biggman

ok

Pytanie do kogoś kto wymieniał osuszacz przy klimie, wymienia się go od dołu czy wystarczy demontaż lampy i ślizgu lampy?

Masakra też mam te gumy, kupione w tym roku, trzeba będzie kontrolować wewnętrzne strony

zapraszam

Dzieki, hehe zderzak zostaje Tak śmigają moduły od składania lusterek polecam

jestem za

Ja mam D i działa bardzo fajnie

a czemu ma nie działać?

ps. Mi Poczta nawet nie chciała przyjąć zderzaka, za długa paczka. Także to zależy od placówki/ludzi

Według ETKI: - taśma 4E0953541B - moduł 8E0953549T - okablowanie poduchy 4F0971589A lub K

tak

Tak dokładnie

Mam moduł AT, co do IMO, to będę chciał przełożyć z obecnego scyzoryka...Będzie działać, masz nowszy tym MK. Immo nie ma tu znaczenia, pastylke przekładamy albo kupujemy czystą i kodujemy. W przypadku czystej pastylki potrzebny jest PIN do licznika

Powinno u Ciebie dzialac, napisz jaki masz MK

Dokładnie, już się udało ogarnąć temat A więc, po sporych trudnościach wyrezałem do końca układ kontroli ciśnienia w kołach. Niezbędna okazała się wymiana licznika. No ale już wszystko działa jak należy Wpadły też moduły od kolegi kkam, do automatycznego składania lusterek, dzięki Krzysiu

Jutro będzie update

Rozgryzłem problem który wyżej opisywałem. To co napiszę warto podpiąć do pierwszego posta. A więc w B6 nie każdy licznik obsługuje kontrolę ciśnienia kół. Każdy licznik da się zakodować pod kontrolę ciśnienia, ale działają prawidłowo tylko liczniki które posiadają kontrolkę TPMS (żółta opona z wykrzyknikiem). Liczniki nie obsługujące TPMS w tym miejscu mają kontolkę immo. Na poniższym zdjęciu kontrolka TPMS 2 z lewej, od góry: Licznik B6 diesel obsługujący TPMS ma końcówkę 930T. Na taki zmieniłem i wszystko zaczeło działać Ciekawostka. Kodując moduł kontroli ciśnienia na USA uaktywniamy tą żółtą kontrolkę na zegarach. Podświetla się na chwile po przekręceniu kluczyka. Oraz w przypadku wykrycia spadku ciśnienia miga na zegarach.

Sprawdz na innym przekazniku, nastepnie moze zaworek stoi

Oczywiście że można

tak powinno być ok

Jeśli Ci to pomoże, ja mam ET29 8,5JX18 opony 225, na 1BV jest bezproblemowo, na sprężynach -30mm obciera troszkę z tyłu na dołach

dobra robota. Poganiaj Rafala zeby mi podrzucil swoj reczny, to ogarne temat

Masz farta pewnie ktos wymienial i jest swiezy