Chadury89

dzieki wielkie:)

Ktory to jest waz?

ten dolny waz?

Witam Mam lekki wyciek z króćca wody z tylu silnika tam gdzie sa te 3 swiece dogrzewajace plyn. Czy ktos zna dobry sposob zeby zlac plyn ponizej wysokosci tego krocca? Musze wymienic tam uszczelke a plyn niedawno wymienialem na ori g12++, szkoda plynu;/

Witam Mam lekki wyciek z króćca wody z tylu silnika tam gdzie sa te 3 swiece dogrzewajace plyn. Czy ktos zna dobry sposob zeby zlac plyn ponizej wysokosci tego krocca? Musze wymienic tam uszczelke a plyn niedawno wymienialem na ori g12++, szkoda plynu;/

Tylko zdjecie tak wyglada, lampa jest idealnie przezroczysta, prawie jak nowka.

No niby tak, a Lakier jest po to by utrwalic na dluzszy czas I chroni przed utlenianiem a poza tym lampa jest bardsiej przejrzysta;)

U mnie czasami tez tak popiskuje, lalem woda na rolke pod alternatorem i przestawalo, u mnie widac ze napinacz paska wielorowkowego sie kladzie. Jak znowu zacznie ci popiskiwac przyjzyj sie temu napinaczowi.

Usuwalem slady po kamykach najpierw papierem 240 na miekkiej szmatce szlifierka oscylacyjna, potem 400, potem 600, potem 800, potem wrzucilem abralon 4400, juz po tym lampa byla calkiem ciekawa, ale czegos brakowalo, potem musialem to porysowac jakas szmatka, zeby lakier mial sie czego trzymac, i tu jest pies pogrzebany bo uzylem zlej i za glebokie rysy zrobilem, ktore czasami pod slonce lekko widac, ale rzadko. Ogolnie o lakierowaniu lamp czytal w czasopismie dla lakiernikow, bardzo malo lakiernikow o tym wie. Lampa po lakierowaniu na zywo wyglada jak prawie nowa, o wiele lepiej swieci bo swiatlo nie zatrzymuje sie na dziurkach tak jak wczesniej Cos podobnego jak ten gosciu zrobil, tylko bez przyciemniania Tutaj lampy tego goscia po roku: http://youtu.be/QvD4yVD5SL4?list=UUSD83qroEsDvVx7QzLf4wew

Pisalem ze taboretem zdjecia robione:D na zywo blyszcza sie jak psu jajca:) lampy sam przygotowywalem wiec wiem co I jak ale troche sie trzeba pomeczyc:) tesciu odnawia tak lampy stalym klientom I zawsze jest tak ze mall co sie nie posikaja. Polerowaiem to ja mialem zniszczona lampy, odbarwienia mialy.

Lakierem bezbarwnym, nie wiem jakim, nie pytalem tescia ale jest bardzo dobrym lakiernikiem, wiec mu zaufalem Ma u siebie w sklasie pomalowane 3 rok i dalej jak nowki sa

Przed: Po: Zdjecia robione taboretem, na zywo jest o wiele wieksza roznica, z lamp usunalem wszystkie dziurki po kamykach i sa gladkie jak nowe

Witam. Czy ktos sie wczesniej spotkal z lakierowaniem lamp? Ostatnio przyszly tesciu polakierowal mi lampy przednie i wygladaja jak nowki, ale czy tak mozna hmm.

Chyba jednak najpierw wyrezam spryski Mysle o takich: http://allegro.pl/spryskiwacze-reflektorow-xenon-model-iii-i4658781385.html

Troche czytalem na forum prawnym, ktos pisal ze przepisy odnosnie spryskiwaczy weszly w zycie w 2003roku, wiec prawo dziala wstecz? U mnie po miescie lata vectra b i golf w starych lampach z niebieskim xenonem i tak ze dwa lata ich mijam

U mnie tez sa drgania, jak dodam gazu z grubsza ustaje ale jakos tak rzezi silnik w przedziale 1800-2200 obrotow. Winowajca drgan moze byc napinacz paska wielorowkowego? Czasami popiskuje;/

A co maja spryskiwacze do lampy? Lampa ma dwie homologacje na H7 i na D2S, poprostu handlarz oskubal auto do cna i zmienil mocowanie. Mam webasto a brakuje mi tylko pieca, mam poliftowe auto a licznik przedlift. Instalacja od navi jest a kosz 1 din, zestaw glosnomowicy nokia a k.zwa nie moge znalezc mikrofonow To sa dwa odlaczne elementy. O ile sie nie myle fabryczny samopoziom w B5 FL niewystepowal a xenony juz tak.. PS. a spryski sobie wyrezam wkrotce

Tak tylko ze mi chodzi o homologacje. Wejscie w lampie jest h7 ale zeby zalozyc d2s sa specjalne adaptery.

Witam. Posiadam lampy Valeo z homologacja HC i DC. Na lampach z tylu napisane jest D2S=XENON. Chcialbym zalozyc w najblizszym czasie xenony i zastanawia mnie jaka jest roznica miedzy zarnikami d2s a hid h7? I czy jezeli wloze do lampy zarnik xenon ale h7 to trace homologacje?

Nightbreaker bije je na glowe bo sa wyzylowane o dodatkowe 90% swiatla a Cool blue swieca jak zwykle zarowki osram tyle ze fajna barwa.

Osram Nightbreaker maja powiekszony strumien swiatla o 90% w stosunku do zwyklej zarowki i przez to sa mniej trwalsze ale przyznam ze swieca ladnie. Natomiast Cool Blue Hyper swieca barwa ok 5000k i faktycznie tak jest, zadna zarowka nie osiaga tyle. Przypuszczam ze przez ta barwe nie ma homologacji, ludzie bez spryskow by sobie je zakladali na potege

Te osram nightbreaker swiecily u mnie pol roku, tydzien roznicy jak sie obie przepalily. Zrobilem porownanie. W nocy: Tungsram Bluish Sportlight +50%(aparat z telefonu przeklamuje, swiatlo jest jasnozolte nie biale) Osram H7 Cool Blue Hyper(soczewka jest jasnoblekitna) W dzien: Tungsram Bluish Sportlight +50% Osram H7 Cool Blue Hyper W dzien najbardziej widac roznice. Osram Cool Blue Hyper wyglada jak xenon ale niestety nie swieci az tak bardzo chociaz mozna ja porownac moca do Tunsgram +50%, wiec daje rade tylko nie ma homologacji wiec kazdy na wlasna odpowiedzialnosc zaklada.

wrzuce jutro wieczorem jak swieca w dzien i w nocy w porownaniu do Tungsram Bluish +50% ktore obecnie mam, na nich szalu nie ma. Zrobilem 12 tysiecy km bez dziennych, teraz juz mam dzienne wiec pewnie dluzej bym polatal i zastanawiam sie czy nie wrocic do nich bo w nocy pieknie to wygladalo a do hidow nie mam spryskow, a niebiescy przeciez nie beda mi zarowki sprawdzac czy ma homologacje, raczej by szukali przetwornicy

Do niedawna uzywalem tych http://allegro.pl/h7-osram-cool-blue-hyper-szybka-wysylka-i4603593285.html Testowalem mase zarowek i te swieca na bialo nawet w dzien, ale nie posiadaja hologacji i wytrzymuja okolo roku. Mam jedna zarowke i moge ktoregos dnia wrzucic tutaj jak swieci.

Zeby nie otwierac nowego tematu. Do AFN tlumik drgan o wymiarach 50x120mm podejdzie? W necie jedni podaja ze 55x120 a inni ze 55x120 i takie tam;/ Kupilem 50x120 i nie wiem czy podejdzie;/