piotraudi

siemian ma 2013

widzę ,ze co niektórzy koledzy troszkę złośliwie do tego podchodza wiec wyjaśniam! dokładnie 1 czujnik raz działa raz nie do tego już nie raz wymieniałem czujniki i wiem ,ze cykają ale teraz nie ważne czy ten czujnik działa czy nie to i tak wszystkie czujniki cykają i jak wóczas znaleść ten niby nie działający czujnik który blokuje defacto cały system??? tylko vag ---------- Post dopisany at 17:43 ---------- Poprzedni post napisany at 17:40 ---------- aha do tego ze wstecznym nie wyjdzie bo pdc mam z przodu i z tyłu i co to mi da jak jest z przodu np:padniety powtarzam wszystkie cykają

koledzy jestem w tym zielony mam vaga od viakena ale jeszcze z niego nie korzystałem po podłączeniu wskaże mi odrazu, który czujnik jest zepsuty ,czy musze wejść w jakieś funkcje???

witam jak w temacie jak sprawdzić VAG-IEM który czujnik zbliżeniowy jest zepsuty??? bo mi pika a nie wiem który

jeżeli nie masz pojęcia o budowie wydechu to nawet go nie dotykaj bo wbrew pozorom twój nowy wydech może zmniejszyć osiagi auta a przy okazji zwiększyć głośność firmy nie robią ukł.wyd. tak sobie lecz przeprowadzają obliczenia itp śr wydechu nie może być za mała ani za duża spaliny muszą mieć tz. ciąg także wszystkie kolanka które zrobisz nie tak mogą blokować przepływ spalin w wyniku czego silnik bedzie mógł mić problem z odprowadzaniem spalin tz większe obciążenie zadzwoń do firm które sie tym zajmują popytaj sie a sam sie dowiesz

kolega glinka ,cliner,pasta g3,i wosk

usa i chinole maja ekologie w d*pie ropa i gaz sa 3 razy tańsze a gospodarka sie rozwija a unni recesja w koncu wykupia unie i bedzie jak chiny zagraja

JA używałem filtrów filtrona, manna i jakoś nie widzę różnicy wole dołożyć do oleju

Na wstępie dodam ,że ten czynnik oprócz szkodliwości jest o wiele droższy niż stosowany obecnie!!!(monopol) Batalia pomiędzy Mercedesem, a Komisją Europejską najprawdopodobniej trwa nadal. Poszło tutaj o odmowę stosowania nowego czynnika klimatyzacji o nazwie R1234yf. Od popularnego poprzednika (R134a) jest bardziej ekologiczny, droższy i wytwarza go jedna firma. Niestety ma też inną bardzo dużą wadę. Przy temperaturze 405 stopni Celsjusza ulega samozapłonowi. Testy przeprowadzone przez Mercedesa dobitnie pokazały, że podczas wypadku może dojść do zapalenia się tego czynnika. Tworzy się wówczas fluorowodór, który jest trujący. To ogromny problem dla strażaków przybyłych na miejsce zdarzenia. Najczęściej bowiem gasi się samochód wodą. Niestety połączenie jej z unoszącym się fluorowodorem jest bardzo niebezpieczne. Dochodzi wówczas do powstania kwasu fluorowodorowego, który drażni drogi oddechowe, jest rakotwórczy i może powodować ciężko gojące się rany. Rozcieńczony roztwór bez problemu przenika przez skórę i atakuje kości oraz chrząstki. Oparzenie po kontakcie z kawasem o stężeniu 50% widać natychmiast. Jeśli jest ono niższe (20-50%), objawy pokazują się w ciągu 1-8 godzin. W przypadku stężenia mniejszego niż 20%, skutki można zaobserwować w ciągu 24 godzin. Trudno zatem uzasadnić decyzję o zmianie czynnika chłodzącego. Jedyny argument za to ten o ekologii. Przeciwko niemu są przynajmniej trzy - monopol producenta, zagrożenie życia i zdrowia oraz wyższe koszty utrzymania samochodu. Niepodporządkowanie się nakazowi stosowania R1234yf skutkowało w przypadku Mercedesa zakazem rejestracji nowych aut we Francji. Jestem strażakiem więc moim zdaniem jeżli zostanie wprowadzony do nowych aut ,liczba ofiar np:wypadków sie zwiekszy a to z powodu np zapłonu supstancji i nie świadomie wdychającej oparów gapowiczów ,poszkodowanych oraz samych ratowników którzy przybyli z pomocą i niech nikt nie mówi ze UNIA EUROPEJSKA dba o ekologi dba o swój portwel tak samo jak ze świetlówkami

a można zmienić dzwonek bo ten fabryczne mie denerwuje

nie do konca kolego musi byś wszystko zgrane radio oraz głośnik jezeli któreś z tych dwóch nie jest zgrane to pojawiają sie problemy silne radio słabe głośniki =słaby efekt pierdzenie spalenie głośników silne głośniki słabe radio =spalenie koncówek mocy w radiu i tak jak koledzy pisza powyżej moc nigdy nie jest taka o jakiej pisze producent poza tym interesuje nas rns moc powiedzmy rzeczywista natomiast moc maxymalna o której chwala sie producenci w małym głośniczku hehehe np 1000w to mowi nam o mocymaxymalnej do ktorej głośnik bedzie pierdział piszczał ale sie nie spali po przekroczeniu tej mocy wieczny odpoczynek racz mu dać panie ---------- Post dopisany at 18:25 ---------- Poprzedni post napisany at 18:21 ---------- głośnik 2 drożny jest bas i dzwieki średnie muzyka nie powalajaca na kolana glośnik 3 drożny jest bas dzwieki średnie i wysokie czyli syczki a muzyka staje sie piekniejsza z glosnikami 2 a 3 drożnymi to jest tak w jednym nie ma syczkow w drugim sa

kolego GEXON no to już jesteśmy w domu esp zniknie a kluczyk po pewnym czasie wróci do normy spokojnie przerabiałem to nie jednokrotnie wyglada na to ze był to jednorazowy krotki błąd(blad był zniknoł ale swiecił sie nadal chodz go już nie było)

WIEM KOLEGO że napewno jak były odłączone lampy jak przekreciłeś kluczyk bedziesz musiał ustawić lampy poszukaj na forum tu pisze jak to zrobić

mam nadzieje ,że w trakcie modu nie grzebałeś kluczykiem przy stacyjce???spróbuj na 20min odłączyć klemy na akumulatorze jeżeli jest za to odpowiedzialny pojedyńczy bład ktorego już nie ma to po podlaczeniu aku po ok 20 min powinien zniknąć jezeli nadal błąd bedzie sie palił potrzebny vag

kledzy posiada ktoś z was opis do wzmacniacza bosse tego czarnego???ponieważ mam uszkodzoną jedną ze ścieżek i potrzebuje opisu tego wzmacniacza aby go naprawić

kolego sprawdz wtyczke od czujni9ka temp.możliwe że się poluzowała lub kabelek jest przetarty mialem podobnie lecz w bmw

kolego napisz do forumowicza Gwerty on sie tym zajmuje

kolego fidotp spokojnie:) szukałem szukałem i znalazłem ale do b5 do b6 znalazłem szczątkowe informacje poza tym forum służy do szybkiej pomocy a nie do odp.szukaj a znajdziesz do tego służy nie forum lecz reszta sieci po za forum dziekuje za pomoc

i po wykręceniu tych 2 torsów z góry i z tyłu???z góry widziałem z tyłu już nie i normalnie wychodzi lampa???gdzie sa z tyłu??? ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ---------- apropo jaka w kierunku jest żarówka?????????

WITAM tak jak w tytule bym chciał wymienić żarówkę kierunkowskazu bo mi sie przepaliła ale nie ma tam dojścia chyba łatwiej będzie ścianąć lampe i wóczas ją wymienić ale jak to zrobić aby nic nie zepsuć mam xenony jeżeli to ważne pozdrawiam

ja bym wolał wymienić choć także sie nic nie dzieje ale olej po 10latach pracy na pewno stracił swoje właściwości kolego olej motul a o jakich parametrach??

Witam czy w napędzie quattro w skrzyni biegów i moście jest ten sam olej???Ponieważ myślałem uzupełnić ewentualne braki oleju w skrzyni i reszcie układu napędowego.Napisałem uzupełnić a nie wymienić ponieważ krążą rożne opinie co do wymiany ---------- Post dopisany 18-09-2013 at 18:42 ---------- Poprzedni post napisany 13-09-2013 at 12:00 ---------- czyżby nikt z kolegów nie wiedział??

tak kolego to to dzieki

witam zgubiłem spinki od plastikowej osłony silnika z logo audi i czerwonym napisem 1.8turbo są 3 została 1 jak się nazywają??bo nawet nie wiem ak sie nazywają

kolego nie napalaj sie na tego złoma!!!pośpiech i napalanie sie na auto to najgorszy doradca!Posłuchaj kolegów niby full a nic takiego nie widze do tego gaz wlew widać w tylnym zderzaku groza!!!!3 sprawa amerykaniec???jakoś na amerykańca mi to nie wygląda a uwierz mi troszkę ich widziałem gdyby nie miał nic do ukrycia już dawno byś miał nr vin