virus191

No i proszę, wchodzę na forum, żeby napisać temat o tym przypadku a tu już jest. Ja z kolei dziś rano gdyby nie wolny pas przeciwny wjechał bym w prześliczny tył B7...

A przekaźniki kolega sprawdził, wziął miernik do ręki, zrobił jakieś pomiary ? I uzupełnij profil, co z tego, że zrobiłeś skan VAGiem skoro możesz mieć auto z 95

Witam. Zostawiłem autko siostrze na sylwestra. Dziś gdy musiałem już jechać do pracy spotkala mnie nie mila niespodzianka. Po wejsciu do auta chodzilo radio. Akumulator padł całkiem. Dopiero po walnieciu z piąchy w stacyjke cos tam zaskoczylo odbilo i wylaczylo zasilanie. Wystarczy wymienić samą kostkę ? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Witam. W ostatnim czasie zatankowałem 45l. Zrobiłem na tym 350km po samym mieście. Wyszło prawie 13 na 100. Autko to 1.6 ADP. Lambda już druga a błąd dalej jest lecz wcześniej mimo tego błędu autko "piło" max 11l po mieście. Gdzie zacząć szukać ? Tylko 1 błąd: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent

Witam, dziś wybrałem się na zmianę oleju. Wcześniej był zalany Mobil1 10W40 wersja benz. no a teraz na stanie mieli wersje do diesla. Mówili, że nic nie będzie się dziać. Do tego filtr Boscha. Chciałbym poznać Wasze opinie na ten temat.

Witam. Mam dylemat jaki rodzaj instalacji założyć. Auto używam do pracy. Ciągłe dojazdy bliskie po mieście. Więc nawet jak zagrzeje silnik to po dojechaniu do klienta i tak ostygnie.

Tam akurat sucho, uszczelka na klawiaturze się poci i wydaje mi się, że leci z miski i podstawy filtra oleju.

Na moje oko to leci ze wszystkiego po trochę, no ale wróćmy do nurtującego mnie pytania

prawie 15 tyś, teraz będę wykorzystywał autko do pracy więc pewnie trzeba będzie uszczelnić wszystko bo skądś leci, są plamy na obudowie.

Witam, przez półtora raku dolałem 4L Mobil One 10W40 no i zostało jeszcze jakieś 0,5l. Kupiłem go w promocji za 64zł, i teraz znowu kupiłem go w tej samej cenie. Teraz nadchodzi czas 15 tyś km i pytanie co robić. Dolewać dalej i zmienić tylko filtr czy całość ?

Kable WN ? Zobacz w ciemnym miejscu czy choinki nie ma pod maską.

To są węże od odmy. Kup zwykły zbrojony przewód odporny na olej i benzynę, opaski metalowe skręcane i będzie dobrze. Od tego mogą falować obroty, dojedziesz spokojnie.

Myślę, że w przyszłości taki klucz się przyda więc warto w niego zainwestować Koszt dobrego klucza to około 100zł więc lepiej wydać "tę stówkę" niż potem głowić nad urwaną szpilką Co do silikonu chyba w książce Sam naprawiam są zaznaczone miejsca gdzie użyć silikonu.

Zrób kolego kilka fotek z wymiany

Ja zauważyłem, że każda A4 dymi i leje wode z wydechu. To jest normalna rzecz. Zaraz ktoś powie tankuj na lepszej stacji. Tankuje tylko na shellu Normalną benzynę i V-Power i bez różnicy - para idzie na oby dwóch paliwach. Czasem jak parkuję na parkingu pod blokiem i jest dużo kręcenia to ślad z wody jak by z butelki nalał

130 + wysyłka

Zamówiłem ori używke z miesięczną gwarancją rozruchową - w sobotę zamontuje i zmienię płyn tym razem na ori z aso a nie febi.

Trzeba zrzucić przód aby wymienić tą pompę ?

Myślę, teraz kupić nówkę Boscha tylko czy warto ?

Nie ma.

Witam, 2 miesiące temu wymieniłem sondę na Magnetii Marelli. Był spokój, błędów 0 aż do dziś. 3 tygodnie temu wyciąłem kata. Czy to przez to ? 1 Fault Found: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent

Regulator pewnie na wykończeniu.

Sonda ori czy jakiś zamiennik ?

Witam, co raz ciężej chodzi stacyjka. Gdy chcę np włączyć na 1, żeby radio włączyć lub 2 żeby jeszcze dmuchawy chodziły to w ogóle ciężko mi trafić na którąś z pozycji. Co będzie do wymiany ? kostka czy wkładka ?

Ja zmieniłem na FEBI 6162 i pompa ucichła. Dzwoniłem również do ASO i powiedzieli, że skąd wiem, że G004000M2 to syntetyk skoro na butelce nigdzie nie jest to napisane.