wrclaguna

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu Tu sie witamy ONLY

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu wpadaj na Spoty Rzeszowskie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4168.0

a ty co budzisz sie do pracy ( 4.23 ) Ja pale teraz w kominku jakby kto pytal :gwizdanie: Jakoś tak nie chciało mi się spać . wrclaguna widziałeś napis przy rondzie Pobitno "Zima zła" ? Może jeszcze się trzyma tak na rondzie na Pobitnym stoi na gorce sniegu transparent z napisem Zima Zla

jest ich pelno Nic sie grzeje , przekaznik mozna zamontowac w dowolnym latwo dostepnym miejscu ja wcisnalem go za panelem klimatyzacji i ma sie dobrze

zgadza sie ze szybciej ale ja musialem zmienic climatronic ze wzgledu na deficyt paneli z B6 pod czujnik jakosci powietrza

to trzeba bylo cyknac fotke chociaz oznaczen

musisz napewno zmienic kostki w twoich lampach jest mniejsza ilosc pinow

Witaj na pokladzie klubu

ja bym sprawdzil jeszcze wtyke 8 Pinowa od zamka drzwi ( trzeba rozebrac tapicerke, oslone piankowa ) czy czasem cos nie zasniadzilao i takie sa efekty ( u mnie tak bylo )

popytaj Bartka przeciez zakladal u siebie http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122143.45

podstawowa rzecza aby webasto dzialalo musi byc naladowany akumulator, jezeli spada napiecie ponizej zakodowanych wartosci poprostu webasto sie wylacza

....no Pany jakby ktos mial problem z climatronikiem ( grzanie tylnej szyby i brak ogrzewania lusterek ) z B7 do B6 to zapraszam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=173814.0

a ty co budzisz sie do pracy ( 4.23 ) Ja pale teraz w kominku jakby kto pytal :gwizdanie:

jakby ktos chcial zmienic panel Climatronic z B7 do B6 i rozwiazac problem grzanej tylnej szyby to zapraszam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=173814.0

Witam Jak wiadomo Panel klimatyzacji z modelu B7 po zalozeniu do modelu B6 wystepuje problem grzanej i nie dzialajacej tylnej szyby oraz nie beda grzaly lusterka . Podczas uruchamiania przycisku w jednostce obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic lampka sygnału zwrotnego w przycisku zapala się przy naciskaniu i gaśnie po puszczeniu przycisku, ale ogrzewanie nie zostaje włączone na pewno wyskoczy nam blad 00975 POMOCNE LINKI : NASTAWY PODSTAWOWE KLIMATRONIKA KLIMATRONIKI A4 B6 B7 RODZAJE I ZAKRES TEMPERATUR Moje spostrzeżenia na temat klimatroników do B6 z końcówkami AA, AB, AC, AD i pewnie te z czujnikiem jakości też (to jest AE,AF,AG,AH) Wersje które mają na nalepce H11/S19 mają min temp 18°C (prod. 2003) Wersje które mają na nalepce H12/S19 mają min temp 18°C (prod. 2003) Wersje które mają na nalepce H13/S19 nie wiem jaką mają min temp ale możliwe że 18°C (prod. 2003) Wersje które mają na nalepce H13/S23 mają min temp 16°C (prod. 2003-2004) Wersje które mają na nalepce H13/S24 mają min temp 16°C (prod. 2004) Wersje które mają na nalepce H14/S24 mają min temp 16°C (prod. chyba od drugiej połowy 2004 -jakość jak w B7) Zebrałem w całość poniżej kilka opcji klimatronika w B7: Przyuczenie VIN 08 Klima - 10 Adaptacja - Kanał 81 Wpisz PIN 26467 Testuj Zapisz Nastawy podstawowe 08 Klima - 04 basic settings - Blok 001 - zaczekaj aż wszystkie wartości zejdą do zera i ewentualnie potem: 08 Klima - 10 Adaptacja - Chanel 00 [Test] > [save] - (czyli przywróć ustawienia fabryczne) Adaptacja, do rozkminienia http://postimg.org/image/w46lfxdi9/ w B6 VIN i nastawy podstawowe tak samo, natomiast adaptacji poszczególnych kanałów może nie być. Co bedziemy potrzebowac : - przekaznik samochodowy 12V 30/40 A ( ja zastosowalem orginalny nr 373 ) 1 szt. pare kabli koszt okolo 10-20 PLN - lutownica , cyna Aby wszystko zadzialalo wpinamy sie nastepujaco w klimatronic a dokladnie wtyka F i D ( mamy opisane z tylu klimatronika Tutaj taki maly szkic co i jak przeciac i polutowac wydaje mi sie ze proste U mnie dziala i brak bledow

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu

Witaj na pokladzie klubu

Montaz i dzialanie czujnika jakosci powietrza Dedykuje ten mod dla tych co maja w planach wymiane panelu klimatyzacji pod 1 lub 2 DIN lub wymiane klimatronica przy wytartych przyciskach Czym sie rozni , to znaczy co takiego ma ten panel od zwyklego klimatronica otoz zamiast przycisku OFF jest przycisk od czujnika jakosci powietrza ( strzalka z literka A ) Co bedziemy potrzebowali : - panel klimatyzacji w moim wypadku byl 8E0 820 043 AR Allegro 250-500 PLN - czujnik jakosci powietrza 4B0 907 659 A ASO ( NOWY ) 260 PLN - wtyka do czujnika 1J0 972 483 A ASO 19 PLN - piny 4 sztuki ( dwa kabelki ) AS0 000 979 009 E lub u uzytkownikow z Allegro OptoGlob , radiofabric Sposob dzialania czujnika jakosci powietrza Czujnik jakości powietrza rozpoznaje szkodliwe substancje w otaczającym powietrzu (przeważnie spaliny silnika benzynowego lub wysokoprężnego) i nakazuje jednostce obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic , aby przełączyła układ klimatyzacji w „tryb zamkniętego obiegu powietrza“. Jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic po sygnale z czujnika jakości powietrza rozpoznaje rodzaj i stężenie zanieczyszczenia powietrza. W zależności od temperatury zewnętrznej i stężenia zanieczyszczeń jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic decyduje: – Przy temperaturze zewnętrznej powyżej + 2 °C następuje przełączenie w tryb obiegu zamkniętego już przy nieznacznym wzroście koncentracji szkodliwych substancji – Przy temperaturze zewnętrznej pomiędzy ok. + 2 °C i ok. - 8 °C przełączenie w tryb obiegu zamkniętego następuje dopiero przy znacznym wzroście koncentracji szkodliwych substancji w powietrzu, przy tym jednocześnie zostaje włączona sprężarka. – Przy temperaturze mniejszej niż ok. -8 °C przełączenie następuje również dopiero przy silniejszym wzroście koncentracji szkodliwych substancji i tylko na ok. 15 s (sprężarka nie włącza się). – Kiedy koncentracja spadnie, układ klimatyzacji zostanie ponownie przełączony w „tryb świeżego powietrza“. Funkcja „Automatycznego zamkniętego obiegu powietrza“ może zostać wyłączona w każdym momencie. Jeśli funkcja jest aktywna, przy poleceniu włączenia „automatycznego zamkniętego obiegu powietrza“ sprężarka jest włączana również przy temperaturach zewnętrznych poniższej + 2 °C. Przy temperaturze poniżej ok. -8 °C praca sprężarki nawet w tym przypadku nie jest już możliwa. W samochodach z „automatycznym zamkniętym obiegiem powietrza“ sprężarka może być włączona do temperatury ok. - 8 °C także przy ręcznie włączonym zamkniętym obiegu powietrza (przycisk „zamkniętego obiegu powietrza“). Aby w obszarach z równomiernie wysokim zanieczyszczeniem powietrza układ klimatyzacji nie pracował stale w trybie obiegu zamkniętego, czujnik jakości powietrza sam się przystosowuje (dopasowuje czułość do zanieczyszczenia środowiska). Jeżeli zanieczyszczenie szkodliwymi substancjami powietrza na zewnątrz pozostaje przez dłuższy czas na względnie wysokim poziomie, czujnik jakości powietrza rozpoczyna poprzez program nauki proces przystosowywania do zmienionych warunków środowiska, tak aby polecenie obiegu zamkniętego w przypadku równomiernie zanieczyszczonego powietrza trwało z reguły krócej niż 12 minut. Jeśli występuje kolejno kilka szczytów zanieczyszczenia powietrza, układ klimatyzacji może pracować także przez dłuższy czas w trybie zamkniętego obiegu powietrza. Przestawienie klap układu klimatyzacji zajmuje trochę czasu. Aby przy nagłym wzroście ilości szkodliwych substancji (np. podczas przejazdu przez obłok spalin silnika wysokoprężnego) do wnętrza samochodu nie przedostały się szkodliwe substancje w stanie lotnym, zassane przed zamknięciem klap świeżego powietrza razem ze świeżym powietrzem, zamontowany jest filtr przeciwpyłkowy z warstwą aktywnego węgla. Filtr, który jest nasycony szkodliwymi substancjami nie może już wykonać tego zadania i musi zostać wymieniony na nowy. Aby uniknąć częstego przełączania „klap zamkniętego obieg powietrza / świeżego powietrza“, przy małym wzroście stężenia substancji szkodliwych w powietrzu przełączenie nie następuje od razu (czujnik jakości powietrza nie wysyła polecenia do jednostki obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic ). W takim przypadku wystarcza działanie filtra przeciwpyłkowego z wkładem z aktywnego węgla . W celu uniknięcia zbyt częstego przełączania „klap obiegu zamkniętego / świeżego powietrza“ wysłane przez czujnik jakości powietrza włączenia „automatycznego trybu obiegu zamkniętego“ utrzymuje się co najmniej 25 sek. (minimalny czas utrzymywania), nawet gdy koncentracja szkodliwych substancji obniży się na tyle, że już nie byłby konieczny tryb obiegu zamkniętego. Jeżeli sprężarka jest wyłączona (np. w trybie pracy „Econ“), maksymalny czas trwania „automatycznego trybu obiegu zamkniętego“ jest ograniczony przez jednostkę obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic do ok. 15 sek., aby nie doszło do zaparowania szyb. Aby zaparowane szyby zostały możliwie szybko oczyszczone, jednostka obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic w trybie pracy „Rozmrażanie“ nie dopuszcza trybu obiegu zamkniętego. Czujnik jakości powietrza potrzebuje ok. 30 sek., aby być gotowym do pracy (czas nagrzewania). W tym czasie nie następuje żadne polecenie włączenia „automatycznego obiegu zamkniętego“ z czujnika jakości powietrza -G238- do jednostki obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic . Czujnik jakości powietrza jest bardzo czułym podzespołem elektronicznym , który w wyniku bezpośredniego kontaktu z rozpuszczalnikami, paliwami i określonymi związkami chemicznymi może ulec zniszczeniu. Dlatego nie montować czujników jakości powietrza , które miały kontakt z tymi substancjami. Po dawce wiedzy na temat dzialania przystepujemy do rezania i demontazu paru rzeczy w aucie . Zaczniemy od podszybia tam gdzie znajduje sie nasz przyszly czujnik jakosci powietrza . Zdejmujemy oslone akumulatora i czesc podszybia ( Ci co maja w takiej konfiguracji oslony ) Lub wystarczy zdjac oslone pd filtra przeciwpylkowego Po zdjeciu oslon mozemy zdjac oslone filtra przeciwpylkowego w celu lepszego dostepu do mocowania czujnika jakosci powietrza A Wtyczka do czujnika B Blokada czujnika C Czujnik jakosci powietrza Rozmieszczenie styków we wtyczce A 1 - Plus (zacisk 15) 2 - Minus (zacisk 31) 3- Przewód sygnałowy do jednostki obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic (sygnał prostokątny, niemierzalny) W obudowie filtra przeciwpylkowego mamy juz fabrycznie przygotowany uchwyt po czujnik jakosci powietrza . Po zalozeniu czujnik przebijamy sie w scianie grodziowej w zaslepkce gumowej do srodka auta . Aby przeciagnac przewody do srodka demontujemy schowek pasazera: Demontaż schowka Po demontazu schowka czas na panel klimatyzacji ( w przypadku 1 DIN lapiemy i wyciagamy od spodu ) W przypadku 2 DIN musimy pierwsze sciagnac RNS E lub inne radio ( uzyc wyjmakow ) a nastepnie od srodka wypchac climatronic . Zdejmujemy wszystkie wtyki aby miec lepszy dostep do wtyki C I pinu 7 wolnego Na koniec oczywiscie po zmianie climatronica kasujemy wszystkie bledy i kodujemy . http://a4-klub.pl/index.php?/topic/45281-wymiana-adaptacja-nastawy-klimatronika-a4-b6-b7/?hl=%2Bnastawy+%2Bpodstawowe+%2Bklimatronika Schemat podlaczenia kurna .... tyle pisania dla jednego czujnika Powodzenia

miron78 umarles czy co