Cristoforo

Witam Jak widać mam jakieś małe pocenie się z tego wężyka obok czujnika wiem tylko, że ten wężyk idzie do filtra/chłodniczki paliwa i wchodzi gdzieś do głowicy/bloku silnika a po drodzę jest jakiś czujnik miejsce jego to tył głowicy przy wyjściu wiązki PD co to takiego??

pisałem o całokształcie a nie o tej tylko sprawie [br]Dopisany: 16 Czerwiec 2010, 17:59_________________________________________________ale sam widzisz albo wyłudzą kasę albo nerwowo wykończą sądami itd.

prawo Polskie ma takie luki, że można każdego człowieka, który nie ma układów i dość kasy na obrone wrobić i wyłudzić w co się chce albo go wykończyć nerwowo przed sądami

typowe wyłudzenie kasy [br]Dopisany: 16 Czerwiec 2010, 17:53_________________________________________________cwaniaki chcieli zarobić mogłeś wtedy też symulować uszczerbek na zdrowiu

mam juz klimatronic 2 din kostki tez z przewodami teraz tylko dosztukować

ok dzieki bardzo teraz pozostał temat podgrzewania elektrycznego

ja nie mam wskaznika ale zakładam sobie chłodniczkę oleju od AWX

a spr. na klimatronicu 49

właśnie koleś ma taki kolor w opelku z daleka wygląda czadowo ale im bliżej tym gorzej...

czy do podłączenia sterowania elektryki fotela są potrzebne jakieś przekazniki dla bezpieczeństwa?? bo do podłączenia podgrzewania foteli nie trzeba, panel klimatronica posiada już potencjometr i zabezpieczenia

u mnie na parkingu jest vectra zielony mat i powiem :sick3:

u mnie będzie ciemny beż z drobinkami złota nosb

Pany przyjechał do nas STI po flokowaniu w tej firmie kilku plastików powiem wam, że ta firma jest spasowanie 3 zegarów było rewelacyjne http://www.flokowanie.com.pl/

eibach -30mm

czemu wybrałeś JVC a nie pioneer f900bt ???

ja tak wyjmowałem recaro z przodu masz zawleczkę z tyły odkręcasz na szynach dwa plastiki i cofasz fotel do tyłu po wcześniejszym odłączeniu przewodów od sterowania foteli

zależu od ubezp. ale mają czas do 30 dni

te ścieżki amortyzatorów to o kant d*py potłuc pojedz gdzie indziej będzie inaczej amorek bada sie na specjalnym stole diagnostycznym gwint będzie miał zupełnie inne parametry sportowe zawieszenie tak samo seryjne też inaczej oczywiście mierzone na takich "trzęsiankach"

dla silnika nic sie nie dzieje bo temp. krytyczna to 120c w sumie nie powinno przekraczać 100c zobacze jak wyczyszcze chłodnice z owadów temp. podnosi mi się tylko jak jadę długo 200km/h

Alona stówa w sklepie obuwniczym

mi sie coraz bardziej widzi a6 i zrobic swap na 3.0tdi

mnie juz recaro kosztuje 1450zł jak sprzedam graty to bedzie ponizej 1000zł

ja bym wolałbym te szmaciane niz skórę no ale cóz moze sie kiedyś wymienie

ta za 800zł czy za 2999zł

widzę, że sie zrobił nalot recarosów witaj w clubie szmata czy naskórek