krzysiek_f

Jak na auto ze Skandynawii i te szmaciane nadkola wygląda to mega dobrze. Poprzedni właściciel musiał dbać o to auto. Zrobisz porządnie i będziesz miał z głowy na długie lata. Jak wyglądają błotniki od spodu?

Trudniejsze niż myślałem. Byłem przekonany że po zdjęciu boczka, materiał zamontowany jest na jakieś zatrzaski.

Panowie czy ktoś robił rozeznanie w temacie wymiany materiału na boczkach drzwi? Chłopak który robił mi podsufitkę, nie ma doświadczenia w boczkach. Wykleić może ale że względu na duże przetłoczenie nie wiadomo jak długo wytrzyma.

Logo to mi z Bentleyem się skojarzyło ?

Dzięki Próbuję dorównać Twojemu egzemplarzowi ale daleko mi do niego. Woskowałeś swoją więcej razy w tym roku niż ja swoją w całej kadencji

Na pole trafiają tylko te z Quattro. Dzięki za dobre słowo. Wygląd to zasługa koloru, Sonoma Green robi robotę

Nacinałem i robiłem otwór na przewód

Oryginalna. Zerwany stary metariał, oczyszczone z gąbki i ponownie wyklejone. Wyklejone jest bardzo ładnie. Nie udało się idealnie dobrać koloru, jest różnica pomiędzy przednimi i tylnymi osłonami słupków a sufitem. Z trwałością będę mógł wypowiedzieć się za jakiś czas.

Aktualizacja Sufit zamontowany Po ciężkich bólach rozwiązałem też problem z radiem, dokładnie kablem antenowym. Wszystko wskazywało na wzmacniacz, problem jednak tkwił w końcówce którą wtyka się do wzmaka. Miała zwarcie. Zarobiona nowa i po sprawie. Dziękuję za pomoc koledze Arek8888. Miło było poznać Od dłuższego czasu szukałem zaślepek/przelotek do tylnej klapy i błotnika, stare rozsypały się w rękach. Nowe OEM niedostępne. W końcu udało się coś dobrać. Podaję namiary bo myślę że wielu z Was się przyda. Kupione www.auto-spinka.pl Nr katalogowy C60499, wymiary 22x28x35 mm Nr katalogowy C60500, wymiary 28x36x42 mm Po drobnych modyfikacjach pasują. P. S. Do sprzedania mam używany wzmacniacz antenowy 8D5 035 225 D. Sprawny, kupiony niepotrzebnie.

Jak nigdzie nie znajdziesz, napisz do Volkswagen Classic Parts. Dwa razy kupowałem już elementy których nie ma w ASO.

Dokładnie. Miałem już Petex, teraz mam Rezaw-Plast. Nie śmierdzą ale zawsze musiałem sam robić otwory na stopery bo fabryczne nie pasowały do auta. Stopery brałem z OEM welurowych bo te dołączone w zestawie nie trzymały. Welurowe jakoś mi nie leżą.

Piękne ? Na zimę jednak trzeba z wyższym rantem.

Tak jak piszesz, będę to robił po raz pierwszy. Chciałem zlecić to profesjonalistom ale dla 2 osłon słupka nie chcą się rozdrabniać i wolą wziąć całe auto.

Jeszcze nie i wolałbym aby tak pozostało ? Podsufitkę robiłem na nowo, więc mam wszystko wyjęte i chcę od razu wyczyścić. Spróbuję tym ADBL Bonnet jak kolega wyżej napisał. Dzięki

Mówicie żeby zrobić roztwór APC, maczać fibrę i czyśćić? Nie odklei się materiał po namoczeniu i wyschnięciu?

Zamęt sieją ludzie którzy zajmują się naprawą podsufitek. Spotykają się z różnymi przypadkami, w niektórych autach naprawdę nie ma innej opcji na wyjęcie jak przez przednią szybę. Ostatnio miałem styczność z takim gościem. Na szczęście w B5 nie ma takiej potrzeby. W B6/B7 sedan idzie nawet wyjąć ją przez bagażnik.

Dostałem go w komplecie z pozostałymi kluczami i kodami. Tak wyjeżdża z salonu

Na chrom to nie wygląda, poza tym do niczego nie pasowałby tutaj. Na 1 stronie tematu jest odpowiedź: lusterka są pomalowane na srebrno ?

Oddawałem do mechanika. Po obejrzeniu tego wydawało mi się że bez kanału czy podnośnika nie idzie zrobić. Przewód leci dołem, osłonę silnika trzeba zdejmować.

Satyna występowała tylko w RS4 i oba były symetryczne.

Oglądam foty i widzę te same problemy co u mnie, wynikające z racji wieku ☹️ Wentylator też skończył mi się jakiś miesiąc temu. Zaślepka w tylnej klapie posypała się w rękach. Trwają poszukiwania ? Zapasówka leży jak wyjechała z Ingolstadt ?

Trochę historii z dnia zakupu. Komplecik z Ingolstadt.

Potwierdzam. Wyszła przez otwór w drzwiach pasażera, po położeniu obu foteli.

400 PLN