Tak, jest uszczelka między rurą EGR, a kolektorem i z tego co mi wiadomo ma numer 038 131 547 A.
Nie ma tam śrub imbusowych tylko nakrętki (N 902 002 01), które nakręca się na śruby dwustronne wystające z kolektora.
Śruby imbusowe są, ale od drugiej strony rurki, czyli tam gdzie łączy się z EGR i tam też jest uszczelka (061 131 547 D).
Jak kupujesz nową turbinę to ona ma już w sobie wkręcone śruby dwustronne.
Kupujesz tylko nakrętki (N 902 002 01) i wszystko.
Uszczelka ma numer 3A0 253 115 - kup w ASO, bo ona jest taka metalowa.
Jakby w turbinie nie było tych śrub dwustronnych to mają one numer N 044 514 5.
Masz napisane wyżej.
To zależy - jak kupisz nową to śruby będą, jak regenerowana to są lub nie ma - bywa różnie.
P.S. Do tej nakrętki nr 2 na rysunku trochę ciężko jest dojść, mimo, że odkręcisz rurkę od EGR.
Ja wziąłem końcówkę do klucza i taki łamany imbus w kształcie litery L żeby to jakoś odkręcić.
I kup sobie ten odrdzewiacz z zamrażaniem - bardzo pomaga.