wrclaguna

Angole mają z prawej strony, sprawdz tam zarowke.

Ze SŁOWACKĄ Policją nie ma żartow jak sie do czegos czepia to trzeba wszystko płacić w EURO Szczególnie uwazac trzeba na fotoradary oraz koniecznie miec w aucie pełne wyposazenie apteczki, zarowek, kamizelki itd.

W słupka masz czujnik i pewnie styki zaśniadziały . Sciagnij tą osłonę i zobacz co tam sie dzieje.

Masz sedana czy avanta bo jest róznica w cenie tyvh lamp ...i to spora Temat kodowania w KOMFORCIE zostal juz rozgryziony , ci co mają kod dostepu to krzycza sobie 400 PLN

Tez tak sądze uderz do tego kolegi a ci pomoże ... http://a4-klub.pl/vb/member.php?20201-H4mm3R

Da sie skasować tylko pytanie czy powrocą

PlugiPlugi a jaki mialeś problem ? moze cos pomogę Tu jest link do starego FORUM jakby co ....... http://www.a4-klub.pl/archiwum/index.php

Musisz podpiąc kompa i sprawdzic błędy czy jakieś są w 37 Nawigacja

Wiosna tuż tuż

Wpisujesz w GOOGLE Radzikowski i wszystko jasne http://www.sprzegla.com/

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?212535-ALL-B8-Kasowanie-Inspekcji-olejowej-oraz-serwisowej

Ogólnie to jest loteria z HIDAMI jednemu smigają inne walą błędy i kupa kontrolek sie swieci.

Po czym poznać, które zwrotnice każdy z nas ma na aucie? Na zwrotnicy masz te napisy

Próbowałes cos robić ze sterownikiem bo tam jest problem.

Na koncu bedzie tapicerka ( foteliki skórka) , mysle kupic z grzaną kanapa tylną , pod pamięc foteli , pod B&O a tu trochę rezania w elektryce będzie . ---------- Post added at 14:01 ---------- Previous post was at 14:01 ---------- Adaptive Cruise Control ;-) No tak

trza to wyjasnic bo Cuber ma dylemat przed kupnem Moje 17 " zimowki nawet nie wystają przy ET 26

....dobra...dobra coś ty za koleś

W ETCE widze ze łozyska sa te same ale zwrotnice sa nazwy COBAPRESS i KSM

Sprawdz pierwsze czy są błędy w RNS E oraz czy wtyka od anteny z tyłu NAVI moze sie poluzowała .

Jak kupiłes legalny to oczywiscie ze powinna być instrukcja obsługi , sprzedający powinien takową miec ...a jak nie to poczytaj tu http://forum.vw-passat.pl/threads/1019-VAG-COM-DIAGNOSTYKA

Masakra z tymi kradziezami

...chyba ze David ma jakies podróby felg ale to trzeba z nim zweryfikować

Kodowanie masz OK

Musisz zmienic kodowanie w zegarach 00 xxx:? Opcje ja +00 = 1. K-Number (Europa / USA / reszta świata) +01 = Mniejsza objętość zbiornika paliwa (All-Wheel-Drive) +02 = Lights Side Marker lampy Wskaźnik nieaktywny +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) +16 = Sprzęgło Switch Operation Pedal w wyświetlacz FIS [*] ? 00xx xx: Kraj 0 = Niemcy (D) 1 Reszta = Świata (RŚ) 2 = USA (US) 3 = Kanada (CAN) 4 = Wielka Brytania (GB) 5 = Japonia (JP) 6 = Arabia Saudyjska 7 = Australia (AUS) [*] 00xxx x:? Pasów bezpieczeństwa 0 = No Warning pasów bezpieczeństwa 1 = Ostrzeżenie pasów Europa-NCAP 2 = pasów bezpieczeństwa USA i Kanada (NAR życia) 3 = pasów bezpieczeństwa USA i Kanada (NAR nowy) 4 = Ostrzeżenie pasów Europa-NCAP (w tym pasażera) 5 = pasów bezpieczeństwa USA i Kanada stary (w tym pasażera) 6 = pasów bezpieczeństwa USA i Kanada NAR nowy (w tym pasażera) [*] 00xxxx: Opcje II 1 = Standard (<11/2006) 4 = Ostrzeżenie płynu do spryskiwacza nieaktywne (11/2006>) 8 = Podkładka Fluid Ostrzeżenie aktywne (11/2006>)