Treść opublikowana przez Cristoforo
-
[ALL B5] Montaż górnej rozpórki kielichów z Audi A6 C5
jak odkręcałeś śruby od zawieszenia to robiłeś to na podnośniku czy auto stało na kołach???
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
Relacja na żywo.stop Rogal uprzedzał Pozka aby odsunął się od hamowanego auta.stop Poziek dostał korbą po jajach .stop trwa reanimacja Pozka.stop stop. .stop
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
nie działa głwony wyłacznik tej lampki boczne wyłaczniki działaja lampka składa sie z 3 wyłaczników jeden głowny jeden lewy jeden prawy nie działa ten głowny zobacze co i jak jak sie demontuje tą całą tylną lampkę????
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
pisze wyrazniej nad przedziałem pasazerów tył przestrzeń bagazowa pali sie normalnie
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
normalnie jak chce tył ręcznie włączyć to działa tylko po otwarciu drzwi nie działa
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
nic nie robiłem zupełnia seria przychodze do auta i po otwarciu drzwi się nie pali
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
właśnie ale gdzie to szukać
-
[B5 AJM] Nie pali się podświetlenie podsufitki w przedziale dla pasażera tył........
Witam Mam pakiet podświetlenie typowy dla polifta i jak otwieram drzwi to w aucie zapalają sie wszystkie lampki na podsufitce tak było do wczoraj teraz po otwarciu drzwi palą się tylko światła w przedziale dla kierowcy i pasażera, tył nie jest oświetlony ale jak osobno wcisnę to się zapali więc co może być uszkodzone??? jakiś moduł przełącznik w drzwiach itd???? proszę o radę
-
[B6 AVF] Zaślepienie i wyłączenie programowe EGR
jedyny minus to dłużej nagrzewające się auto zimą
-
[B5 AJM] Individual Avant do bujania się na dzielni ;p new foto str 76
ja swoją mam regenerowana AJM i juz dwa lata smiga i jak nowa
-
[B5 AVG++] madafaka OEM
tak myslałem, że będzie biały lub inny środek
-
[B5 AJM] Wyrzuca płyn chłodniczy-przyczyny?
wąż dolny mam być letni nie może być gorący
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
wpierw rozmrazanie kiełbasek a pozniej klepanie sie po jajkach w celu rozgrzania
-
[ALL B5] TA-TECHNIX - zawieszenie gwintowane
zakładasz na górne zwoje np. wąż gumowy cienki albo są takie specjalne ochraniacze na zwoje ale cięzko to dostać
-
[B5 AVG++] madafaka OEM
ja poluje na beczkę w coupe
-
[ALL B5] TA-TECHNIX - zawieszenie gwintowane
ja powiem ze technix skrzypi tylko jak jest bardzo mokro dlatego trzeba trochę smarować springi ale jak załozysz kondony na springi to bedzie git jest bardzo przyjemny amorek
-
Pracy szukam
nom co innego fajnej młodej księgowej, która uczy się dopiero klikania
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
nie chce ktoś kupić fajnej skrzyni z głośniczkiem robi wrazenie nie jest jakies monstrum ale bardzo ładnie gra cena 150zł
-
[B7 BRD] Wymiana pompowtrysku - lekkie drgania
najlepiej zapytać się bo takie dewagowanie nic dobrego nie da no i VAG Ci prawdę powie może jakąś dziwną ON zalałeś
-
[B7 BRD] Wymiana pompowtrysku - lekkie drgania
zapytaj się przez uszkodzone oringi itd. na PD mogą być rózne podobne objawy ale nie wykloczone, że jeden jest w stanie idealnym a reszta już dogorywa to tak samo jak zwymianą jednego nowego amorka gdzie reszta ma już dużo przelatane
-
[B7 BRD] Wymiana pompowtrysku - lekkie drgania
Robert jest jak najbardziej polecany teraz ja będę wymieniał PD czy był wymieniany zestaw uszczelniaczy na PD??
-
Ulubione piwo!
mieszkałem blisko AMBER
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Na dzień dobry mam do zrobienia 400metrów płotu i studnię do wykopania wiesz coś mniej ambitnego daj mi
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Pany macie jakiś wolny etat dla mnie
-
[B5 AJM] Wyrzuca płyn chłodniczy-przyczyny?
w AJM jest system podciśnienia i nie odkręcaj korka w zbiorniczku bo to nic Ci nie da ten drugi wąz to wąż przelewowy i jeśli przez niego leci płyn podczas normalnej pracy silnika tzn., że jest już kiepsko bo jest za duże ciśnienie a to świadczy, że jest coś zatkanego lub spaliny dostają się do układu wodnego ewent. masz płyn na maxa zalanany pod korek