i sprawdzę dziś czy podnosi mi się płyn

u mnie tak wyglądała pompa po wyciągnięciu. Nową pompę kupiłem firmy SKF. 250 zł za wyjecie pompy i założenie nowej trochę dużo ;/ Ja zapłaciłem 300 ale za wyjecie pompy i cały rozrząd i do tego mechanik przyjechał pod dom ---------- Post dopisany at 11:00 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ---------- a co do wisko to miałem tak samo. Można było ręka zatrzymać wiatrak

Sprawdź po zagotowaniu się wody czy masz chłodnicę zimną czy gorącą. U mnie była zima. Powodem nie załączania się wiatraka jest właśnie zimna chłodnica bo czujnik nie dostaje gorącego płynu (ja właśnie tak miałem). U mnie problemem była pompa wody. Po wyciągnięciu jej na wierzch wirnik odleciał bo był pęknięty na pól (jeszcze fabryczna pompa była). Jak już sobie wszystko pościągasz do wymiany to sprawdź od razu rozrząd jak nie wymieniałeś bo u mnie okazało się, że napinacz był na max wyciągnięty i rolka napinająca nadpękła przy jej odkręcaniu, wiec wymieniłęm też cały rozrząd i do tego wszystkie paski jakie są z przodu. Teraz woda jest już na 90* tak jak powinno być.

Pompa wody już zakupiona. Firmy SKF niby górna pólka. Do tego czerwony kuler. W piątek wymiana.