wesz82

Wiesz wczoraj to zamontowałem dopiero co rdza schodzi z tarczy i na razie nie hebleje namietnie. Musze jeszcze b dobrze powietrza opuscić z układu i wtedy bedzie werdytk. Juz w sumie czuje róznice,wiesz ja musiałem bo juz nie miałem klocków a cały zestaw kosztował mnie ok 1200zł na nowych łożyskach klockach tylko tarcze używki. Masz smarfona to podesle Ci foty jak chcesz. Roboty w ciul ale warto.

Ta 17 ale jak znam Pana to na pol roku dluzej yam nie posiedzi:-D Mapp miesci Ci sie jescze dolot powietrza z awx??? Ja puche zaslepilem bo glosno bylo i szlo zajaoba dostac przy 140km/h. Jak hebel???. Ja po roku zalozylem w koncu bo sie 312 skonczylo.

:hi:

Powiem Ci ze 17 kolo a ledwo to tam wejszło,jutro sprawdze czy nie ma bicia bo dzis już nie mogłem ;) :grin: Ok nie masz czegoś u siebie???

Tomek jakiej firmy zapodać te czujniki,masz cos sprawdzonego????

Problemem ze sprzęgłem z awx jest to ze nie ma tam sprężynek tak jak jest to w afn one także tłumią. Z DM to loteriada i koszta nie potrzebna,co kto woli ja zrobiłem na sztywnym ok 30tys i poczatki były dziwne ale po ok 5 tys wsio sie ułożyło i jest cacy. Misiek pamiętaj ze podczas zmiany na sztywne możesz ale nie musisz wydłużyć ramie wysprzeglika...

zasłużyłeś Cycku Ja Ci dam cyca :decayed: Słuchaj kolego kolegi-czy miałbyś możliwość załatwienia do takowego wynalazka jak volvo s60 2,4d rok 2004 przeguba wewnętrznego?? Sie pytam bo jak na razie szwagra wynalazek siedzi u mechanika a jemu nie bardzo spieszno i ściemnia ze nie może dostać takowego nigdzie....

Dobry. Cin podziękuj dla Kamila za porcelanke

Dzieki.

Kogo mozecie polecic od glowic w Szczecinie??? Chodzi o sprawdzenie szczelnosci ewentualnie spawanie??? Dzwonilem do Motorszlif-a ale nikt nie odbira. Dzieki

Mapp juz wiesz czego szukac. Musisz pytac jakie uzebienie ma zew przegub w oskach z ajm. Zmierze jaka jest srednica w malym i duzym przegubie i podam to bedzie latwiej szukac. Tylko pytanie ile ktos zaspiewa za takie oski. Ja na forum placilem chyba 30za szt bez zew a zew kupilem uzywke oski za 40zl.szt takze ok 140zl mam komplet a oslony pasuje z moich ajm.

Ajl mial duzy...Ajm nie kazdy bynajmniej takie cus kiedys tu wyczytalem. Ja mam oski z ajm w afn na ori zwrotkach. Sama oska z ajm jest grubsza od tej z afn a jej uzebienie na zew jest wieksze takie samo jak uzebienie pod duzy przegub ten z vki.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/265566-swap-hamulcow-s4-do-a4-b5/ :kox:

Kupiłbyś małej normalne zabawki Gdzie by maja tak spokojnie siedziała,no chyba ze bym ja przekupił U nas od 2 tyg mala zaczynamy oduczać pieluchy,jak na razie tylko w nocy mamy pampka a i nieraz obudzi sie o 4 i mówi ze chce susu :decayed:

Ja podałem to co pasuje,mierzone na aucie. Tj na pewno jest to sprawdzone do afn avg i ajm.

Dobra Tomek ale dla potomnych wyjaśnij czy przód w q i ośce jest taki sam tj flansze na przeguby w skrzyni???

Tak pod zwrotki z duzym wieloklinem. U siebie mam takie oski a zmieniłem 3 dni temu osłone to i odrazu przymierzyłem wsio. Tutaj nr oski prawej:8 D0 407 272 BQ http://allegro.pl/vw-passat-b5-1-9-tdi-ajm-polos-prawa-8d0407272bq-i6325909058.html#imglayer Tutaj lewej:8 D0 407 271 BQ http://allegro.pl/polos-lewa-audi-a4-1-9-tdi-ajm-8d0407271bq-i6267877586.html#thumb/2 I przeguby zew do ww osiek z audi a6c5 2,5 (tutaj nie jestem pewny nr ale sprawdze i dam znać) : http://allegro.pl/audi-2-5tdi-polos-lewa-prawa-automat-a6-c5-deq-i6332242283.html Tomek też coś wspominał o kompletnych oskach z ajl ale to on musi sie wypowiedzieć. Ty masz Q wiec przód może byc inny ja pisze o osce

Potwierdzone jest ze chcac zostawic ori osadzenie zwrotnicy potrzeba zwrotek z s4b5 lub passeratti w8 Tomek mial chwile i pomierzyl i wyszlo ze z s4 sa takie same jak w w8. Co do polosi to tak jak pisalem polosie z ajm i zew pdzeguby z audi a6c5 2,5 tdi. Przegub jest taki sam jak ten z ajm ale ma zewnetrzny wiekszy wieloklin. Oslony sa nawet takie same w obu przebuhach. To na bank pewne sam mierzylem:-D

Dziś wymieniłem serwo wraz z pompą. Nie zdarzyłem jeszcze zacząć odp hebli i zaraz wyawaliło mi błąd na desce tj wykrzyknik jakby aku słabo dawało. Olałem to wziąłem sie za odpowietrzanie(myslać ze winny jest czujnik stopu) Ładnie wyregulowałem pedał hamulca jak i czujnik i dalej piszczy. Po podpięciu nie wykazuje żadnych błędów,stop działa prawidłowo auto ma zapowietrzony tył ale było późno wiec nie zdarzyłem z tym powalczyć. Kontrolka swieci sie cały czas,watpie ze to aku,płynu na maxa. Czy jak bedzie uwalony czujnik od poziomu płynu to bedzie wywalać to w ten sposób???? Co radzicie????

150tys to ladny wynik. Wiem tez ze te dzisiejsze czesci nie sa tak wytrzymale jak kiedys. Nic oby ten nowy posluzyl Ci chodz polowe z tego cos zrobil na tamtym.

Piotrek ale szczerze,myślisz ze ten dm pojeździ dłużej od Twojego????? Podziękuj mu i pakuj sztywne i będzie z głowy... Koleś urwał taka miche to nie mógł jej w ogóle znaleźć,widzę ze u Ciebie zawsze wsio dopieszczone Tak patrze i zastanawiam sie czy jest sens pakować sie w okolice 200 ...

Bedziesz robil tego czy od razu wstawiasz drugie mlodsze serducho?

Nie wiem czy bylo,ale z czystym sumieniem moge polecic kolege ktory tutaj juz nie jednemu zrobil programik i nie jeden wraca do niego z kolejnymi projektami... U niego nie ma lipy. Mowa o Ciahciahu.

Tez sie bałem tego spaliłem już 3 komplety ledów ale juz wiem bynajmniej sco i jak. Błedem było danie jednego przekaźnika na 2 szt ledów. Kupujesz trochę kabla dwa przekażniki ledy i jest wsio ok. Taki przekaźnik x 2 szt: http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-do-swiatel-alarmu-12v-40a-i5857312291.html

Docisk z 1z podejdzie do tego zamachu. Tak samo podejdzie docisk z b4 1,9tdi. Szukaj pelnego docisku nie tego poprzecinanego. Co do tarczy to najllepsza ponoc ta z wiekszymi sprezynkami robiona wlasnie pod zamach. Ja dalem uzywke i jest ok. Musisz pamietac ze nowy docisk moze sie roznic od starego.i mozesz miec problem z wysprzeglikiem tj lapa bedzie drzala. Tutaj znowu to loteria bo koles wstawial nowke docisk i wudluzal ramie wysprzeglika zas wodz tez dawal noweke docisk i nic nie robil.wszystko zalezy od zakladu ktory to.robi tak mi sie wydaje. Pamietaj tez ze tarcza obsmarkana kewlarem bedzie sie slizgac przez jakis czas wtedy odpusc noge z gazu. Ja zrobilem juz z 10tys na tym zestawie i sptzeglo przestalo sie slizgac po ok tyg jazdy tj 1tys km.