Z tego co piszesz to trzpienik prowadnicy powinien być wypolerowany i włożony na sucho? Rozumiem że do gumki nie pakować smaru bo po włożeniu od razu przyciąga klocek do tarczy ale na trzpieniu nie powinno być cienkiej warstwy smaru specjalnego? Osobiście robię tak że przy każdej zmianie kół zima/lato odkręcam zacisk i smaruję zarówno prowadniczki jak i odchylam gumkę i wkładam trochę poniższego smaru pod tłok. Jak jeżdżę swoją B5 od ośmiu lat to nigdy nie robiłem nic przy zaciskach (oprócz wymiany klocków).
Nie lubisz naciągów, OK, mi też się nie podobają. Jeśli planujesz dać w dół, to tym bardziej poszedłbym w większe koło nawet 17". Myślę że to max na kiepskie drogi. Do tej budy dasz 205/50 R17 i będzie pięknie.
Może masz takie wrażenie bo auto na pierwszych zdjęciach i tych po wymianie sprężyn niewiele się różni. Wygląda to tak jakby wcześniej było już niżej niż 1BE. Nie mniej jednak względem serii 1BA jest duża różnica.
Z szybą rozumiem też nie masz problemu takiego jak na zdjęciu?? Tu podobno lakier też fabryczny dlaczego mnie to dziwi. Aby to sprawdzić musiałbym wybrać się na wycieczkę 370 km. Narazie robię rozeznanie bo z kombi nie miałem jeszcze doczynienia.
Podejście do tematu super ale dzisiejsze ceny części do naszych B5 powoli zaczynają zabijać. Sprawdzałem ostatnio słynne listwy dolne drzwi, obecnie cena kompletu to ponad 1000 zł; gdzie 6-7 lat temu za swoje zapłaciłem 440 zł.
Panowie który produkt polecacie do przyklejania emblematu Audi
https://allegro.pl/oferta/app-tasma-do-naklejania-emblematow-100-mm-x-200-mm-7118717632
https://allegro.pl/oferta/9mm-5m-bardzo-mocna-tasma-3m-akrylowa-dwustronna-7713873342
Ta 3M zapewne będzie trzymać super tylko czy nie jest za gruba?
Zgadzam się z przedmówcą. Nie rozumiem tylko "trzęsie się jakby zaraz miał zgasnąć". Jeśli sprzęgło bierze wysoko (pod sam koniec) to raczej będziesz gazował za dużo niż za mało, jakby miał zgasnąć.
W górnych wahaczach z przodu chcesz wymienić same tuleje? Myślę że to się nie uda. Problem będzie z odkręceniem mocowania w którym łączą się oba wahacze (łącznik nad oponą), niezbędne będzie grzanie palnikiem a wtedy wiadomo gumy sworzni szlak trafi. Co do producenta brałbym tylko LMO.
W dziale Sprzedam części/B5 kolega Rumaq sprzedaje OEM tuleje górnego wahacza na tył.