Skocz do zawartości

wesz82

Pasjonat
  • Postów

    4698
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wesz82

  1. Sluchaj zonka miala juz dwie ibi. Pierwsza kupilismy 2004r z przebiegiem 60tys km 1.2 12V. Zrobilismy 110 tys km na podtenku gazu. Wymienilem amorki z tylu bo jeden wylal,klapke od nawiewu(bardzo latwy dostep)gumy na wahaczach 2 razy klocki swiece i tarcze tego nie licze. Auto super sie prowadzi bo ma elektro wspomaganie. Dosc sztywne i zakrety lyka bardzo milo. Spalanie lpg max 8L. Ktos pisze ze za male male na 3 osoby.. Myslmy jezdzili w 3 dorosle i babel w foteliku.Maly na 3 osoby to jest crx? Tamta ibi poszla w swiat kupilismy 2008 i tam juz byl problem z silnikiem byla to wersja 1.6 16v 105 koni. Silnik bral olej. Podejrzewam ze ktos go zdrowo przegrzal stad taki ambaras. Rozrzad na lancuchu ktos ustawial tak ze mechanik jak to zobaczyl to mowil ze takiego debila nie widzial w zyciu.ok 15 znakow.... Ta ibi zrobilismy ok 50 tys na lpg. Wymienione lozysko przod kilka zarowek bo ibi miala problem z masa (później to zrobilem)aku ale winne okazaly sie szczotki altka i to wszystko. Moim zdaniem polo jest tym samym a w 5 furtkach jest to normalne funkcionalne auto za mala kase.Czesci kosztuja grosze. Honda tez dobre auto taki accord 1.8 piekna sprawa ale ciezko by nie podjadala go ruda...
  2. wesz82

    Wymiana filtra paliwa

    Nie ma sensu. Zostaw to przed zima.
  3. Mam 7J na zime i 8j na lato. Moim zdaniem szukaj czegos 8j do tego opona 225 i jest w miare ladnie. Co do pytania to jak masz ori zawias tj nawet be nic nie bedzie haczyc trzec itd. Gorzej byloby np przy et blizej 60..
  4. Tak Croatia?
  5. Zbieznosc ok tzn co nie zjada opon?Czy byles na porzadnej stacji gdzie ustawili to dobrze??? Albo amorki albo zawieszenie tj luz na tulejach wahaczy końcowek drazkow sanek albo zbieznosc i magiel.
  6. Kiedys zmienialem oski na te z ajm tam dalem new zew loobro i tez mialem problem z ta oslona tzn nie spadala tak jak tutaj ale mimo tego ze wszystko zrobilem starannie i zgodnie ze sztuka oslony pekaly i co jakies 2 mce musialem wymieniac te gumki mimo tego ze zawsze dawalem loobro. W koncu mam spokoj nie wiem jak to sie stalonale juz rok nic nie peka.. Jak masz chwile to powalcz sam a oslony kupuj gumowe nie plastiki wtedy wsio bedzie ok.
  7. Wpierw zbadaj zawias i sprawnosc amorkow nastepnie zbadaj zbieznosc jak to badzie ok to raczej tak jak wyzej magiel do wymiany
  8. Jaki masz kolor korka?
  9. Cro 10 nocy,domek 10m od plazy wyszlo ok 6k z dojazdem wiec mozna ciut drożej niz u nas miec super wakacje..
  10. wesz82

    Problem z OIL Sensor.

    Niech lepiej poczeka 4 tys i zrobi to dobrze.
  11. Nic nie zrozumiałem ?
  12. Jezeli robiles przod luknij tam i od razu odp zacisk.
  13. Mialem raz tak ze puściła uszczelka ta co dolega do tloczka. Nic nie cieklo z zew a w srodku zbieralo sie plynu pod przeciwpylkowa. Objawy takie same jak opisujesz.
  14. wesz82

    1.8 BFB kompresja.

    A dziwne bo olej doszczelnia wszedzie tak samo.. Prawidlowa szkola to zimny i cieply ale kto ma na to czas...
  15. Nie ma czegos takiego ze turbo nie pracuje.. Od momentu odp silnika wirnik sie juz kreci. Moze w tym a3 ktos wczesniej nie dbal o ta turbine,moze przeladowywala i kros mial to gleboko,moze program bym zrobiony tak ze pomogl turbo umrzec... Nie pociesze Cie jak powiem ze te turbo co masz teraz to jest mega awaryjne(pekajace muszle) w porownaniu do tego z 90... Ale smigaj dbaj o odp oliwe,temp i chlodzenie. Turbo nie jest drogim podzespolem to juz nie te czasy... Na pewno jak chcesz mu pomoc to poczytaj dluzej o wycieciu kata?
  16. wesz82

    1.8 BFB kompresja.

    Kompreche mierzymy na zimny silniku. Musi stac ok 24h bez odpalania wtedy bedzie to miarodajne. Odpinasz zasilanie paliwa i odkrecasz 4 swiece wtedy rozrusznik lzej kreci. Jezeli Twoj pomiar byl na rozgrzanym silniku to powtorz to na zimnym nastepnie rozgrzej silnik do temp roboczej i zrob pomiar ponownie. Slabo jednym slowem ta komprecha jak mowa o rozgrzanym.
  17. Gdzies jest wyciek moze spod tloczka lub zapowietrzone heble.
  18. Ta moze jeszcze miski nie odkrecal... W tdi musisz podniesc silnik dosc mocno a i sanie poluzowac i wtedy w miere idzie to zrobic.
  19. Zwróć uwagęna sitko czy nie lata luzem sobie.Jak tak bedzie to na kropelke je wklej
  20. wesz82

    Problem z OIL Sensor.

    Ale co wyświetla za maly stan? Jak stan ok to do wymiany czyjnik in misce..
  21. Zrob tak. Wyciagnij plyn strzykawa potem dolej lhm pojezdzij tydzien i powtorz ta czynnosc.
  22. My zawsze tez cisnieniemy nad Rewal. Tam jest spokoj nie to co np w Pobierowie gdzie ludu jak na Woodstock. Tylko my robimy 1dniowy wypad i nie szalejemy zbyt z bablami. Na wakacje to za granice bo u nas pogoda rozna a cenowo tez tanio nie wyjdzie. E tam zimne piwko parasol i ja tez wytrzymuje w upaly no chyba ze masz problemy zdrowotne to juz inna sprawa..
  23. wesz82

    1.8 BFB kompresja.

    Nie jest pieknie chodz plusem jest mniej wiecej rownosc na kazdym cylindrze. Gorzej byloby jakby gdzies bylo 13 a gdzieś 10..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...