Norbas

Zrobi się Kamil, tak z ciekawości zapytam, wiesz może co ile robić regulacje pompek oraz zmieniać uszczelnienia na nich ? Widzę, ze roboty nie wiele a można by to ogarnąć profilaktycznie nawet co

Ogólnie ten syf to by na samym dole zebrany.Reszta paliwa, która wylałem z filtra była normalna... kopcic kopciu bo nie mam depa obecnie ze względu na to, ze przed wyjazdem do pl puścił spaw na flanszy łączącej turbo jakiś nie mam kiedy się zebrać o włożyć go na miejsce tak w ogóle to gdzieś mam wyciek,którego za bardzo nie mogę zlokalizować... uszczelniacze na wale wymienione, uszczelka ssącego wymieniona, egr tez, rury łączącej ic również... zostało w sumie sprawdzić te vacum oraz uszczelke na listwie idąca pod pokrywą. Uszczelka pokrywy tez wymieniona. Wsio skręcałem z momentem według przepisu

Polskie i Norweskie ... To daje dużo do myślenia... nigdy nie wlewałem nic do czyszczenia. Obczaje vacum ale może lepiej odrazu kupić uszczelnienia na pompki tak myśle. No nic zrobie 7,5 sprawdzę jak wyglada jakie objawy przy uszkodzonych uszczelniaczach przy PD ?

I cyk wymiana filtra po 15kkm zobaczymy jak będzie po 7,5kkm

I w efekcie Tobie jako głównemu zarządcy auta zostaje schowek pasażera a w full + 2 schowki pod fotelami tak w ogóle to miałem się pytać u Ciebie w temacie ale spytam tutaj... odczułeś roznice w przestrzeni bagażowej po przesiadce z b6 ?

No i super kobietom tez się ona podoba wiec uważaj

Gruba warstwa, nie kłaść na niego mocnej chemi i trzyma od roku do 2 lat

Widzisz tak o procetach pisał, ze sam wpisałem chodzi oczywiście o 40g czyli okienko z carbon mass. Przy 40-45 zapełnieniu współczynnika sadza dep się wypala. Ja akurat mam wersje TDIe a z tego co kiedyś czytałem to on szybciej się wypala...

Fajnie, że auto dostało drugą szansę Powodzenia w realizacji planów i niechaj się sprawuje

hehe szybciej chyba zmienie b7 na tą z motorem 3.0tdi niż dobiję nim do 200KM... niestety w NO 3.0 jak na lekarstwo

No to jak już wiesz kiedy to staraj się wypalać go do końca Niestety ten wynalazek ustawia czasem życie nam użytkownikom... Co do zmiany oleju to zmieniaj maks co 10kkm bo potem to już woda się robi ja zmieniam co 7,5kkm jak w starych dieslach, które jeżdżą do dziś Ogólnie jak się zapcha filtr to nie trzeba kupować nowego, wystarczy wysłać do firmy, która zajmuje się profesjonalną regeneracją DPF/FAP (przykładowo bosch) potem aaptacja i można latać znowu. Koszt porównując z zakupem nowego jest niewilelki

a dokładniej prawidłowa regeneracja. Jak słyszysz/czujesz, że się wypala to nie gaś go wtedy dłużej posłuży Ja mam wypalanie co 400km przy programie, przed programem na serii było 250km ktoś mi pisał, że to żle i nieługo dpf powie papa, jak widać jest czysty . Nie wiem czy wszystkie PD maja ustawione, że załączają wypalnie co 40-45% współczynniku obciązenia

49% jak na auto z przebiegiem 143kkm to juz jest trochę.. ja mam teraz 40% przy przebiegu 168kkm a filtr wygląda tak :

No i spowalniacze z przodu założone... tył wpadnie w niedługim czasie bo muszę czekać na osłony pod tarcze... Mimo wszystko sama zmiana przodu robi różnice w hamowaniu Dev sie spisał z lakierem bo idealnie pasuje pod budę

No to różnica pomiędzy skv i lem jest ? ogólnie to myślałem, ze wszystkie części zawieszenia maja problem a to tylko jest z tymi co piszesz tak ?

Masakra... ciekawe czy to jakaś wadliwa partia czy tak produkują... nowe ori pewnie przejechały by kolejne 200 ale jednak swoje kosztują... lepiej chyba odłożyć i kupić lema bez znaczków audi

Apc pro od adbl . Jak mocny smar tam siedzi to delikatnie potraktować go tar remover. Wszystko na szmatce wilgotnej z ciepła woda

Spoko, ze wraca do życia tak w ogóle to Trochę zmęczony masz ten wyświetlacz...

Dobra robota ? sam myśle o czymś takim. Wymontowywales coś z grubszych rzeczy typu sanki ?

Dobrze się prezentuje ? Piana aktywna od sonax to bardzo fajny produkt do tego zapach redbull’a pozytywnie zachęca do mycia auta ?

Kodowanie

Nie widziałem jeszcze tego koła w b7. Wzór podobny do łopat z rs6 i to tyle na ta chwile

Nom gdyby nie to ze łopaty od rs6 były krzywe to dalej by były na lato... q5 na lato się nie nadawało wiec zostało na zimke. Łatwe w czyszczeniu i twarde. Wzór Zito jakoś mo nie pasuje do b7 i troszkę trzeba spędzić czasu przy myciu Tak wiec spróbuje je puścić w obieg

Ja bym żonę nauczył ... chociaż nie, jeszcze by się jej spodobało i dopiero by było ?

No masz szczęście ? jak tam wrażenia ? Robi robotę co