_siwy_
-
Postów
133 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez _siwy_
-
Oczywiście nie, tak samo ja Spanky :mrgreen: Ciesze się...
-
Mi ostatnio na trasie spaliła 6,1/100 (120 - 140 km/h) a w miescie 7,5/100 (raczej dynamicznie) z boxem na dachu + klima prawie non stop. Jak myślicie, może być??
-
Po prostu łatwiej znaleźć koło z B4 ... tyle tego jest ze mozna przebierac.
-
Czy sprzęgło do silnika 1Z z Audi 80 B4 (razem z kołem zamachowym)różni się od sprzęgła z Audi A4 B5 z silnikeim 1Z? Chcę zmienić dwumasa w swojej A4 AFN na sztywne koło i nie wiem czy szukac takiego czy takiego.
-
Oj chyba ci sprzedali cos innego. Wg ETKI koło do 1Z ma tyle samo zębów co dwumas do AFN (i tą sama średnicę). Trzeba sprawdzac numery..
-
Samo nabicie nie koniecznie musi pomóc. Ja miałem ful, układ szczelny jednak na biegu jałowym klima nie chłodziła. Przyczyna wg speców była zanieczyszczona chłodnica. Przeczyscili mi ja karcherem i puscili do domu. Faktycznie pomogło, ale kazali powtórzyc to jeszcza kilka razy na myjce, żeby dobrze owady rozpuścić i wypłukac. Drugim problemem, może byc juz zuzyty osuszacz. Też może powodować słabsze działanie klimy.
-
To nie do naszych autek!!! Niby jest AFN, ale niestety nie do Audi. U nas koło ma numer 028 105 266A i takiego szukajcie.
-
Dzis z nim gadałem i mówił, że pierwszy dzień po urlopie jest .... Moze dlatego nie odbierał.
-
Ja też zaczynam zbierać.... 2 koła to troche kasy jest A co dopiero miałem włamanie do domu i straciłem sprzętu na ponad 13 koła... gość się pomylił i inny zestaw podał. Do AFN w A4 koszt u niego ok 2000 PLN...
-
Moze sie umówimi i kupimy kilka sztuk, moze bedzie taniej..
-
UUU, to na pewno i u mnie koło do wymiany... Wymiana poduszek tylko zminimalizowała amplitude drgań, są baaardzo delikatne teraz. Wczesniej baaardzo mocno telepało.
-
Ja też ponownie skłaniam się ku takiej możliwości... Z tym że na razie nie występuje objaw kangura.
-
A czy silnik przy tym też się trzęsie mocniej niż powinien? Ja już wymieniłem poduszki silnika i skrzyni, zawieszki wydechu i zminimalizowałem drgania, ale nadal wystepuje mrowienie, szczegolnie przy wyhamowywaniu, tzn jak obroty spadają do poziomu biegu jałowego to najbardziej czuć. Na biegu jałowym silnik trochę za bardzo drży i wydech, szczególnie w części bliżej silnika drga i wydaje dziny odgłos, który zanika po jego usztywnieniu ręką.
-
Sprawdziłem w ETCE.... na bank 135 zębów.
-
A czy u was tez z tyłu spod raczek na drzwiach wieje? U mnie z obydwu stron daje....
-
A nie 135??
-
Możesz mi powiedzieć, ile zębów na zewnatrz ma koło dwumasowe do AFN??
-
MARTiiii, na 99% masz problem z zapieczonymi kierownicami spalin w turbinie. Trzeba je rozruszać i przedmuchać (przejechac sie nie załując obrotów). Jak nie pomoże to sprawdzić zawór N75 ewentualnie stan przewodów podciśnienia z niego wychodzących.
-
Ja też mam czyściutko. Leje Mobila.
-
[ALL B5] Jaki rodzaj żarówki przeciwmgielnej jest w tylniej lampie
_siwy_ odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B5
P21W -
Przecież napisane jest ze z nakretkami Jestem już po wymianie. WRESZCIE w aucie nastała błoga cisza, nic mi nie nap....la. Dzięki za pomoc.
-
Ja też mam 90... termostat pada.
-
Wg ETKI potrzebuję takie śruby: Do wahacza górnego przedniego: M10x60x45 z nakrętkami M10 do tulei met gum, M10x95x32 z nakrętkami M10 do swożni, Do wahacza dolnego przedniego: M12x1,5x100 z nakrętką M12x1,5 nakrętkę M12x1,5 Do swożni dostanę w ASO, bo dzwoniłem. Resztę będę próbował kupić w sklepie.
-
Napisałeś zeby sprawdzić klasę śrub Już rozumiem o co Ci chodziło...
-
A to w ASO mogą być niedobre?