fatboyA4

uszczelnię pompy kosztuje u mnie 200zł sam raczej nie grzeb bo to dość precyzyjnie urządzenie na 99% leći z tłoczkorozdzielacza tam jest taki duży oring z czesem robi się twardy i zaczyna przepuszczać .

Można wymienić sam oring pod czujnikiem ale najlepiej wymontować całą pompę i wyienić komplet uszczelek wtedy spokój na długie lata

Musi być na wlepce pod maską po prawej stronie jak nie masz klimy i automatu to może mieć 995 w innym przypadku 1050kg

Może być pęknięta głowica i ładuje ciśnienie do układu chodzenia odkręć korek i zobacz czy nie lecą bąbelki powietrza w zbiorniczki

niestety nie rożni się obudową ale środek jest taki sam

Dystans jest potrzebny kiedy montujemy sprzęgło 240mm w przypadku kiedy zostaje sprzęgło 228mm pasuje P&P

Najlepiej to wymień fotel na na taki sam tylko że z anglika problem leży w macie albo jest przerwana albo przepalona naprawa to jedynie wymiana maty ale to raczej się nie opłaca.

odchyl wkład i zobacz czy id przewody do składu

Najpierw poluzuj torxy później odkręć zacisk wykręć śruby i tą część z tłoczkiem podwieś na jakimś drucie żeby nie wisiała na przewodach i po sprawie

Raczej nie dmuchawa jet całkiem inna przewody również jedynie sprężarka może podejść najlepiej znaleźć komplet z b5 na climatroniku

Śmiało można odkręcać ja tak zrobiłem bo dawałem do śrutowania i malowania proszkowego.

Jest dużo oznaczeń nie wiem jak to odczytać wiem że gwint jest lepszy ale za coś w miarę dobrego trzeba zabulić min 2tyś a za komplet sprężyn zapłaciłem 200zł +amorki 250zł na więcej mnie na razie nie stać.

Panowie pomocy założyłem eijnach -30 na przód niby z 1,8T i jest lipa bo przód strasznie opadł chyba nie tak kategoria wagowa ponieważ na dziurach amory dobiją dodatkowo mam zwrotnice z b6 które obniżają auto o 1,5cm różnica między przodem a tyłem jest ok 4cm zawias z tyłu to 1BE wysokość do nadkola to 66cm tył i 62cm przód co o tym sądzicie

Też tak uważam jak zadzwoni to powiedz że może oddać auto a ty mu oddasz kwotę widniejącą na umowie na pewno wymięknie.

Dzisiaj zamontowałem cały zestaw 320 na alu zwrotnicach z b6 i jest problem bo moje felgi stalowe 16" ET40 nie pasują jaka felga stalowa pasuje na te zaciski?

dzięki kolego chyba muszę w końcu uruchomić tą ETKE i nie zawracać gitary z takimi bzdurami

Ja w temacie

Może być zapieczona dysza w śilniczek tylnej wycieraczki lub przerwany przewód gdzieś pod wykładziną przynajmniej ja tak miałem

Podpowie ktoś czy most o oznaczeniu DAK można zastąpić mostem DAJ i czy mają takie same przełożenia?

A czy na 269 wejdzie felga 16" a niemasz czasem na zbyciu takich tarcz może bo jarzma już są zacisk zostaje ten sam chyba

Tak były mam taki u siebie ale chyba tyło po lifcie i tu masz przykład http://allegro.pl/zderzak-tyl-audi-s4-b5-sedan-pdc-kompletny-i5746640686.html

A podpowie ktoś czy jest sens zmieniać tarcze z tyłu na 269mm bo aktualnie mam 256mm za paska i się zastanawiam czy to nie będą za słabe bo na dniach montuje na przód zestaw 320mm z b7:)

Odpuść sobie v8 bo to jest mega rzeźba montuj 2,7biturbo z s4 b5 lub a6 c5

Podpasuje jak wytniesz gorę ze swojego i wkleisz do tego z s4

Pytanie do kolegi Dev mam już kupione alu zwrotki z b6 teraz pytanie jakich i od czego szukać osłon pod tarcze 320mm?