gregoor

Cześć, Tomku potrzebuję ceny części do VW Polo, jakie polecasz? Klocki hamulcowe i okładziny do bębnowych (jakieś dobre bo te co mam teraz strasznie mi piszczą) Zbiorniczek płynu do spryskiwaczy Filtr kabinowy WVWZZZ9NZ5Y100690

Hmmm to nie wiem, ale cos mnie sie wydawało ze nie bardzo, a wlasnie powiedz mi jak to z tym licznikiem od S4, tam jest inna skala na prędkościomierzu chyba, podłączyłeś do 1.8T rozumiem i co? smiga wszystko? Zastanawialem sie wlasnie nad takim licznikiem, w koncu kupiłem zwykly kolor do benzynki i czeka na montaż ale jakos nie moge sie za to zabrać. Jest kolega z forum we wrocławiu, który oferował mi pomoc przy podłączeniu.

Licznik z diesla do benzyny?? Przeciez tam jest inny zakres obrotów...

:/ ja tez odczuwam drgania na jałowym w moim BFB. Po podłączniu kompa wyrzuciło błąd MISSFIRE CYLINDER 1 czy cos takiego skasowalem błąd i na 1 dzien drgania ustały. Macie pomysł? świece, cewka? W sobote sie za to biorę i posprawdzam co i jak..

miałem to samo - termostat.

Tomku, jak bys miał chwilę moglbys sprawdzic mi ceny do Peugeota 307 2.0 hdi VIN: VF33ARHYB82482365 1. Klocki hamulcowe przód i tył. 2. Filtr powietrza 3. Filtr paliwa 4. Filtr kabinowy

ładnie wyglądają <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />

ale całkiem tani... 35 tys zł... kot nie człowiek

nie będzie zadnego problemu

Bo silnik pracował hahahahahhaha faktycznie

Wlasnie slyszalem ze musi byc po 2001r i juz bedzie pobierał ten sygnał z ABS, hmm no ok, dzieki za info

taaaa co do tego kosmosu...

wczesniej nie było check'a

Czy musze dopasowac licznik do auta po VIN, czy podejdzie kazdy kolorowy RB4 wystarczy sama adaptacja licznika? mam licznik RB4 2003r, furka 2002r

a ja ok 5 tys km

tak z montażem, warsztat jest w Ząbkach, ul. Dąbrowskiego 16 lub 26, nie pamietam, tu masz linka mozesz obejrzec co i jak tam jest tez kontakt. SPORT TIG

wydechy seryjne, ale są już na wykonczeniu, wiec niedlugo pewnie bede cos z nimi kombinował. downpipe - 450 z nową flanszą, i nowym złączem elastycznym, katalizator pewnie sprzedam mysle ze ok 150-200zł wiece połowa DP się zwróci.

wlasnie jestem po wycięciu kata, zamiast niego DP, robiony w sport tig, samochód w koncu zaczął jeździć. Powiem tak, żałuje ze dopiero teraz zdecydowałem sie na ten ruch. Polecam!

mhm, nie no troche chyba przygłosny z zewnątrz jak dla mnie, chyba ze mikrofon był tak blisko i robi takie wrażenie

o.O nie no od serii to roznica delikatna jest a silnik dłubany mocno?

Moj 1.8T po remoncie (nowe pierscienie, panewki, planowanie głowicy, gniazda i zawory) przez pierwszy tydzien/dwa wydawał dziwne dzwieki przy uruchamianiu i 3-4 sekundy po starcie, potem się wszystko ułożyło, i teraz pracuje aż miło mało tego, sam poskładałem cały silnik łącznie ze spięciem głowicy (a z mechaniką nie mam NIC wspólnego) oczywiście pod okiem kumpla mechaniora, ale on mi tylko wytlumaczył co i jak i zostawił z tym na cały dzien. Jak komus cos smiga nie tak, polecam remont, macie pewność ze silnik zrobiony na cacy, a nie szukanie "nowego" ktorego faktycznego stanu i tak nie znamy...

o jaaaaa pierd.. no ładnie się zapowiada

Witam, czeka mnie wymiana tłumika, generalnie narazie auto seryjne poza TIPem, DP i k03s Niedługo pewnie pojade na program, zastanawiam sie co wrzucic zamiast sypiącego się tłumika, bo niestety jego czas się konczy... Wrzucać ori czy coś z kwasówki?? Mógłby być minimalnie głośniejszy ale poza autem, wewnątrz dobrze jak pozostałby ten sam poziom dB.

no to... witamy w grupie :]

czyli jaki dokładnie licznik masz na handel? bo znajomy jest zainterere.... daj znać na priv