mario-S4

no dobra, ja będę (w końcu) a wiecie czy to faktycznie będzie mega zlot czy 20-30 aut i tyle w temacie...?

witam chciałbym się dowiedzieć szczegółów na temat dzisiejszego zlotu... ponieważ czas najwyższy zacząć działać... w ogóle chciałbym powrócić do tematu naklejek z logo bo jestem w stanie załatwić dużą ilość w różnych kolorach i dosłownie za grosze...

też własnie... tak jak pisałem wcześniej wiem że jest to kosztowne ale jestm bardzo przywiązany do tego auta i chce coś z nim zrobić ale coś z jednej strony wyjątkowego. bo z silnika jestem bardzo zadowolony niema dwumasa itp pozatym czytając jak są wykonane nowsze modele a4 widze że warto inwestować w autko...

bo niema tak jak np do golfa tak zwanych "dokładek" na nadkola itp żeby uzyskać taki efekt???

mhm... muszę to jeszcze przemyśleć wszystko bo jest to 2 auto używane najczęsciej przez żone tak jak pisałem i chcemy wizualnie jakoś ladnie zmodzić ją ale bez ingerencji w silnik...

no to by była najlepsza opcja ale to bedzie auto bardziej na co dzień. tzn źle napisałem autem bedzie jeździła żona częściej więc z wiadomych przyczyn wole zostawić ten co jest

dziękuje i o to mi chodzi... dodatkowo przejrzałem inne fora i widzę że już bardzo wiele osób zrobiło takie modyfikacje teraz zastanawiam się bo moja nie jest quattro i jaki silnik można by było przełożyć 1.8T czy może jeszcze coś innego... jak możecie to podeślijcie jakiś link co do silników FWD

tzn wiem ze jest szerszy ale chodzi Ci o to że jest szersza karoseria czy np błotniki, zderzaki, drzwi itp bo z tego co patrze np na alledrogo to można do zwykłego avanta dokupić właśnie części karoserii dzięki którym stylistycznie uzyskamy wygląd rs-a. bo chce do swojej założyć tak zwane "wide body" i zastanawiam się jak to się w ogóle robi co będzie potrzebne etc etc... noi oczywiście liczę się że taka przeróbka będzie kosztowna ale na razie się chce dowiedzieć jak najwięcej w tym temacie

... okej ale jakie są różnice z czego wynikają itp jeśli mógłbym poprosić maksymalnie szczegółowo...

witam , mam pytanie czy do każdej A4 czy to przed lift czy po lifty pasują wszystkie części karoserii np od S4 czy RS4? np czy do A4 z 97 bedą pasować np nadkola od RS-a, czy np drzwi od RS do najzwyklejszej A4... jak to jest czy są jakieś różnice w wymiarach danych części, mocowaniach itp ... proszę o pomoc

wiecie co co do tego co ile to nie odpowiedzieli ale napewno sie wymienia i zgodze sie z kolega jmr ze nawet po 200tkm olej jest calkiem calkiem... przepraszam jesli moj post kogos obrazil to przepraszam ale doslownie tak mi odpisali sam myslalem ze sie niewymienia... pozdrówki

Drodzy koledzy... na wstępie chciałbym przywitać i pozdrowić wszystkich którzy twierdzą że olej w skrzyni się wymienia a tym którzy twierdzą że się nie wymienia proponuje kupić sobie młotek najlepiej porządnej jakości i pie******* się nim w łeb!!! powiedzcie mi gdzie jest napisane w instrukcji że oleju w skrzyni się nie wymienia??? ale dobrze zapytam inaczej czy jeżeli byłbym najlepszym pracownikiem ASO i powiedział bym wam że niewolno myć audi bo zmyjecie ocynk to założe się ze 90% z was faktycznie nie myło by aut... ale do rzeczy skoro w skrzyniach nie wymienia się oleju to po jaką cholerę producent zastosował 2 śruby: 1 do spuszczania oleju a 2 do jego nalewania??? oooo... i zdziwienie. tak panowie zastanówcie się i pokarzcie mi choć jeden samochód albo jakąkolwiek inna rzecz w której jest olej i się go nie wymienia... po prostu żenada... ASO, MECHANICY ITP TWIERDZĄ TAK ABY ZAROBIĆ NA DURNIACH KTÓRZY W TO UWIERZĄ, I CHODZI TYLKO O TO W TEJ CAŁEJ HISTORYJCE!!!! Naprawde Panowie zastanówcie się przez chwile zanim uwierzycie w coś takiego. Piszę tak drastycznie ponieważ własnie tak odpowiedział mi na meila jakiś mózg z MRC TUNING. napisałem do nich bo uważam że mają pojecie na temat audi. pozdrawiam was wszystkich

witam, a ja mam pytanie z troche innej beczki mam 1.8 ADR-ke i chciałbym sie dowiedzieć czy w tych silnikach jest dwumas... bo słyszałem już od kilku osób że ten silnik nie miał jeszcze dwumasy... jak to jest w moim wypadku wkońcu...

panowie ja ostatnio wymieniałem przepływke na QAP-a... i musze wam powiedziec ze nie jest taka zła, wiadomo że nie jest to ori ale autko odzyskało moc i normalne spalanie... nie wiem jak to jest z innymi firmami ale ja z tego QAP-a musialem skorzystać bo niebyło mnie stać wywalić od razu: 650 przepływka + 30 wymiana + 80 komputer a takie są realia że jak chcecie mieć gwarancje to tak wygląd to cenowo w serwisie... a tu za 230 masz przepływke która jest może i podróbą ale produkowana w niemczech i mechanicy polecają tą firme...

nieno wydaje mi się logiczne że robiąc jakiegokolwiek swapa trzeba zainwestować w porządne hamulce, opony ja to bym wsadził nawet kubełki z pasami które będą trzymać lepiej niż ori... a tak w ogóle to nie robicie spamu itp... co prawda nie wszystko rozumiem ale google w ruch i wszystko jasne a na pewno przydatne info piszecie...

Kędzior a powiedz mi jak się sprawuje ten 2.8??? bo tak się zastanawiam czy faktycznie robić swap-a czy po prostu kupić jakąś nową A bądź S4-reczkę... bo koledzy moim zdaniem mają racje że niema sensu bawić sie w przekładki tylko odłożyć troszę więcej kasiory i kupić coś ladnego a są bo patrząc na allegro te najładniejsze audiole należą do forumowiczów... wydaje mi się że to najlepsza opcja...

a są takie które wychodziły np. tylko w quattro???

tzn w drodze jest następna audiola i z tej chce zrobić taki niedzielny "dupowóz" ale taki aby pasażerowi faktycznie urywało dupsko.... a co do tego czy motor od rs pasuje do sedana wyczytalem że rozstaw osi w zwykłym sedanie czy avancie jest większy niż w RS-ie(avant) i ponoć wał nie za bardzo pasuje... ale skoro twierdzicie ze pasuje to wierzę...

z tego co kojarzę to wyskakuje co 5000 km czy jakoś tak... sprawdzić chyba się nie da bez Vag-a... ale tak jak mówisz bez Vag-a da się to usunąć wciskając lewy przycisk na liczniku nastepnie odpalasz itd itd... ale gdybym się mylił to z chęcią się dowiem jak to zrobić...

jeżeli Was tak to śmieszy to po co zabierasz głos geniuszu ... zapytałem czy bedzie pasował a nie ile to kosztuje i jak sie to robi... wiec nauczcie się czytać i zacznijcie troche myśleć bo widze że niektórzy mają z tym problemy... no też mi powód do śmiechu faktycznie...

jakie zamieszanie??? panowie... może na razie nie ogarniam za bardzo waszej dyskusji ale na pewno się to przyda. w ogóle myślałem również o tym aby kupić jakąś samą budę bez silnika, skrzyni no kompletne nic ale żeby było w quattro i wtedy no można powiedzieć od podstaw zacząć przygodę ze składaniem wymarzonej b5teczki... wiem że to nie będzie tani interes ale biorąc pod uwagę mój sentyment do tego modelu i to co można z nich zrobić uważam że gra jest warta świeczki.... A tak w ogóle czy do sedana będzie pasować motor z RS-a?

pod jakim kątem lepszy 2.8 = 193 PS i koniec + duże spalanie 1.8 T = min 150 PS w serii + potencjał na więcej (sam program i podchodzisz pod 200 PS jak nie w 200 ) Spalanie 1.8 T na pewno niższe niż w 2.8 aha bardzo dziękuje za info... a jeśli oprócz chipa chciałbym zaingerować w silnik (np.; intercooler, lepsze turbo itp) co wybrać i wogóle co jest 5??? jeśli możecie to podrzućcie jakies linki z takimi przeróbkami 1.8T bo jestem tym zainteresowany...

zależy... jak zostało wymienione wcześniej, zalezy tez wogóle od tego jakiego typu masz... nie jestem mechanikiem ale podobno różnie to bywa a mechanika mam takiego który nie pie****i kocopołów... ale patrząc w "sam naprawiam" wydaje się to wykonalne w domowym zaciszu...

a ja już wiem jaka jest różnica między tymi firmami... sachs jest niemiecka firmą i seryjnie były montowane sprzęgła tej właśnie firmy... natomiast valeo jest francuską firmą... nikt nie twierdzi że jest to "syf" itp ale wiadomo auto niemieckie a sprzęgło francuskie...?? no nie pasuje mi to połączenie... ogólnie obie firmy są dobre jakościowo ale zdecydowana większość poleca sachs... powiedźcie mi czy np w takim zestawie http://allegro.pl/sprzeglo-audi-a4-a6-c5-vw-passat-b5-1-8-2-0-nowe-i1696275810.html łożysko które znajduje się w zestawie to jest to słynne łożysko oporowe???

Witam witam :hi: Drodzy klubowicze mam mały problem ze sprzęgłem a mianowicie nie ważne czy to na którymś z biegów czy na biegu jałowym gdy puszczam sprzęgło z okolic skrzyni dochodzą dziwne dźwięki tak jakby coś metalowego latało po skrzynce... według mnie to sprzęgło i łożysko oporowe ale proszę jeszcze o opinie co to może być... i mam takie pytanko bo nie jestem jakimś wyborowym znawcą tematu i nie bardzo wiem jakie sprzęgło wybrać, słyszałem że godnymi polecenia są np.: SACHS albo VALEO i chciałbym to skonfrontować.... ach i jakbyście mogli podrzucić przybliżony koszt kompletnego sprzęgła... A tak apropo jakie sprzęgło było montowane seryjnie???