Góral65
-
Postów
870 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Góral65
-
Zawsze można się lekko znieczulići żadne auto nie przeszkadza
-
Nie narzekaj? w b7 całą belkę trzeba opuszczać bo nie ma możliwości wyjęcia tej właśnie śruby, popsikaj czymś typu WD40 i zostaw na noc i nie powinno być problemu
-
znalazłem dwa zdjęcia zrobione jak zakładałem poziomowanie
-
Już wiem wszystko, wyłącznik ma kostkę 6-pinową zajęte piny to 1,2 i 3 z tej kostki przewody idą do wspólnej brązowej kostki od schowka 12-pinowej , pin 1 z wyłącznika leci do pinu 3 w brązowej kostce, pin 2 do pinu 6 a pin 3 do pinu 5, moim zdaniem wyłączniki będą te same
-
Wymiana przednich zwykłych lamp na Bixenon LED w Audi A4 B8 2008-2012
Góral65 odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B8
Tak jedne jak i drugie były montowane, w zależności jakie lampy kupisz to później dokupujesz odpowiedni sterownik od poziomowania oczywiście jeśli będzie dokładał też poziomowanie -
Jutro sprawdzę, chyba trzeba schowek zdjąć
-
Tak
-
Piny 1, 2 i 3 Tylko zastanawia mnie bo w elsie jest opis jako by miała być kostka 12 pinowa
-
Etka podaje że to od WV Polo/ Vento , jest na 6 pinów i taka też jest do audi, może spasuje
-
Poszukaj troszkę wolnego miejsca i zamontuj, moim zdaniem nie ma znaczenia gdzie go zamontujesz, ważne aby nie był dociśnięty i zasłonięty
-
tak o avancie, nie rozbierałem tego, podałem info z elsy, szukaj w okolicy pasa bezpieczeństwa z tego co piszą jest pod osłoną, nie widać tam kabelków?
-
w prawym boczku w bagażniku
-
Prosimy o podanie rozpiski rozmiarów, dużo odbiegają od poprzednich?
-
Jest możliwość, że się urwał albo autko miało przygodę i przy naprawie nie założyli, zdejmij lewe nadkole i sprawdź czy nie ma wolniej kostki
-
Nareszcie coś nowego Kiedy będą dostępne? i można będzie zamawiać?
-
albo słabo szukasz albo ktoś wcześniej dokładał xenony i uruchomił tylko na jednym czujniku, czytałem gdzieś takie info że udała się taka sztuczka
-
ze schematami mogę pomóc, co do MC nie mam pojęcia czy obsługuje, można by sprawdzić czy są piny odpowiadające za przesłonę długich i zasilanie do pompki sprysków
-
Marcin dobrze mówi 8K9827552A to 450N a 8K9827552B to 550N zmienia się na 8K9827552C
-
Do takich modeli pasi
-
Robię podobnie jak Gibons 12-15 tys rocznie, do pracy mam 8km można powiedzieć że w zimie nigdy nie złapie optymalnej temperatury, co jakiś czas wyskoczy jakaś trasa i nie mam żadnych problemów
-
Zacznijmy od tego jakie masz lampy i jaki sterownik Schemat który wkleiłeś jest od skrętnych a ten z forum jest od nie skrętnych, to kolosalna różnica Przy skrętnych do poziomowania potrzebne są trzy kabelki, pin 1 i 2 to skrętka idąca do sterownika J745 8H0907357 AFS pin 3 wolny a pin 4 to zasilanie, a przy nie skrętnych potrzebne są cztery kabelki, piny 1,2,3 i 4 idą do sterownika J431 8K0907357B LWR tu nie potrzebne jest zasilanie
-
Tak jak pisałem poszedłem na łatwiznę i podpiąłem bezpośrednio do gatweya , piny 18 i 19 z kostki T26b do skrętka do lamp, a te B229 i B230 to miejsca połączeń kabelków, ciągniesz skrętkę od obydwu lamp i łączysz przed sterownikiem obydwa kabelki z pin 1 z kostki wlampie i podpinasz do pinu 18 w sterowniku J745 i tak samo z lampy z pinu 2 do pinu 19
-
mała poprawka T17w i T10ac to są kostki na słupku A przez które ida te przewody, T17w to oznaczenie do kwietnia 2009 a T10ac oznaczenie od maja 2009, ja wpiąłem się jakieś 10 cm od gatewaya bo tak mi było wygodnie i wszystko działa
-
Zdania są podzielone, tak silniki diesla jak i benzyny mają swoje bolączki, zależy też ile jeździsz, ważne aby nie był styrany, penie wiele głosów będzie za 3,0 TDI
-
przy - 10 mam podwyższone obroty lecz nie przekraczają 1000 ale dzisiaj jak było - 25 to obroty miałem około 1200 i na początku chodził jak traktor
