johnny2002

Czy macie jakiegoś sprawdzonego dostawce diod LED do B8 żeby był w kabinie podobny poziom jasności, tzn czy to musza być can bus, czy highpower czy 6 diodowe itp ? Czy po wymianie diody LED również przygasaja tak jak zwykłe żarówki czy po prostu szybko gasną ? Czyli na samą kabine bez nóg potrzeba ? 4x t10 w5w 2x c5w 35mm

W Niemcowni serwis w niektórych autach wymienia rozrząd przy 120tys i wklepuje to w książkę - wolałem dmuchać na zimne. Jeżeli chodzi o klapę przepustnicy, to po prostu przy próbie odpalenia silnika auto nie zapaliło - laweta i po podłączeniu kompa wiadomo było, że to ta część. Następnie wymiana i gotowe. Jaki koszt wymiany ? Było o tym gdzieś na forum ? Da sie zrobić samemu albo zapobiegawczo coś przeczyścić ?

jaguś -jakie były objawy padającej dwumasy ? Czy to jest dłuższy porces czy może być nagle trach bez ostrzezenia? kondi30 - dlaczego rozrząd był wymeniany przy 120 ? Wg fabryki powinien być przy 180. Jakie były objawy klapy przepustnicy ? To chyba też dość częsta awaria w b8 sądząc po postach.

Czy w ETCE opisane jest jak zdjąć te osłony ? czy trzeba wszystkie odkecac bo one chyba z kilku części się składają ? I takie pytanie jeżeli nie ma się oryginalnego podnośnika to czy można samochód podnieśc tradycyjnym podnośnikiem "żaba" ? Jeżeli tak to gdzie są punkty podparcia ? ---------- Post dopisany 18-11-2012 at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany 17-11-2012 at 10:04 ---------- Już sobie poradziłem, trzeba zdjąć dwie pierwsze oslony od przodu (kilka plastikowych nakrętek na klucz 10mm i dwa kołki rozporowe). Jeżeli chodzi o miejsca na podnośnik to są dwa obszary które nie są osłonięte oslonami. Pytanie tylko czy na tej zgrzewie karoserii można normalnie żabą podnosić czy trzeba miec jaką specjalną końcówkę?

jaguś to pierwsza dwumasa czy druga ?

Neony wyglądają świetnie. Ile taka podmiana kosztuje ? Czy to prosty plug&play czy trzeba dużo rezać zmieniając ze zwykłych żarówkowych ? No i taki mały oftop jakiego wosku używasz/cie na zimę ?

B8 2.0 TDI potwierdzam 5L z wymianą filtra i jest w połowie (nie wyciągałem jakoś specjalnie oleju z chłodniczki jeżeli w B8 też istnieje)

Tylko czy komuś znajomemu się to przytrafiło w B8 czy tylko polegając na info z netu o tym piszesz ?

Yyyy w innym wątku otrzymałem info że układ odpowietrza sie sam :/ ojaki interfejs Ci chodziło :>

Ok To jeszcze mały OT. Czy w ELSie jest manual jak sprawdzić stan imbusika (zabieraka pompy olejowej) ? Czy tą czynność da sie wykonać samemu czy lepiej zlecić. Jeżeli jest w ELSA, to czy ktoś może zamieścić w warsztacie lu tutaj jak coś takiego wykonać ? I pytanie dot. odpowietrzania: czy tylko w B8 nie trzeba tego robić ? w starszych dieslach to chyba był problem tak ? (palenie na plak itp ?)

Dzięki, to mam jeszce pytanie o to odpowietrzenie, bo w zasadzie głównie o to mi chodziło. Jak to się robi ? Jakaś śrubka ?

Filtr paliwa ma numer 8K0 127 400 Aby się do niego dostać musisz wymontować osłony aerodynamiczne płyty podłogowej po prawej stronie. – Wykręcić nakrętki -1- i -2-. – Przechylić uchwyt -3- w dół -strzałka-, odczepić i zdjąć z nadwozia. – Postawić wannę ściekową pod filtr paliwa. – Wymontować węże doprowadzania paliwa -1- i -4-. – Odczepić przewód powrotnego obiegu paliwa -3- przy ogranicznikach -2-. – Zdjąć filtr paliwa -5- z ogranicznikami Procedura uruchamiana wstępnej pompy paliwa za pomocą systemu VCDS: UWAGA! PODCZAS WYKONYWANIA POWYŻSZEJ PROCEDURY NIE WOLNO DOTYKAĆ PEDAŁU GAZU I SILNIK NIE MOŻE BYĆ URUCHOMIONY. Wymagania: * zapłon włączony, silnik wyłączony * napięcie min. 11.5 V * wystarczający poziom (ilość) paliwa z zbiorniku Wybieramy: [01 - Silnik] [ustawienia podstawowe - 04] Wybierz grupę "035" [idź!] [ON/OFF/Dalej] Elektryczna pompa paliwa powinna pracować przez 30 sekund. [Gotowe, Wróc] Przy wymianie filtra paliwa powyższą procedurę stosuje się jednorazowo. Przy wymianie m.in. wtryskiwacza oraz innych naprawach związanych z układem paliwowym poleca się zastosowanie powyższej procedury min. trzykrotnie.

Raczej nie podejrzewam aby sie dało zdiagnozować. Albo kręci pompą albo się obkręci i sie dowiesz jak zobaczysz lampkę na desce. Jeżeli będzie wymieniał to zrób jakieś fotostory jak to się robi, albo przynajmniej zdjęcie tegostarego przy przebiegu 170tk. Zostanie dla potomnych.

Witam, Trochę odgrzeję temat. Komu na śląsku warto powierzyć CAGA na wymianę rozrządu + sprawdzenie imbusika ? Ktoś ma doświadczenia ? Ile to mniej wiecej może kosztowac i co z tą pompą wody CAGA/CAHA ? Są jakieś różnice ? Ktoś już sprawdzał organoleptycznie/wymieniał ? Z góry dzięki. ---------- Post dopisany 23-10-2012 at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany 22-10-2012 at 21:16 ---------- W ASO 2350zł rozrząd z pompą na oryginalnych częściach (2 lata gwarancji lub 180tkm). Wymiana imbusika, ale na ten sam 77mm 500-600zł. Da się gdzieś taniej i lepiej ?

Witam, Co do: A4 B8 RP 2008 obecnie 147tk ostatnia zmiana oleju przy 120tk w niemcowni na Shell Helix extra ultra 5w30. Wcześniejsze zmiany co 30tk - 30 60 90 120 Co zalać teraz ? Chcę zmieniać olej częściej 10-15tk tylko pytanie co lać? czy zostać przy shellu ? Czy zmienić na motul który wszyscy chwala (jaki najlepiej)? Czy czestsze zmiany w takim przypadku sa zalecane czy wręcz przeciwnie lepiej pozostać przy 30tk? W czym motul jest lepszy od shella i gdzie najlepiej kupic (pewny)? Z góry dzięku za pomoc.

Witam, Jak w temacie http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/moduly-komfortu-obslugujace-fabryczny-autoalarm-248132/ Pytanie do tych co mają fabryczny alarm. Jaki macie model komfortu ? (chodzi o ostatnią literkę). Z tego co udało mi się dowiedzieć moduły z M lub CQ obsługują, ale jakie jeszcze? Czy ktoś ma np M ?

1. Jeżeli wzrok mnie nie myli to wątek który przytoczyłeś dotyczy B6/B7. Mój dotyczy B8. 2. Nie znalazłem na forum wątku w którym byłby wymienony moduł 8K0 907 064 ... może źle szukam. 3. Jestem w miarę nowy, więc nie wiem kto się na czym zna, szczególnie w temacie B6/B7 A szukam info o B8. To tyle w kwestii usprawiedliwienia nowego tematu

Jak w temacie, czy ktoś wie jaki moduł komfortu trzeba posiadać (dokładna lista modeli) żeby móc dołożyć sobie fabryczny autoalarm? Jeżeli moduł to obsługuje to wystarczy chyba dokupić syrenę, czujnik położenia oraz włączniki na drzwi... Czy może potrzeba coś jeszcze ? Dzięki

Hej, Możesz napisać jaki model odstraszacza posiadasz i czy nadal się sprawdza ? Jeżeli możesz to wrzuć kilka zdjęć jak u siebie to zamontowałeś.

A gdzie znajduje się moduł komfortu ? Jest gdzieś rozpiska która wtyczka do czego idzie ? Co do zamkna to blokada nie jest włączona co potwierdza się też ponieważ czasami drzwi się otwierają a czasami nie. Jest gdzieś tutorial jak rozebrać tylne prawe drzwi ? Czy do zamkka wlewu można się dostać tylko z zewnątrz czy se środka również ? Z góry dzięki

Kurcze, dzięki za poradnik, dziwne że nie znalazlem Muszę przejrzeć wszystkie Twoje posty, bo chyba wszystko zostało już napisane Pytanie tylko czy siłownik da się sprawdzić przed wymianą ? Jak jest sterowany ? Drugie pytanie, to co z drzwiami ? Czy przypadkiem te dwie usterki nie schodzą się w jakimś wspólnym punkcie (nie podłaczona wtczka, lub zły styk w tym miejscu) ?

Witam, Podczas ostatniego skanowania dostałem następujące błędy ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. (J393) 2 Faults Found 02616 - Fuel Tank Cap; Unlock 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 148 02615 - Fuel Tank Cap; Lock 009 - Open or Short to Ground Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 175 ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right (J389) 1 Fault Found 02115 - Locking Unit for Central Locking 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 9 Reset counter: 208 Zauważyłe że tylne prawe drzwi nie zawsze się otwierają ale zawsze zamykają, natomiast klapka wlewu jest zawsze otwarta. Gdzie powinienem zacząć poszukiwania i co rozmontować ? Z góry dzięki za pomoc.

Czy do concerta (brak MMI) da się dołożyć PDC tak żeby działała wizualizacja ? chodzi mi głównie o tył? Czy można zakupić sobie sterownik PDc 8 kanałowy i poprostu połączyć wszystko razem ? Czy potrzebna jest wizyta w ASO (ochrona componentu ? na czym to polega)

Witam wszystkich