Norbas

Niby dobra a program został skopany i turbo lekko Nie miało. Może tylko ja tak zostałem potraktowany a może jest więcej ludzi co nawet nie wiedza o tym. Będę jakoś 29

Silnik zajeba... konkretnie. Wyciek najprawdopodobniej z uszczelki kolektora ssącego. Nowa uszczelka i powinno być ok. Tez ostatnio to przerabiałem. Chłodnica może być uwalona od węża odmy. Może nie siedział na miejscu jak trzeba i z niego się rozbryzgalo. Ponadto ściągnij pokrywę i sprawdź drożność odmy. Jak dmuchasz i wciągasz ma iść powietrze bez oporu. Jak zawalona przeczysc zaworek jak nie da rady to można zrobić jakiś tam patent lub wymienić na nowa na koniec umyj silnik i sprawdzaj. Dpf’a nie masz. Jest u Ciebie katalizator wiec zaślepki sobie chlodniczke spalin na forum jest temat z tym

Preparat może być, wykończenie mat. Jakoś specjalnie wymagający nie jest przy aplikacji Co do black piano.... Najlepiej go nie ruszać bo rysuje się od patrzenia jak to mówią. Dobrze by było spolerować i dać na to z dwie warstwy wosku. Do wycierania przydała by się jakaś mega miękka ściereczka lub usuwać kurz za pomocą powietrza

Jak wzdłużnego nie ma to nie jest zle. Jakaś tolerancja poprzecznego jest, jak nie szura o ścianki to jest dobrze. Sprawdz gdzieś tolerancje na luzy. Poprawiłem

Ciekawe czy preparat do deski rozdzielczej Ci podpasuje... Co do ramek to uważam, że mega fajne szczególnie te gumki czerwone na tylnej klapie się bardzo sprawdzają podczas słuchania troszkę głośniej muzyki

Ładnie wyszło ? jakby auto stało niżej jeszcze lepiej by to wyglądało ?

Bo na czymś trzeba zarabiać. Mechanicy musza zarobić na robozciznie plus na częściach. A każdy ceni siebie i swoją prace inaczej. Druga sprawa to to, ze na Allegro zdarza się, ze kupisz części nieznanego pochodzenia. To samo było z olejami. Kupowali na Allegro a potem wychodziło, ze są z nieznanego źródła. W dziale sprzedam masz chłopaków zajmujacymi się sprzedażą części

Uszczelke można użyć kilka razy o ile się o nią dba. Jak nie leje przez nią to może siedzieć ile się da. Odpowiednia sekwencja dokręcania oraz moment i tyle... Pisz do @dzik i Ci ogarnie dobre świece w krótkim czasie

Jeden jest w Sandnes/stavanger nardo grey z grafitowymi felgami... robi robotę i dziwek piękny. Ktoś ostatni wspominał ze jeszcze w Haugesund jest srebrny...

Weź nagraj jak ten motor chodzi. Zeby oleju w dolocie i w rurze idącej z pokrywy do złączki turbo nie było to musiałbyś zrobić catch tanka. Waż między intercoolerem a silnikiem będzie, można powiedzieć ze to tak zwana mgiełka olejowa. Wazne aby oleju nie było w intercooler’ze ubytek oleju zawsze będzie. Dobrze, ze nie masz ponad miarę. Jak troszkę ubytku masz to może gdzieś coś puszcza i nie widzisz tego.

Dobra nie doczytałem reszty i nie ma pytania ??

Takie pytanko. A sprawdzałes czy nie leje się z kolektora ssącego ? Ściągałeś i sprawdzałes co tam się dzieje?

Dobra teraz rozbiłem zoom’a i faktycznie cześć od strony filtra ma również dość jak łączenie do kolektora...

Pewnie turbo się już przycina skoro miałeś odcięcie i nie przyspieszało pomimo deptania a po chwili zaczął jechać miałem takie akcje przy zapieczonej geometri w turbo co do egr to uszczelka do wymiany i przy okazji czyszczenie jak po czyszczeniu będzie to samo przycinanie to musisz szukać dalej

Sam ale sprzęt od kumpla brałem ale jakoś na dniach sobie zamówię to sobie odbiorę w pl ?

Często ludzie o nim zapominają ? To teraz pewnie będziesz wychodził z soplami

Czuć jakbym moment obrotowy miał dostępny jakoś od 1800 aż po 4000. Zmiana na plus ? na hamowanie będę musiał się kiedyś wybrać wczoraj jeszcze filterek n75 został wyczyszczony przed po pacjent raczej zadowolony

Mały up. Poprawiny program stary byl skopany i przeladowywal cały czas... Nowy robiony u Adiego z forum. Stary w BMG Tuning we Wrocławiu... Na dniach wyleci pewnie jeszcze dpf

Ja wczoraj czyściłem. Przebieg 162kkm Przed po

Pewnie tak jak Tomek pisze ale Sprawdz sobie przy okazji jesZcze zawór n75 zanim wyciągniesz turbo. Filterek możesz sobie w nim wyczyścić. Jak to nic nie pomoże to wyciągniesz turbo na stół luzy i stan wirnika możesz sobie sprawdzić bez odkręcania turbo.

Ja mam u siebie podobny dźwięk. Auto jak kupiłem mialo 105kkm i cały czas mi tak robi do tej pory a mam już 162kkm. Turbo bez luzów, dolot szczelny a filterek w n75 z ciekawości dzisiaj sprawdziłem i wyczyscilem. Brudu bylo jak u kolegi co stworzył temat. Wyczyściłem i czuje, ze autko lepiej reaguje ale ten dźwięk dalej mam przy przygazowce. Jak trzymam dłużej gaz i odpuszczam to tego nie mam.

Wymieniłeś odrazu zawór rozprężny/ filterek w przewodzie na wejściu do kabiny ?

Dobry mod. Ja mam wrażenie, ze w b7 na soczewce z b8 lift mega mocno światła dają. Ostatni zawsze ktoś się znalazł i mi mrugal. Ustawione jak trzeba. Ostatnio jeszcze obniżyłem. Fakt w nocy lata się pięknie bo światło wszedzie dochodzi... .

Detal a ile zmienia ?