krzysiek_f

Czy przy takich parametrach w A4 B8 i oponie 245/40 nic nie będzie przywierać o błotnik?

Dziękuję, a do tylnego dyfra?

@Dev jaki olej do skrzyni PNH powinien być wg specyfikacji Audi? Poproszę od razu typ oleju do dyfra. VIN: WAUZZZ8K2FA169881

Faktycznie ale to chyba mało popularny silnik. Wg tej strony jest normalnie zamiennik dedykowany do B8. CNHA wg tej strony i tego co piszą na forach to jedyny silnik gdzie dwumasa występuje w oryginale.

Nie słyszałem o takim silniku w B8, ale mniejsza z tym. Czyli do tego 190KM można założyć tą dwumasę z B9?

Jeśli zakładasz sobie B8 z takim przebiegiem to juz na starcie będziesz miał kłopot znaleźć auto. Może TFSI z Ameryki Ci się uda... Co do dwumasy za 5k to tylko jeden silnik taką posiada CNHA 190KM w manualu. W pozostałych w 5k z wymianą powinno się udać.

WAUZZZ8K2FA169881

WAUZZZ8K8AA128969

Twoje pytanie dotyczy paska napędu pompy oleju. Tego właśnie paska nie wymieniał kolega @MiruK przy wymianie rozrządu.

Czego będziesz szukał? Zakładam że nie B8 w TFSI

Na Twoim miejscu szukałbym zderzaka od B8 Competition+.

Powiedz że chciałeś zaoszczędzić na masie a nie na kasie 😜

Gdzie kupiłeś?

W Strykowie był niedawno zlot Audi. Byłem, aut było bardzo dużo ale chyba za stary już jestem, patrząc na średnią wieku uczestników 😉