krzysiek_f

Śliczna jest. @luck109 a Ty jeździsz nadal czerwoną B8? Bezawaryjności życzę 🙂

Jak już chcesz 17" to jedynym prawilnym wyborem są felgi z A5, które posiadają ET28

Kupiłeś i zamontowałeś? Co pokazuje bagnet?

Ten powinien pasować https://allegro.pl/oferta/bagnet-miarka-oleju-2-0-tdi-audi-a4-b8-a5-a6-c7-q5-14059026561

Fajna A5. Pewny jesteś rodzaju silnika? W poliftach nie było chyba CAHA(B). Zawieszenie pasowałoby obniżyć bo wygląda na podstawowe 1BA. Bezawaryjności życzę

Co to jest grodzia silnika?

Wytrzeźwiej

Tak, już się dowiedziałem w ASO że u mnie idą 2 rodzaje oleju: G 055 532 A2 - wspólny dla przekładni i mechanizmu różnicowego G 055 190 A2 - wspólny dyfer tył i torsen

@Marfiol sorry że piszę w Twoim temacie ale też zabieram się za wymianę oleju w napędach swojej B8 quattro, skrzynia manualna. Wg etki idą takie oleje: - G 055 532 A2 skrzynia biegów - G 052 145 S2 dyferencjał tył - ... mechanizm różnicowy przód (jeszcze nie sprawdziłem) Czy o czymś zapomniałem? Torsen chyba pracuje na tym oleju w tylnym dyfrze.

Pewny jesteś? Moim zdaniem S2 jest do tylnego. To torsen nie pracuje na jednym oleju w dyfrze z tyłu?

Olej G 052 145 S2 jest do tylnego dyfra. Miałeś problem z odkręceniem korków? Chyba są aluminiowe. Do przedniego mechanizmu różnicowego jest inny? A ten trzeci do czego?

Ciężko powiedzieć który ładniejszy 🤩

Orientujesz się może jaki jest koszt polakierowania np. drewnianych w piano?

Specjaliści podają 2 powody awarii: - wjechanie w dziurę - brak serwisu układu tj. trzeba okresowo sprawdzać stan oleju, podobnie jak w ukł. klimatyzacji.

Z mojego doświadczenia wynika że tak może na felgach innych niż OE. Poniżej przykład moich felg firmy MAM