Norbas

No to na taki serwis można jeździć Teraz tylko trzaskać kilometry... Dobrze, ze to w DE bo w pl to by w uja walili Szerokosci

Tak jak piszesz Adaś, przód 320 a tył 288. Myśle, ze w norkowni oraz na wyjazdy czasami do pl spokojnie starczy

Poprawa serii jeszcze kilka gratów i można ładować na auto

Od 180 zaczynaja się ślizgać po lakierze

No Zaciski noweczka ? felgi na zimke spoczi dekielki są czy bez ?

Zawsze coś ? ja tez dzisiaj serwis ale w trochę inny sposób ? powakacjowal teraz do roboty Pozdrowki

Świetna robota ??teraz można latać na spokojnie. Jak wrażenia podczas przyspieszania ? Jakaś spora różnica ?

Boksik sympatyczny daj znajac jak się jeździć z nim przy przelocie 130-200

?

Autoglym glass polish powinien pomoc

2 lub 7 do kalendarza ? mega foty jak i auto ?

Me gusta ?? szacun dla chłopaków z oklejaniem relingów bo trzeba mieć już dobrego „skila” jedyne co bym dodał do zewnetrznego wyglądu to czarny znaczek audi na dupke

Czerwoniaka przylapalem

Przycisk jest wymienny w b7. Można nawet kupić w ASO. Jak ściągniesz nakładkę recznego to będziesz widział na cZym się trzyma. Obudowa ręcznego ma dwa „ściskacze, jeden po prawej i jeden po lewej stronie. Ściągnij cała obudowę i będziesz wiedział o co je zahaczyć

Tak jak piszesz tel pod skosem może sobie leżeć bez problemu nawet przy jednym kubku/puszce Miała ale trafił się klient i poszła na sprzedaż

Lakier zawsze do odluszczenia przed nałożeniem warstwy ochronnej pomimo, ze producent tego nie uwzględnił na plakietce jak nie użyjesz mocnej chemi to będzie dobrze fura po dodadniu dystansu sporo zyskała na wyglądzie

Montaż zakończony. Jak się nie ma ręcznego z wersji US to trzeba troszkę rzeźbić EU Wsio spasowane jak należy i jak komuś nie przeszkadza delikatna modyfikacja łapy to polecam Zapalniczki zwykłej nie dostaniecie jako nowa część bo nie produkują i nie ma w żadnym aso a nawet i audi tradition shop... Trochę poszperałem, pomyślałem i przypomniałem sobie, że jeszcze produkowali cabrio. Szybkie spojrzenie na ETKE i jest inny z wycięciem pod przycisk dachu... więc zostaje dziura. Przycisk dachu kosztuje 2x tyle co zapalniczka a i tak się nie przyda raczej no chyba żeby zrobić otwieranie bagażnika. Ja wpadłem na pomysł zamontowania aux'a z seata, który siedzi tam dość przyzwoicie Ponadto jakbym miał kupować jeszcze raz to trzy rzeczy są nie potrzebne, bo i tak nie zainstalujemy je pod dźwignię EU bez rzeźby.... Efekt finalny Każdy dobiera pod siebie konfigurację. Szerze napiszę, żę trochę słabo wymyślili ten przycisk w rs4 bo auto tylko możesz odpalić z tego przecisku po przekręceniu kluczyka. Oczywiście są magicy co zrobią włączenie/wyłączenie bez konieczności przekręcenia stacyjki w pozycję on. Wtedy ma to sens imho Nie ma tragedii, inni ładują siano w grille rs, dodatki zewnętrzne, moc itd a inni w jakieś pierdoły @Piotrek81 ma chyba jeszcze na sprzedaż cały komplet z US. Napisz do niego może się dogadacie No właśnie golf V również co prawda nie taki jak w B7 bo ten dopasowuje się po butelkę/puszkę/kubek i trzyma świetnie. Szkoda, że nie było tego w standardzie na EU.

Jest jesZcse z napisem a4 i wzór jak ori dywaniki. Gumowa i dopasowana jeszcze bardziej ale cena ponad 3 stówki

Fura zadbana to i nie ma co się martwić takimi przelotami ?

Oho bedzie monitoring na dzielni

220 zł wyszła ale jak ktoś patrzy na dopasowanie przedmiotu to warto. Do tego jest z pianki. Można kupić już matę gumowo/plastkiową za 50 zł ale nie pasowała mi... tu masz porównanie, góra pianka a dół plastkiko/guma

W końcu przyszedł tunel us i reszta gratów pod niego Podziękowania dla kolegi @stanley za ogarnięcie tematu Oprócz tego dokupiona mata piankowa dedykowana do b6 i b7. Jakby ktoś potrzebował to mam na sprzedaż cup holder na dwa kubki do tunelu usa nówka sztuka

Troszkę chyba za nisko ta tablica ? zdesia troszkę wyregulujesz do góry i będzie git ?

Malina Panie brakuje jesZcse podgrzewanych siedzeń w panelu klimy ?

Dobrze, ze tylko na tym się skończyło ile tam masz nalatane, ze taka awarja się przydarzyła ? Co za koło masz upatrzone ?