buliusss

jak zdejmiesz przednia ''ścianę'' to masz lepsze dojście ale sam pasek bez problemu wymienisz bez żadnego rozkręcania.

elegancko czekamy na dalsze mody .

Na twoim miejscu bym tak nie jeździł ... jedź do jakiegoś mechanika z głową na karku i Ci to ustawi prawidłowo, masz szczęście że jest akurat tak ustawiony że Ci tłok w zawory nie przywalił

to lepiej szybko dolej bo zatrzesz i 10k nie twoje.

Zależy jak zwiększonym i czy pali Ci olej czy ucieka gdzieś indziej , jeżeli pali to dymi na niebiesko .

To raczej nie jest przyczyną .Zatankuj pare razy na droższych stacjach i będziesz miał pewną odpowiedz .

jak byś miał tryb awaryjny to byś o ile dobrze pamiętam nie mógł 130 przekroczyć

A kolektor ssący sprawdzony ?

termostat do wymiany najprawdopodobniej :gwizdanie:

jak na niebiesko to możesz mieć pare przyczyn : zużyte gładzie cylindrów , pierścienie tłokowe , uszczelniacze zaworowe , nieprawidłowy przebieg spalania w wyniku wadliwego układu wtryskowego lub rozszczelnienie turbo...

Może pływak Ci się zawiesił lub coś w tym stylu

ON a nie oleju ?

Ładna bestia , a te fotele kozackie ;] b6 aż się prosi o 18'' :>

Tak więc spokojna moja rozczochrana

A przypadkiem nie będzie ocierać o błotnik opona jak się obniży o -30 ,40 ?

Dzięki za odpowiedz Panowie

chodzi o sprężyny - 40? jaki to będzie mniej więcej wydatek ?

a jak to będzie wyglądać bez obniżania ? konieczny jest gwint czy niższe sprężyny starczą ?

ET 35

Witam po wakacjach planuję zakup a4 1.9 tdi a wraz z nią felg z oponami w.w . I tu wysuwa się moje pytanie czy będą one pasować do tego auta bez niczego czy będą potrzebne dystanse lub jakieś przeróbki ?

Witam wszystkich