wesz82

To trzyma czy spada???

Zacisku tylnego nie odpowietrzasz na aucie.. Musisz odkrecic go od jarzma zablokowac tloczek po czym potrzasac nim tak by odpowietrznik byl u gory. Mozesz wspomoc sie gumowym mlotkiem. Nastepnie osoba pompuje a ty odp w dloni tylko tlok ma byc zblokowany.

Z tyłem nie pojdzie tak latwo jak z przodem

Uklad bardzo latwo sie odpowietrza.

Mozesz wrzucic foty bo cos mi nie pasuje.chyba nie mowimy o tym samym...

Mialem tak w b5. Na postoju gotowal sie samochod. Klima nie chlodzila na postoju w czasie jazdy ok.okazalo sie ze went od klimy umarl.

Prewencyjnie przy zmianie oliwy zrob tak. Zlej olej postaw pod miske naczynie. Za 24h odkrec swiece i wlej po 100ml nafty na kazdy cylinder. Zostaw tak na nastepne 24h po czym sprawdz ile zlecialo nafty. Jak zlalo sie tyle co wlales to zakrec spust oleju,wkrec swiece i zalej swierzy olej. Jak brakuje troche nafty to pokrec na rozruszniku tak by wylecialo to przez otwor na swiece Zapodaj swiece i zalej oliwa. Czasem to pomaga na pierscienie jak sa zapieczone. Oczywiscie olej zmieniaj co 10 tys to nie sa duze koszta.

Jezeli program bedzie za mocny to bedzie sadzic na czarno. Tak samo z dawka. Watpie by program zabił turbo po 100km. Niebieski to efekt spalonego oleju. Jak jeździłeś jakis dłuższy czas na puszczającej turbinie od strony gorącej to możliwe ze zawaliło kata jeżeli go masz?? Ewentualnie mozesz przyjrzec sie silnikowi oraz pompka. Dzwon do zakładu co robił turbo i przedstaw im cala sytaucje..

Normalnie powinno byc tak samo lub lepiej. Cos jest nie halo. Albo turbo caput albo mechanior pomieszal wezyki. Logi ogarnij..

Ta kup na szrocie uzywke,przetnuj go i zaslep.

Widocznie turbo puszcza olej. Zdemontuj strone goraca i zobacz czy tam nie ma sladow oleju ale takiego w nagarze. Jak jest od dolotu nie puszcza tam czasem zbyt wiele oleju???

No tak jak sie nie cofa to do roboty.

Ale to b5... Niech kolega poczyta temat to sie usmiechnie jak latwo to zrobić.. Ktos tam porobil foty ladnie wsio opisal wlasnie po to...

Tloczek ma sie cofnac minimalnie,na pewno stoi jak wryty?

Jest temat na forum. Poszukaj wpierw nim zapytasz..

Z tego co mi nie zawsze mily starszy Pan powiedzial smar dajemy ale tylko lekko w gumke do srodka nic nie wciskamy. Musisz wyjac tloczek i sprawdzic czy bez niego reczny odbija do konca tj do dzwigienki.jezeli nie to czeka cie rozmontowanie tego mechanizmu,wyczyszczenie i poskladanie na nowych uszczelkach. Kiedys trafily mi sie dwa alu ze nie szlo ryszyc dzwignia recznego przedluzka dopiero pomogla wyjac tloczek. Okazalo sie ze jest tak jak pisza chlopaki tloczek ladnie scalil sie z wew czescia zacisku.. Po oczyszczeniu obu pow reczny napierdzielal z impetem jak porypany...

https://www.google.pl/search?q=czujnik+zegarowy+ze+statywem&client=ms-android-att-us&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjV7PGst8vaAhUDalAKHVQdCXcQ_AUIESgB&biw=360&bih=560&dpr=4

Jak dla mnie bezsensu czekac. Zacisk w b6 jest w smiesznej kasie ale Tobie bardzo zalezy na to by kupic z forum.. Chcesz dzwon do Deva on pewnie ma gdzies w kieszeni taki zacisk a jak nie ma to doradzi z czego szukac... Tutaj masz 2 min szukania.. http://allegro.pl/zacisk-prawy-przod-audi-a4-b6-3-0-quattro-2002-i6916710500.html

Zauwzylem ze w 3 ciazy moja jest bardziej wrazlliwa. Do tego bardziej poddenerwowana tj ciagle ja cos wpienia ale to przez poziom tsh tj leczylismy tarczyce u Panie super specjalistki i podawala za male dawki hormonow dopiero od 2 tyg zmienilismy doktora ktory zwiekszyl hormon o jakies 50% i teraz jest ciut lepiej. A to ze zle cos robie jest od zawsze i nie tylko w stanie błogosławieństwa Kup jej badyla od czasu do czasu wymasuj nozki,umyj ladnie w kapieli w tym ostatnim trymestrzeb a bedzie Tobie wdzieczna i po wszystkim podziekuje.. Ktory tydz???

Dokładnie. Za śmieszna kasę kupi zacisk,przełoży i znów będzie normalnie

To akurat zrobisz sam. Czujnik i ramie to smieszna kasa

Polecam wymienic pierw polosie,potem kola,potem tarcze,klocki,poduszki pod silnikiem i skrzynia,potem moze dwumas,nowe komplety oponek a na sam koniec jedz do mechanika niech zmierzy bicie piasty po to bys przekonal sie ze to ona bila bo sie nikomu nie chcialo sprawdzic bicia... Nikt Ci nie napisze co padlo bo niby jak...? Zmierz bicie piasty czujnikiem zegarowym i daj znac ile wyszlo????

Ty masz b5 czy b6?

Daj sobie spokoj z zestawem naprawczym te zaciski sa tanie jak barszcz.

W srodku bynajmniej w b5 jest plastik na zasadzie wahadła. Na koncu jego jest taka mala pestka nie wiem czy to magnez czy metal Juz nie pamietam czy wahadelko idzie w gore czy w dol po nalaniu stanu. Ja odpiolem kostke i zalatwilem sobie drugi czujnik ze zbiorniczka bo odp kostki nic nie dalo..