landryn86

Okazało się, że problem z klimatronikiem spowodowany był podłączeniem kabla z punktu 5. Jak go odłączyłem to podświetlenie wróciło do normy :>

w moim oryginalnie był wsadzony BEHR

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=99193.0

bardziej opisz problem. Świecą się ciągle, czy migają? Więcej szczegółów. Może coś kombinowałeś w instalacji?

Wesołych Świąt !!!

Sprawdzałem i u mnie to nie działa, musi być inna przyczyna...

płyn jest OK, bo sprawdzałem. A da rade jakoś sprawdzić ten czujnik w zbiorniczku, np. miernikiem?[br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 20:10_________________________________________________Panowie a jak sprawdzić temp. płynu chłodzącego za pomocą "PolskiVAG 4.9" ? Tylko ten program mi bryka na lapsie [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 22:11_________________________________________________A więc problem rozwiązany :> Tzn znaleziona przyczyna - tak jak sugerował pepik25 zawiódł czujnik w zbiorniczku wyrównawczym. Narazie go odpiąłem i połączyłem kable na krótko i działa, ostrzeżenia już nie wywala :> :> :> Teraz albo spróbuję pzeczyścić czujnik (o ile się da) albo kupię drugi zbiorniczek. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

tego Ci nie powiem bo nie mam manetki. Jeszcze taka sprawa: co to jest CAT? jest tak opisany kabel 10 kostki niebieskiej 26pinowej. Podpinać go gdzieś? P.S. Ten klimatronik świeci z taką samą intensywnością jak przyciski od niego. Może jest jakaś funkcja ściemniania/rozjaśniania?

[br]Dopisany: 21 Grudzień 2011, 21:43_________________________________________________Podłączyłem kable zgodnie ze wskazówkami ale teraz mam coś takiego że klimatronik mi słabo świeci, tzn. włączam zapłon i przez 2 sekundy jest OK po czym podświetlenie się zmniejsza i cyferki są ledwo widoczne. Jak uruchamiam kanały na klimatroniku to podśwetlenie wraca do normy, a jak wracam do ustawienia temperatury to znowu słabo świeci. Normalne to?

OK, jeszcze raz dzięki. Ciekawy jeszcze jestem co to jest ten "przewód w" [br]Dopisany: 21 Grudzień 2011, 21:03_________________________________________________ To możesz wrzucić tutaj tą rozpiskę to może komuś się przyda

Aha. A ta druga opcja jaka jest?

MaxsteRR wielkie dzięki :notworthy: w piątek będę ogarniał Możliwe jest że mam przepaloną diodę od świateł mijania? Bo jak podłączałem + bezpośrednio do pinu 3 kostki zielonej to nic się nie zapalało...

Koledzy pomóżcie, bo mam kłopot z podłączeniem licznika. Nie chciałem się tu rozpisywać to założyłem nowy wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=234850.0

widziałem jak ostatio tym koło pompował

masz klimatronik? jak tak to na 49 kanale jest temp cieczy chłodzącej. Porównaj ze wskazaniami licznika[br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 22:05_________________________________________________na rozgrzanym silniku dolny wąż powinien być ciepły. A czy podczas jazdy temp spada a na postoju rośnie?

Niestety skasowałem błędy i dalej to samo Może coś popieprzyłem jak zegary zmieniałem na FIS? Musiałem kable przekładać z kostek 26 do 32 pinowych. Może tam coś namieszałem? Możliwe?

Ja mam podobny problem. Nie wiem czy się tym przejmować czy nie. Dla mnie to pukanie brzmi jakby suche kawałki błota z opony uderzały o nadkole. Dziwne tylko że to się dzieje czasem przy wyprzedzaniu na suchej nawierzchni

Nie, jeszcze nie kasowałem. Jutro się tym zajmę i dam znać czy coś się zmieniło.

martwi mnie ten błąd na Vagu: 16500 - Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY o który to czujnik może chodzić?

A to nie jest czujnik od poziomu płynu???

Dzięki za radę, jak wymienię to napiszę czy pomogło [br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 18:34_________________________________________________Wymieniłem czujnik (MEYLE) i niestety ale dalej jest to samo Czy na kanale 49 w klimatroniku najniższa wartość to 30oC? Bo na obu czujnkach mam taką wartość (tzn. na starym tak miałem i na nowym tak mam) Co jescze może być przyczyną mojego problemu?

Witam! Mam następujący problem z którym już się borykam długi czas. Zmieniałem w aucie licznik na taki z FISem. Stary licznik (8D0 919 034B): Nowy licznik (8D0 919 930JX): Jak widać musiałem przedładać kable w kostkach. Korzystałem przy tym z rozpiski pinów w wątku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10354.105 Większość kabli podłączyłem ale kilka nie wiem gdzie: 1. pin 14 kostka niebieski 26pinowa >>> czy mam to wpiąć w pin 30 w kostce niebieskiej 32pinowej? Od czego jest ten kabel wogóle? 2. pin 4 kostka żółta 26pinowa >>> gdzie to wpiąć??? 3. który kabel wpiąć w pin 22 w kostce niebieskiej 32pinowej??? 4. co mam podłączyć i w który pin, żebym miał kontrolkę od świateł mijania? 5. pin 19 kostka niebieska 26pinowa >>> gdzie to podłączyć? 6. pin 5 kostak żółta 26pinowa >>> gdzie to podłączyć? 7. co to jest i do czego służy "przewód W" pin 5 kostka zielona 32pinowa? Będę wdzięczny za pomoc bo już zdurniałem jak to próbowałem ogarnąć.

pompki da się tylko przez kompa sprawdzić znaczy mam zrobić test vagiem?

miło było poznać kolegów na spocie Milczar mówiłeś, że u mnie wtryski słychać. Da się je jakoś sprawdzić w domowych warunkach (znaczy garażowych ). Jak dojechałem do chałupy to już ich nie było słychać..