krzysiek_f

Auto odebrane, znów cieszy oko

Nowy stary błotnik. Do kompletu wpadły wszystkie nowe klipy, poniżej nr (może przydadzą się komuś kto kupi chińczyka w kolorze): - 443 807 300 A (biały) - N 908 214 01 (czarny)

Słuszna uwaga ale powstrzymują mnie 2 powody: - należałoby zmienić też amorki a moje są jeszcze w dobrej kondycji - żona ma od niedawna prawo jazdy i doskonali swoje umiejętności, także im wyżej tym lepiej

Tak, to datownik.

Ostatnio szukając wzmacniacza obdzwoniłem kilka ASO, okazało że już nie produkowany. Pomoc znalazłem w Volkswagen Classic Parts. Czekam na nowy element.

Bez rozebrania nie zgadniesz co padło, tym bardziej ja. Jak kupisz ten zestaw z allegro to będziesz musiał nosić 2 klucze, jeden do drzwi a drugi do stacyjki. Proponuję najpierw rozebrać i zobaczyć co nie halo w drzwiach kierowcy. U pasażera sprawę załatwiłby sama wkładka, kupowałem ojcu, wiem że to nie majątek.

Wkładka zamka. Kupujesz w ASO razem z kompletem blaszek, które dopiłuje Ci fachman dorabiający klucze, konkretnie pod Twój obecny kluczyk.

Korozja wychodzi zaraz nad tym kitem, pod nim jest chyba łączenie 2 blach. Też mi się tak wydawało ale w 2 miejscach w których wyceniałem robotę to mówili, że to drugie typowe miejsce w B5. Pierwszym wiadomo co jest. Ryba psuje się od głowy a B5 od przednich błotników.

Odgrzebałem zdjęcie z zeszłego roku kiedy zabezpieczałem rant maski przed zimą. Czysta korozja ?

Z nowości po urlopie auto trafi do lakiernika na wymianę wcześniej wspomnianego błotnika, poddał się po 18 latach (rok zwlekałem z wymianą). Oprócz tego do naprawy kwalifikuje również maska. Na lewym rancie, w miejscu gdzie poprowadzony jest fabryczny kit, zaczęły wychodzić bąble. Na zdjęciu widoczny rant zabezpieczony jeszcze przed zimą (lepszego ujęcia zrobić nie potrafiłem). Fachman stwierdził, że element do uratowania po wcześniejszym usunięciu kitu, wypiaskowaniu, zabezpieczeniu i pomalowaniu.

Audi na Mazurach www.zalesiemazury.pl Polecam to miejsce rodzinom z dziećmi!

Co tu tak cicho Panie autorze?

W takim kolorze to już rodzynek. Jak to jeździ w porównaniu do 1.6 ?

Niestety, tak bywa że nieplanowane wydatki pojawiają się w najmniej odpowiednim momencie. Powodzenia w przygotowaniach do ceremonii ☺️

Tak myślałem że jest w komplecie z przewodem ale nie znalazłem jego nr, Tobie się udało. Spróbuję tą zaślepkę z nr 27, jak nie to szukam dalej używki. Nacięta aby włożyć, siedzi elegancko, o ile nie jest sparciała jak moja.

Czy ktoś jest w stanie określić nr tej zaślepki? Może ktoś ma na sprzedaż w dobrym stanie ten element? Potrzebuję 2 szt., druga siedzi w błotniku (tylnym poszyciu).

Fajne foty Przedni zderzak ma inny odcień czy mi się wydaje?

Ciekawa alternatywa dla nowych, w zeszłym roku płaciłem ponad 100zł/szt. Niedługo już pewnie będą niedostępne.

Ładne kółko. W kategorii OEM 16" ten wzór wygrywa.

Klasyka gatunku w świetnym stanie.

Co nowego?

Dzięki. Na drobnych nierównościach nic nie czuć, na poprzecznych typu progi zwalniające czy tory trzeba jednak wolno bo tłucze bardziej niż na 15". Winowajcą są szerokie opony, które z kolei robią robotę przy szybkim wchodzeniu w zakręt, to największy plus tych kół.

Lato (...kozowato)

Przy wymianie kół przyjrzałem się tematowi. Koledzy Dev i sitar pewnie mieli na myśli takie prowadnice. U mnie z przodu są bardzo podobne, żeby nie powiedzieć identyczne jak z tyłu. Sprawdzałem Etkę i wygląda na to że z przodu 2 rodzaje występowały.

wszystko podane na wlepie pod maską ?