patryk10015

kiedyś na allegro takie fotele stały za 16 klocków A ile takie cudo?

może CBY bo nie orientuje się by inna ciemna b6 była w mojej okolicy:eusathink: bardzo możliwe bo tak szybko się mineliśmy że kątem oka lukłem na blachy na początku myślałem że to Ty strawberry bo była bardzo podobna ---------- Post dopisany at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany at 19:34 ---------- a zaraz za nią leciała srebrna b6 avant ale już nie zdążyłem luknąć czy klubowa i jakie blachy

dzisiaj po 14 mijane przed Płońskiem czarne b6 avant s line na klubowych rejestracja GBY albo GBW pozdro dla kierownika

ja do swojej dalem vartę silver 85ah

Na dziwki jedziesz Dziwkarzu Red Street jest przereklamowana:wink: skąd wiesz? :naughty::naughty: pewnego razu..... długa historia... ale spoko nie skorzystałem tylko spacerowałem z 2 h:naughty: trzeba było rozchodzić :polew:

ale jak narazie po wymianie tego zaworka nie wyskakuje bląd i turbo jeszcze nie odłączyło jak do soboty odłączy to podlecę do mechanika jak błąd się nie pojawi i nie odetnie turba to nie wiem czy jest tym sens zawracać głowę mechanikowi? ---------- Post dopisany 10-08-2013 at 11:56 ---------- Poprzedni post napisany 07-08-2013 at 18:11 ---------- koledzy do dzisiaj nie było żadnego przeładowania i turbiny nie odcieło więc jednak wymiana zaworku n75 pomogła

no i kolejny raz będę składał zamówienie wyceń mi to: Motul Specific 505.01 5W40 6l filtr powietrza mann filtr oleju mann filtr kabinowy węglowy mann albo knecht podaj cenę obu najlepiej na pw ten zestawik będzie do a4 b6 BKE 1.9tdi 115ps 2004r

dokładnie:decayed:

kto dzisiaj będzie napewno?

te logi co robiłem są już po wymianie zaworka n75 bo zaworek w piatek po poludniu wymieniałem a logi te co wlejłem robiłem wczoraj wieczorem

spoko to czekam do soboty i podlecę niech sprawdzi a jak bląd przeładowania do soboty i odcięcie turbiny się nie pojawi po wymianie zaworka n75 to też podjechać żeby sprawdzili bo jak w piątek wymieniłem zaworek n75 to do dzisiaj jak ręką odjął nic się nie dzieje

nie rozumiem filtr paliwa zamiast n75?

ja zawor n75 wymienilem na nowy w piątek sam tego co napisałeś nie ogarnę więc druknę sobie twoją wypowiedź i pojadę z nią do mechanika niech on to wszystko posprawdza ile czasu mogę z tym jeździć bo mechanika mam u siebie i dopiero jak cos to w sobotę by mógł mi to ogarnąć bo w tygodniu jestem w innym mieście bo robię praktyki ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:55 ---------- i w jakich graniach trzeba za taką usługę zapłacić bo żeby mi jakiejś ceny z kosmosu nie walnął a ja się nie znając żebym mu nie zapłacił?

zrobilem logi ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:13 ---------- Kto ci bzdur nagadal z ta nieszczelnoscia ) zostaw ja w spokoju i zajmij sie sprezarka bart-s mowil zeby sprawdzic zawor n75, szczelność dolotu i turbinę czy są nie zapieczone kierownice ---------- Post dopisany at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany at 21:15 ---------- ok to od tej pory was słucham co mam dalej robić

ja tam teraz co roku uzupelniam bo Mnie przestraszyli w serwisie jak powiedzieli że jak skończy sie gaz to mogę sprężarkę zatrzeć wolę pare groszy wydać niż później wyłożyć ponad kafla na sprężarkę

a to dłuższa jazda z nieszczelnym dolotem grozi uszkodzeniem sprężarki? ---------- Post dopisany at 17:35 ---------- Poprzedni post napisany at 17:27 ---------- u Mnie to są tacy fachowcy że jak w golfie kiedyś turbinę wyłączało to nawymieniali pół samochodu przepływomierze, n75 i kupe rzeczy i nadal nie chodziło a po zrobieniu logów forumowicze powiedzieli żeby sprawdzić 3 rzeczy i jak podjechał ojciec i powiedział że mają to to i to sprawdzić i dopiero doszli co było nie tak

ja na wybojach nic nie miałem tylko przy skrecaniu

ja jak patrzyłem na maszynie u gościa to do b6 był program i było 550

1.9 BKE 2004r- 213 000

w tam tym tygodniu raz mi przeładowało turbo myślałem że sporadycznie to się stało ale w tym tygodniu dwa razy się zdarzyło i zacząłem się brać już za diagnozę i działać

Najlepszego Domin !

Strawberry gratulacje

bo temperatura w aucie a na zewnątrz powinna różnić się 6-8*C tak żeby było bezpiecznie i zdrowo oczywiście w praktyce jest napewno inaczej

ja tam co roku nabijam i takich problemów nie ma teoretycznie jak jest mniej gazu spreżarka musi wykonywać większą prace co się objawia większym oporem na silniku nic takiego nie zauważyłeś?