Mitshi

realny a tu już po korekcie :polew::polew: :grin:

DO trójramiennej ?

Szymeniu coś apropo szybkich "szóstek" Audi. Nissan GT-R vs Audi RS6 Evotech - YouTube

Hmm... Przemyślę to, na razie myślę, żeby wpadła ta, a potem trzyramienna s-line na przykład.

trzyramiennej szukaj. P.S. Dobra. Chciałbym kierownicę w multi, a poducha z czteroramiennej chyba nie spasuje. A poducha następne 500zł.

Kierownica multi czteroramienna w skórze + moduł + taśma za 400zł, dobra cena ?

Dobry mod. ---------- Post dopisany at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:40 ----------

Sam zawór nie może powodować jakichkolwiek uszkodzeń, chyba że ktoś źle zamontował. Plusy blow off'a to odciążenie silnika przy zmianach biegów poprzez spuszczenie sprężonego powietrza z układu dolotowego.

Przycinanie się to moim zdaniem wina silniczków wycieraczek, albo mechanizmu, kiedyś rodzice mieli tak w aucie. Z tego co pamiętam ojciec wymienił silniczki i działało. Przyczyny nie szukaj tutaj w manetce. A skoro powyginali ramiona to możliwe że uszkodzony został mechanizm.

Jak auto z turbiną to blow off'y za 250-300zł kupi. Chyba, że bez, to niech uturbi.

Przeraziłaby was ilość tylko z jednego tygodnia

Szukasz czegoś z napędem na AWD, czy coś do zabawy z RWD? Może corvette Z06?

Ewentualnie 4 paczek no 4 pak mam w lodówce bo ktoś kiedyś przyniósł i tak sobie leżał chyba z miesiąc ale wypiję tylko jedno na lepsze samopoczucie wypij 4 zeby czasem sie nie przeterminowaly I dokup jeszcze jeden 4pak na jeszcze lepsze samopoczucie. PS. Widzę wszyscy dzisiaj na kacu. Łączmy się w bólu.

Ma pierdolnięcie.

Za ch*ja bym się nie przyzwyczaił do biegów w lewej ręce Poza tym auto zacne

Czujnik stopu, koło pedału hamulca. Miałem to samo w B7. Wyciągnij ten czujnik (wystarczy rozebrać osłonę pod kierownicą) i przeczyść kostkę. U mnie pomogło czyszczenie i psiknięcie CONTACT'em. Odpukać od ponad miesiąca nie wywala błędu. Jak nie pomoże, to wymiana czujnika.

A jak z wtryskami ? ---------- Post dopisany at 18:28 ---------- Poprzedni post napisany at 18:27 ---------- Czujnik temperatury był niedawno wymieniany, mówił mi Przemek.

Logi dla Wandet15. Dynamiczne: Grupy: 001,003,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Statyczne: Grupy: 004,007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Trochę to nie ogarnięte, bo źle zapisało się, ale myślę że się odnajdziecie. Grupy 001 i 003 zapisały się razem statyczne i dynamiczne. Podobnie 003 i 011 zapisały się razem z MB i BS. ---------- Post dopisany at 18:02 ---------- Poprzedni post napisany at 17:54 ---------- Auto miało robiony program u Rogattiego (?).

Dobra robota

To nie ja, nie mam leduff

RS4 w naszych okolicach ?

Adamek dzisiaj na meeeeeega farcie.

Sprawdzę przy następnej okazji.

Jedynie mówili, że wskazówka nie poszła w górę przez jakiś czas(nie tankowali wtedy do pełna). Możliwe, że by coś ze wskaźnikiem się działo wtedy?