lukaszr

Tak w skrócie: DC Step 2 - nakładasz i wcierasz (polerujesz aplikatorem) aż praktycznie produkt zniknie. Wtedy bierzesz mikrofibrę i wycierasz. SwirlX - nakładasz używając średniego nacisku (lekko wcierając) a nadmiar wycierasz.

To w zestawie to Cleaner Wax czyli wszystko w jednym, nie tylko wosk Co do zdjęć to rzeczywiście nie nadają się trochę - zrób lepsze i wrzuć Dwa pytania: 1. Czy jesteś zadowolony z efektu i wydajności kosmetyków ? 2. Jak używałeś SwirlX i DC Step 2 ?

Może napisz więcej danych o badanym aucie - nie jesteśmy wróżbitami.

Będzie można sobie z Tobą fotkę zrobić ?

Prasuj garniak, zakładaj białe skarpetki i szykuj mokasyny co byś jakoś dzisiaj wyglądał

Mogę być szczery ? Nie dziwię się po takich wątkach i pomysłach, że potem użytkownicy Audi mają opinię łysych buraków bez gustu

Tak, zmienia się wszystko, tylko nie to co trzeba.

A czemu ma nie zrobić ?

Pod co to podłączyłeś ? W takim razie może przewód domykania podłączyłeś pod szyby. Może rozpisz gdzie co podłączyłeś. Nie wiem jak to jest w B5, ale generalnie jest zasada, że zamek klapy jest jakby "spięty" z centralnym zamkiem i jak on się otwiera to i się otwiera klapa, ale może w B5 jest inaczej. Generalnie musisz poczytać, który przewód jest odpowiedzialny za otwieranie klapy, bo może być oddzielny, ale nie musi, bo tak jak wspomniałem wcześniej jest tak, że jak otwierasz auto to otwiera się tylna klapa. Tym bardziej robi się prawdopodobne to co napisałem wyżej. Poza tym trochę się niektórym dziwię - zaoszczędzają 150-200 zł za samą usługę montażu alarmu, poprzez co nie mają gwarancji, nie mają stempla zakładu montażu oraz męczą się sami z instalacją i jak widać są przy tym problemy

Tylko NXT Tech Protect może szybciej zniknąć, bo jest do użytku wewnętrznego

Tak, można stosować dokładnie to samo.

Nie wiem jak mam do niektórych dotrzeć - ostrzeżeniami, banami i usuwaniem wątków ? tomi_25 czytałeś FAQ forum i ten czerwony napis na górze ?

Jeżeli chodzi o to w sprayu to tak

To masz nielakierowane więc to się idealnie nadaje aczkolwiek nie przyglądałem się jak działa za to wiem, że świetnym środkiem do tego jest Gold Class Trim Detailer. Jednak dla początkującego usera lepszy może być produkt w spayu, bo łatwiej się go nakłada (psikasz równomiernie, czekasz chwilę i ściągasz/rozcierasz nadmiar produktu). Dla przykładu efekty Gold Class Trim Detailer są takie: Tak jak Malik napisał - musisz też wziąć poprawkę na to, że nigdy nie robiłeś tego kosmetykami Meguiarsa więc ten czas się na pewno zwiększy.

Czytałeś to co napisał Spanky ? Chyba jaśniej ująć tego co sądzimy o BOX'ach już nie można.

Zderzaki masz nielakierowane, bo to do tego służy ? Quik Wax to także dodatkowa, lekka warstwa wosku naturalnego. Uzupełnienie to jest w przypadku gdy na lakierze jest wosk naturalny, a w Twoim przypadku jeżeli nałożysz NXT 2.0 i na to popsikasz QW to będziesz miał jakby dwie warstwy wosku - oczywiście to dobrze, bo wielowarstwowość jest dobra, ale pamiętaj, że QW nie uzupełniasz NXT 2.0, bo to wosk syntetyczny, ale jakby nakładasz na niego dodatkowy, naturalny wosk. Będziesz, tylko po prostu musisz na to poświęcić trochę czasu i zrobić to z sercem, a nie na odwal. Acha, tylko pamiętaj - nakłada się mało produktów - żebyś czasem nie lał tego tyle, że butelka wosku starczy Tobie na 3 razy. Możesz, nie ma problemu.

Tylko ubierz się ładnie i ogarnij jakoś co byś nie wystraszył innych spotowiczów Odważny jesteś. Ja bym mu nie dał, bo by jeszcze coś popsuł :kox:

Może byś w końcu chociaż z tej okazji przyjechał na spota mięśniaku i ucałował szanowną dłoń Prezesa - ciągle trzeba uczyć Ciebie kultury i dobrych manier

Tą czarną, którą jest zakończona rurka zasilania olejem (króciec). Tylko delikatnie żebyś nie przekręcił jej razem z rurką, bo wtedy będzie do wymiany.

Eeeee tam, bez przesady aczkolwiek przyznam szczerze, że chłopaki z Meguiarsa na pewno nie powinni narzekać Inny ? Pod jakim względem

Cóż ... skoro musisz ... jakoś to przeżyjemy

Zamiast tych ściereczek kup sobie lepiej Bug 'n Tar Remover - ta sama cena, a będzie wydajniejszy. To są dwie różne rzeczy - Clay Kit to zestaw do glinkowania, które robisz po mycia auta (tylko nie za każdym razem - wszystko w zależności od stanu lakieru). Po glinkowaniu dobrze jest umyć auto. SwirlX jest to środek do usuwania mikrorysk, hologramów itp niedoskonałości lakieru. Używasz tego w razie potrzeby po glinkowaniu. Polerowanie niedoskonałości zapewnia SwirlX - DC Step 2 jest zwykłą polerką, która wydobywa głębię ciemnych kolorów, odżywia lakier, uzupełnia olejki więc nie jak masz jasny kolor nie ma takiego nacisku na jego stosowanie. QD jest środkiem, który stosujesz pomiędzy kolejnym myciem auta. Psikasz na auto, wycierasz, odwracasz szmatkę na drugą stronę i wycierasz raz jeszcze do sucha. QD poprawia połysk. Do uzupełnienia woskowej ochrony służy NXT Tech Wax Spray, ale ja bym wolał nałożyć jeszcze raz NXT 2.0, ale opinie są różne. Kroki 1-4 powtarzasz w zależności od stanu lakieru - jak trzymasz auto w garażu to normalnym będzie, że będzie się mniej brudził, jak trzymasz auto na zewnątrz będzie szybciej się brudził, a jak trzymasz auto pod drzewem to w ogóle czyszczenie będzie częste. Po glinkowaniu i SwirlX zawsze musisz zabezpieczyć lakier woskiem. Jest prosty test na sprawdzenie, czy na lakierze jest jeszcze wosk - nazywa się SQUEAK TEST: Rozkładamy bawełniany ręczniczek na lakierze i składamy go w ten sposób: Chwytamy go w sposób pokazany na zdjęciu: Teraz mocno i stanowczo obracamy ręcznik ruchem okrężnym tam i z powrotem. Jeżeli przy takich ruchach będzie słyszalne skrzypienie/piszczenie spod ręcznika to znaczy, że wosku już nie ma i trzeba powtórzyć woskowanie - jeżeli ręcznik będzie ładnie i cicho przesuwał się/ślizgał się po powierzchni to znaczy, że wosk jest i nie ma potrzebny woskowania - wystarczy QD lub najlepiej UQD żeby odświeżyć lakier. Woski zawierają w sobie jakby "such smar", który powoduje poślizg i zmniejszenie tarcia dlatego też łatwo jest dzięki temu sprawdzić czy jest jeszcze na lakierze warstwa wosku czy jej nie ma i trzeba ponowić woskowanie. Generalnie mycie chemicznymi środkami czy dodatkami do Karcherów (czyli myjnie bezdotykowe i te białe piany, proszki itp) powoduje bardzo szybkie niszczenie ochrony woskowej oraz wszelkich uszczelek i plastików. Jeżeli myłbyś auto raz w tygodniu tymi pianami i proszkami to po 2 latach lakier uległby oksydacji, a uszczelki pokryłyby się białym, nieusuwalnym nalotem. Dlatego też jak ja myję auto na myjni bezdotykowej to myję samą wodą demineralizowaną czyli przeważnie jest to ostatni program - raczej ciężko nazwać to myciem, a raczej przepłukaniem, bo przeważnie mi to wystarcza żeby zmyć najgorszy brud z auta i je odświeżyć. Także jak chcesz myć Karcherem w domu to nie ma problemu, z bezpiecznej odległości potem wycierając koniecznie dokładnie auto do sucha, ponieważ przeważnie w domach mamy wodę z dużą zawartością kamienia i szkoda, żeby zostawało to na lakierze, bo jak wyschnie to ciężko to ściągnąć. Zamiast tej irchy możesz wziąć sobie Water Magnet - bardzo duży ręcznik i naprawdę świetnie osusza auto. Tak. Najlepiej mieć zawsze przynajmniej 2-3 aplikatory oraz ręczniczki. Zasada jest taka, że nie możesz jednym aplikatorem używać SwirlX oraz NXT 2.0 - oczywiście nie mówię o sytuacji kiedy myjesz aplikatory/ręczniczki po każdej pracy przy aucie, bo wtedy wiadomo, że aplikatory są czyste - chodzi mi o to, żeby nie użyć nasączonego Swirlx aplikatora i zacząć nakładać NXT 2.0. Przy takim zestawie jak wymieniłeś na pewno musisz mieć oddzielny aplikator do SwirlX oraz NXT 2.0 i jeden w zapasie. Natomiast ręczniczki raczej będą potrzebne 3 czyli do wycierania podczas glinkowania, do polerowania SwirlX oraz do wycierania po woskowaniu. Tak, jeżeli czegoś nie będziesz wiedział to pisz.

Dokładnie, skoro jest to wątek informacyjny o zlocie to postawcie się teraz na miejscu kogoś, kto nie udziela się i nie czyta tego regularnie - nic nie znajdzie, bo za 2 tygodnie będzie tutaj 150 stron ... spamerzy

Nie wiem jakiej firmy masz alarm, ale możliwe jest, że jak przekręcisz kluczyk to na CAN'ach pojawi się informacja o zamknięciu auta i centralka alarmowa wykryje to jako zamknięcie drzwi i uaktywni alarm. Chyba, że na CAN'ach są dwie różne informacje o zamknięciu drzwi z kluczyka i z pilota to wtedy się nie włączy. Najlepiej przełączyć alarm w tryb serwisowy - wtedy na pewno się nie włączy, ale podejrzewam, że to może niewiele dać, bo jeżeli alarm został źle podłączony fizycznie to po jego wyłączeniu instalacja i tak pozostanie bez zmian, ale spróbować warto.

Kolor auta jest z serii jasnych więc nie jest na dobrą sprawę potrzebny Deep Crystal Step 2 Polish, ale oczywiście możesz i tego użyć. Druga rzecz to taka, że jeszcze nie ma w sprzedaży w PL Ultimate Compound (duże właściwości "ścierne"). Za to pojawił się SwirlX i właśnie tego możesz użyć zamiast Deep Crystal System Paint Cleaner / Ultimate Compound. Fajną sprawą jest też wosk Gold Class idealnie nadający się do jasnych aut. Jeżeli nie są to mikroryski mocno wyczuwalne przy przeciągnięciu po nich paznokciem to SwirlX powinien dać sobie z tym radę. Ciężko ocenić ze zdjęcia stopień zarysowania. Myślę, że można by pokusić się o usunięcie lub przynajmniej częściowe usunięcie właśnie za pomocą SwirlX lub mocniejszego Ultimate Compound - jeżeli nie zejdzie to raczej pozostanie albo polerka mechaniczna albo lakiernik. Naprawdę nie chce tutaj wydawać osądów, bo na zdjęciu nic nie widać ani też nie jestem lakiernikiem. To możesz zastosować to samo co Andrzej88. To musiałeś słabo trafić - podejrzewam, że był to sklep, który tylko sprzedaje produkty i nic więcej czyli jak ktoś przychodzi to coś tam mają na stanie, a jak nie ma to zamawiają u dystrybutora i po prostu sprzedają. Najprawdopodobniej wychodzą z założenia, że skoro kupujesz tej klasy produkty to masz jakąś wiedzę i wiesz co dobrać. Powiem szczerze, że miałem to samo jak pierwszy raz zacząłem przeglądać produkty Meguiarsa - przeżyłem szok od ilości i rozpiętości oferty To już musisz dzwonić do Konina do chłopaków i zapytać czy zrobią wysyłkę do Ciebie za granicę.