zen64

tu masz taki sam o połowę tańszy http://allegro.pl/item882687339_czujnik_temperatury_zielony_vw_skoda_octavia_audi.html

trochę dużo jak na 1.9 mój multi jazda mieszana na obecną chwilę 8,2l

było nas aż troje

przy jakiej prędkości mniej więcej jest słyszalny ten hałas

popieram

:hi:na obecną chwilę to się wybieram, wypadało żeby się inni określili żeby na darmo nie jechać

a tak w ogóle to jeszcze się ktoś wybiera bo jakaś cisza i czy warto dla nas dwóch zarywać popołudnie

świadczenie takich usług powinno być surowo karane

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_czy_czujnik_temperatury_g62_odpowiada_tylko_za_wskazania_na_desce-t23053.0.html;msg269923#msg269923 http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_blad_00522_coolant_temperature_senderg62-t37363.0.html;msg427867#msg427867 panowie wszystko tak ładnie jest opisane na forum tylko trzeba szukać, czy tak trudno jest poświęcić trochę czasu

na climatroniku jest dokladnie tak samo jak na desce, jak na desce pokazuje 90 to na climatroniku jest 88, a jak na desce pokazuje 60 (czyli calkowicie opadnieta) to na climatroniku jest 30 jak ci skacze temperatura raz 90 a raz 60 to czujnik temperatury g62/g2 do wymiany co to jest wisko? to jest wentylator chłodnicy który jest napędzany paskiem wieloklinowym, a wisko odpowiada za prędkość tego wentylatora w zależności od temperatury cieczy im większa temperatura tym praca jest szybsza jak masz dostęp do vaga to powinien pokazać błąd czujnika g62/g2

zdejmij fajeczkę z jednej świecy i podłącz żarówkę albo miernik i sprawdź czy napięcie dochodzi do świec, przy okazji sprawdź świeczki

no to jak spot aktualny bo jakoś cicho tutaj

skontaktuj się z (marcys) ma w szczecinku jakiegoś fachowca

i to ten czujnik odpowiada za przekazywanie sygnalu na climatronic i wskaznik na desce? a czy w chlodnicy znajduje sie jakis czujnik temp. cieczy chlodzacej? ten czujnik odpowiada za temp. na desce sprawdź na climatroniku kanał 49 zachowanie temp ,czujnik w chłodnicy odpowiada za pracę wisko

auto w trybie awaryjnym

jak by była dziura to sztanga by nie poszła do góry, podczas przy gazówki powinna opaść żeby ograniczyć ciśnienie, bez vagowanka się nie obejdzie, chyba że dziura w dolocie

w 2008 latem kosztował bodajże 84zł w aso vw

zdejmij osłonę od silnika, od strony kierowcy na wężu przy głowicy jest zamocowany króciec w którym jest osadzony czujnik g62/g2 cena ok 100zeta w aso

dlaczego wymieniasz hydraulikę, już podlega wymianie czy tak profilaktycznie ładujesz kaskę w auto

17.01 mi też pasi

w poprzednim afn miałem tak samo

tak jak koledzy radzą kiera na bok i do roboty, częsta przypadłość b5

świeczki do sprawdzenia i czujnik g2/62, na początek zdejmij wtyczkę od czujnika i zobacz jak auto się zachowuje

kąt wtrysku dla v6 sprawdzamy w gr. 004i 004bs, jest na forum opisane jak to sprawdzić

jak by tak było to już dawno było by zmienione przez producenta, oleje owszem co do reszty to zależy od właściciela pojazdu, przecież może zmieniać wcześniej nikt mu nie zabroni, a przed wycierającymi wałkami to już loteria jedni mają po 400tkm i nie mają problemu