Skocz do zawartości

mateusz16

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    404

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mateusz16

  1. mateusz16
    Tego to już nie wiem. Na sprzegła24 zestaw oryginalny, produkcji Audi do CGLC, skrzynia manual 6 biegów kosztuje 3999zł. Pisałem z nimi, przysłali nawet zdjęcie. Przysyłają cały skręcony zestaw jak na zdjęciu.
  2. mateusz16
    No właśnie ja szukam do CGLC i wychodzi na to że tylko ASO ale cena powala na kolana. Za dwumas wołają 5600 zł. A dwumas ze sprzeglem 7700 zł. Robota 2600zł. Także ostre przegięcie.
  3. mateusz16
    Mówisz kolego o dwumasie i sprzęgle do 2.0TDI 177km, CGLC, manual 6 biegów? Jeśli tak to masz może numery części? Gdzie kupowałeś?
  4. mateusz16
    Przebieg 242 tyś. Poziom oleju kontroluje. Procedura wypalania na postoju coś da? Jakieś opinie o zamienniku? Warto?
  5. mateusz16
    Czym go wyczyścić? Ile kosztuje taki Dpf?
  6. mateusz16
    No właśnie wypala mi się co 150-200km. Więc chyba za często.
  7. mateusz16
    Oceni ktoś stan mojego filtra?
  8. mateusz16
    Pytałem na sprzegła24 to odpisali że tylko OE Audi cena 3999zł.
  9. mateusz16
    Witam, może ktoś ocenić stan filtra? Przebieg 242tyś
  10. mateusz16
    Witam, czy jest zestaw dwumasu i sprzęgła luk lub sachs pasujący do Audi a4 b8 2.0TDI 177km, silnik CGLC ?
  11. mateusz16
    Witam. Potrzebuję wycenę kompletnego dwumasu plus sprzęgła do Audi A4 B8 2.0 TDI CGLC 177km 2013 rok oraz świec żarowych.
  12. mateusz16
    Dodam że system start stop mam zakodowany że zawsze po odpaleniu auta jest wyłączony. Ten będzie dobry? Nie za duży prąd rozruchowy? http://allegro.pl/akumulator-banner-running-bull-agm-105ah-950a-i7110545981.html Bedzie trzeba coś kodować? Myślałem też o firmie varta, centra, bosch. Będą lepsze?
  13. mateusz16
    To wiem ale jaką firmę polecacie żeby wytrzymał kilka lat? Stary był od nowości w aucie.
  14. mateusz16
    Stary akumulator już pada i nie wiem jaki kupić nowy. Doradzi ktoś? Cena nowego w serwisie to 2tyś zł. Zdjęcie starego:
  15. mateusz16
    Okej. Dzięki
  16. mateusz16
    Witam. Posiadam Audi A4 B8 2.0 TDI 177km 2013 rok. Mam teraz płyn chłodniczy wlany na połowie minimum a maksimum i gdy silnik się nagrzeje to poziom płynu wzrasta o około 8mm w zbiorniczku. Jak silnik ostygnie płyn wraca do poprzedniego poziomu. Tak ma być?
  17. mateusz16
    Jak zamawiam z alli to muszę wybrać gniazdo typu:....... czy nie ruszać tego?
  18. mateusz16
    Dzięki, właśnie zamawiam.
  19. mateusz16
    Czekam w takim razie na info czy pokazują błąd spalonej żarówki.
  20. mateusz16
    Przyszły Ci kolego te żarówni z alli?
  21. mateusz16
    Można wiedzieć jakie żarówki w halogenach?
  22. mateusz16
    Przerobiłem ten temat osobiście. Odkręć dwa górne wahacze przy samym kielichu i na dole amortyzator od tego wygiętego mocowania i to mocowanie które jest przykręcone do dużego wahacza. Następnie musisz oddzielić amortyzator od tego wygiętego mocowania. Wbij po prawej stronie w to mocowanie amortyzatora jakiś przecinak i wtedy ładnie amortyzator wysunie się z mocowania. Otwórz maske i odkręć 4 śruby które trzymają kielich. To by było na tyle. Powodzenia.
  23. mateusz16
    Co 300-400km wypala sie filtr ale czy to jest problem to nie wiem. Po kupnie auta nie wypalal sie tak często.
  24. mateusz16
    Coś z tym zrobić czy zostawić w spokoju?
  25. mateusz16
    235tys mniej wiecej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...