piotrek4415

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/ Tutaj znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie. Jest opisane dokładnie co trzeba zrobić.

Standardowy otwór w który zamontujesz bez problemu zwykły zawór bezdętkowy. Ludzie często jak czujniki ulegną uszkodzeniu montują zwykłe zawory.

Polecam. Tak jak zawsze szybko i sprawnie.

Zakładać i jeździć.

Witaj Marcinie Mam prośbę wyceń mi poniższe zamówienie: A4 B5 1.9TDI AVG 1999r. 5L x-cess i filtry: powietrze, kabina, paliwo, olej(MANN W940/50) SKODA OCTAVIA I 1.9TDI 1998r. 5L x-cess i filtry: powietrze, kabina, paliwo, olej Nissan primera 1998r, silnik 2.0 Diesel 66 kW vin: SJNTDAP11U0260888; jakiś dobry 10W40 i filtry: powietrze, kabina, paliwo, olej pozdrawiam Piotrek

Dla mnie to ktoś sobie zamontował angielski licznik z FIS-em i dorobił sobie tarczki żeby nie było widać skali w milach. Z tego co wiem to angliki mają na 12 godzinie 130km/h.

205/50r17 jak najbardziej będzie odpowiednia bo jest zamiennikiem oryginalnego rozmiaru. Tylko pytanie jaką szerokość felgi będziesz miał? Żeby się nie okazało że opona jest za wąska.

To pozostaje Ci zmienić felgi na 16" i do tego opony 205/55r16.

Teoretycznie mozesz. A praktycznie to na 99% nie zmiesci sie w nadkolach. Powinieneś dobrać zamiennik opony którego średnica zewnętrzna opony mieści się w zakresie od +1,5% do -2% średnicy zewnętrznej oryginalnego podstawowego rozmiaru. W twoim przypadku podstawowy rozmiar to 195/65r15. Tutaj masz przelicznik zamienników: Zamienniki opon. Kalkulator opon. Przelicznik opon. Opony.com.pl Albo przejść na felgi o mniejszej średnicy (np. 16",17") wtedy zyskasz na komforcie.

Spoko.

Zgadza się, ale to zimówka (195/65/15) ma prawidłowy rozmiar do tego auta. Rozmiar letni 215/45/17 jest nieprawidłowy, koło ma za małą średnicę - powinno być jak już wyżej napisałem 225/45/17. Ale autor wątku twierdzi że wtedy mu obciera, więc już nie dyskutuję To ze podana zimówka ma prawidlowy rozmiar do tego auta a letnia podana 215/45r17 nie jest prawidlowa to wiem. Odniosłem sie do tego konkretnego przypadku. ---------- Post dopisany at 11:15 ---------- Poprzedni post napisany at 10:55 ---------- Raczej Ty się nie popisałeś. Ja jeśli nie posiadam wiedzy na jakiś temat to po prostu się w tym temacie się nie wypowiadam. 195/65r15 ma średnicę zewnętrzna 634,5 mm i jej zamiennikiem jest 225/45r17 która ma średnicę zewnętrzną 634,3 mm. a 215/45r17 ma średnicę zewnętrzną 625,3mm Tak jak Ty liczysz: 17 cali razy 25,4 mm(cal) + 96,75 mm(wysokość profilu 45( 215*45% ) ) razy 2

Co Ty facet pitolisz? Auto podniesie się o ok. 5mm do góry bo podana zimówka ma o ok. 10mm większą średnicę zewnętrzną od podanej opony letniej, tak jak pisali koledzy wyżej. Tutaj masz tabele przeliczającą zamienniki Zamienniki opon. Kalkulator opon. Przelicznik opon. Opony.com.pl

Pare lat juz pracuje w warsztacie wulkanizacyjnym i mielismy wiele roznych przypadkow z nalewkami. Wartosci ciezarkow w duzej ilosci przypadkow sa wiele wyzsze niz w przypadku normalnych opon gdyz nalewka jest cieższa. Byly przypadki ze przyjezdzali klienci ktorzy mieli takie opony z problemem ubytku cisnienia i okazuje sie ze w oponie strzelila osnowa i w wielu miejscach poprostu ucieka powietrze. Mowie takiemu klientowi ze opona nadaje sie na smietnik a on ze jak to przeciez tyle co je kupil nowe. Moim ulubionym przypadkiem jest klient ktory przyjechal i mowi : "panowie sprawdzcie mi to kolo bo cos mi w nim mlaska" . Okazalo sie ze bieznik na powierzchni rownej powierzchni dloni odkleil sie od opony i byl luzny. Gdy opona tym miejscem byla na nawierzchni to bieznik byl docisniety do opony. W momencie przetoczenia sie dalej miedzy bieznikiem a opona robila sie pusta przestrzen i to powodowalo jak to nazwal klient "odglosy mlaskania". Zgodze sie ze np. nalewki zimowe super sie spisuja w warunkach ostrej sniegowej zimy. Ale wedlug mnie takie cos mozna zalozyc do auta krecacego sie wokol komina. Do zabawy w off-road tez wedlug mnie nalewki sa super bo kosztuja duzo mniej a w terenie spisuja sie tak samo jak nowe opony. A jak przypadkiem uszkodzi sie taka mocno to nie boli to tak finansowo jak przy nowej markowej oponie. Jakies 2-3 lata temu czytalem test w ktorym testowali opony pod katem indeksu predkosci. Testowano opony o indeksie predkosci "H"(vmax=210km/h) wszystkie opony oprocz bieznikowanej zdaly ten test pozytywnie. Nalewka z tego co pamietam rozsypala sie przy predkosci 180-190km/h. Widzialem jak byly sprawdzane opony do nalewania jak koles raz od nas z placu zabieral. Kryteria: wiek max ok. 7lat bez uszkodzen ( ale jak byla jakas malutka dziura po gwozdziu lub czym w stylu szpilki to tez brali) bez drutow na wierzchu A nikt tak naprawde nie wie w jakim stanie jest opasanie i osnowa w oponie po ... tys. kilometrow.

Witam A można wiedzieć w jakiej firmie jeśli to nie tajemnica? Bo właśnie kończy mi się ubezpieczenie i szukam jakiejś atrakcyjnej oferty. liberty W moim przypadku nie sa az tak atrakcyjni. OC + NNW wychodzi mi taniej w AXA Direct i w youcandrive niz samo OC u nich o ok. 40zł. Uważaj na nich jak Ci się będzie kończyć polisa. Ja obecną polisę mam w Liberty. Mialem wykupione OC+AC+NNW+PREMIUM ASSISTANCE. Oferta którą mi przedstawili jako kontynuacja takiego samego pakietu jak mam wolali 1800zł ( gdzie nie miałem zadnej szkody z ich ubezpieczenia, ogolnie wogole nie mialem kiedykolwiek ). A teraz uwaga nowy klient chcą kupić taki sam pakiet dostaje go za 1580zł.

Witam A można wiedzieć w jakiej firmie jeśli to nie tajemnica? Bo właśnie kończy mi się ubezpieczenie i szukam jakiejś atrakcyjnej oferty.

Cena = jakość. Ogólnie lipa. Bardzo często jest problem z wyważeniem takich. Nikt tak naprawde nie wie co w poprzednim życiu przeżyła opona którą nabieżnikowano i jak stara jest. Nieraz okazuje sie że w poprzednim życiu opona miała uszkodzoną osnowę bądź opasanie. Pozniej w trakcie eksploatacji takiej nalewki okazuje się że wyłażą jakieś bąble na bieżniku bądź na boku opony. Nieraz potrafi się bieżnik odkleić.

Witam Mogę prosić o jakąś ofertę na: 1.Motul 8100 X-cess 5W40 5L -1szt. 2.Filtr powietrza MANN C 26 168 -1szt. 3.Filtr oleju MANN W 940/50 -1szt. 3.Filtr kabiny MANN CU3955 lub CUK 3955 -1szt. 4.Przedni górny lewy wachacz A4 B5 1.9 TDI AVG 1999r. -1szt. 5.Motul Engine Diesel System Clean -1szt.

I jak kanape spasowales? masz jakies zdjecia jak to wyglada

A jak to zauwazyles...? Po prostu przypadkowo kapnęło mi trochę wody na głowicę w okolice świecy żarowej przy odpalonym silniku i pojawiły się pęcherze powietrza. ---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- Myślisz że to pomoże?

Witam Ostatnio zauważyłem że spod świec żarowych ucieka mi kompresja. Czym to może być spowodowane i co na to zaradzić? Auto A4 1.9 TDI AVG

http://www.stylauto.pl/zabezpieczenia-do-kol.html Według mnie McGard-y są najlepsze i najsolidniejsze. Jeszcze nikt komu je sprzedał nie wrócił że to badziew. Są sferyczne jak w oryginale i mają różne długości gwintu.

a wiec dla avanta b5 felga 17 najlepiej jaka oponke zasadzic aby licznik wskazywal dobrze 225/45r17

Koło nie ma takiej samej wielkości (średnicy zewnętrznej), ponieważ profil w tym przypadku 45 jest stosunkiem wysokości do szerokości opony. Co za tym idzie przy różnych średnicach zewnętrznych opon będzie inne wskazanie na liczniku spowodowane różnymi prędkościami tych opon.

Kat przestawilem, teraz w BS wacha sie w przedziale 55-60 filtr paliwa bedzie dzisiaj, bo wczoraj nie mieli KNECHTA podcisnienia jakies pol roku temu wymienialem wszystkie na nowe bo stare sie rozpadaly troche mu sie polepszylo ale dalej momentami jest z leksza przymulony co do sztangi w mojej turbinie, to wedlug moich obserwacji porusza sie w o polowe mniejszym zakresie niz ta w filmie ktory znalazlem na forum

Witam Bardzo prosze o analize kondycji mojego autka. Z góry wielkie dzięki za wszystkie odpowiedzi. STATYCZNE: Grupy 000- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69847.html Grupy 001- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69850.html Grupy 003- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69852.html Grupy 004- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69855.html Grupy 007- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69858.html Grupy 013- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69863.html Grupy 014- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69864.html Grupy 018- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69865.html Grupy 023- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69869.html BS: Grupy 000- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69848.html Grupy 003- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69853.html Grupy 004- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69856.html Grupy 011- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69861.html DYNAMICZNE: Grupy 000- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69849.html Grupy 001- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69851.html Grupy 003- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69854.html Grupy 004- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69857.html Grupy 008- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69859.html Grupy 010- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69860.html Grupy 011- http://vaglog.rtnet.pl/piotrek4415_69862.html