Krzysiekcalibra

nie ma to większego znaczenia czy jeager czy vdo podobno vdo jest lepszy ale jakieś różnicy nie ma pomiędzy tymi dwoma po prostu twój mechanik zepsuł coś ze wsadem i po prostu musisz wgrać od nowa wsad pod twój licznik

Żeby przestawić mile na km wystarczy ci zwykły kabel vag + program najlepiej vag com a do immo jeżeli znasz pin licznika to też wystarczy zwykły vag a jeżeli nie znasz pinu to musisz mieć vag commandera albo tacho vag wystarczy przejrzeć forum i wszystko znajdziesz

czyli albo ktoś wlutował potencjometr wcześniej albo to nie były zegary z a6 nie było chyba zegarów a a6 z potencjometrem w liczniku

no właśnie zastanawiało mnie to gdzie tam się ustawia ten kąt pochylenia koła bo nie przypominam sobie żeby tam coś się ustawiało chyba że jest jakaś regulacja przy mocowaniu wahacza do sanek bo przy sworzniu nic tam się nie reguluje ja zmieniałem zawias i zbieżności nie ustawiałem i wszystko gra ale nie wiem jak jest w quattro w tyłu

wymieniałem amorki w przed lifcie i po lifcie i z tego co pamiętam to mocowania są takie same ale niech ktoś się wypowie jeszcze

jak nic nie będziesz robił z drążkami kierowniczymi to nic nie trzeba ustawiać

Pozostaje ci skasować wszystkie błędy w sterowniku silnika i w zegarach a jak to nie pomoże to musisz kupić nową pastylkę immo i spróbować zaprogramować ja miałem podobny problem tylk ja wgrywałem mnóstwo wsadów i w pewnym momencie nie mogłem zaprogramować immo kupiłem czystą pestkę i się udało

w audi często zaciski padają zdejmij i zobacz może jest zapieczony i tłoczki nie chodzą

zółty z czerwonym łączysz razem i podłączasz pod stały plus w aucie najlepiej bezpośrednio pod aku i musi działać

Nic się nie powinno stać bo kiedyś czytałem że właśnie tak to się robi a że silnik w momencie spuszczania nie będzie pracował to temperatura nie będzie rosła wiec nic się nie stanie tylko po spuszczeniu poczekaj aż silnik trochę przestygnie żebyś nie wlał zimnego płynu do gorącego silnika bo wtedy coś się może stać

Ad.1 - temp oleju może nie działąć bo prawie każdemu kto zmieniał licznik nie działa jeszcze walczymy jak to naprawić Ad.3 - regulacji nie będzie bo w liczniku z A6 potencjometru nie ma w liczniku tylko jest przy regulacji wysokości świateł czyli trzeba go wylutować ze starych zegarów z a4 i wlutować do zegarów z a6 Ad.4 - na wsadzie z a4 będzie ci pokazywać otwartą klapę bo w a6 klapa i pozostałe drzwi są na module komfortu a w a4 nie dlatego z tym nic nie zrobisz pozostaje wgrać wsad z a6 wtedy nie będzie pokazywać albo pokombinować z hexami ale wtedy wogóle samochodziku nie będzie pokazywać Ad.5 - nie zmienisz wskaźnika paliwa w ustawieniach , dziwne że pokazuje ci odwrotnie skoro wrzuciłeś wsad z a4 powinien pokazywać normalnie na wsadzie z a6 może pokazywać odwrotnie więc albo źle wgrałeś ten wsad albo masz może pływak od a6 Ad.6 - w plastikowym kluczyku serwisowym też jest transponder dlatego może odpalać auto

to w 1/2 fis nic nie zrobisz tam są tylko kontrolki graficzne

ale my z kolegą arre zamienialiśmy już kilka wsadów i jeżeli było by to od wsadów to na jakimś powinno działać a tu lipa na żadnym nie działa ale spróbuje tak jak mówisz możer jakiś cud będzie a tego numeru wsada co podałeś to mi licznik nie chce przyjąć wystakuje błąd

ok dasz znac to pokminimy

fis jak prawie w każdym liczniku idealny nie jest jest troche powypalany ale ja go u siebie miałem i jakies wielkiej tragedii nie było zależy czego oczekujesz

ogólnie właśnie miałem go sprzedać ale spoko zostawie go jest z 1.8T tylko to angol i ma angielskie tarcze ale to chyba nie powinno ci sprawiać problemu a stan fisa ci podeśle na maila tylko nie pamiętam jaki jest

mam tylko wrzuciłem tam wsada z a4

jak wartości to niestety ja się na tym nie znam

tak miałem licznik z a6 też z cyfrowym zegarkiem i białym podświetleniem i teraz mam też z białym podświetleniem i cyfrowym zegarkiem tylko z a4 i z tego rocznika co ja mam i też jest to samo

no włąśnie chyba nie bo miałem już licznik z a6 i była lipa i dwa z a4 tylko z benzyny i zmieniałem wsady i też jest to samo więc nie wiem już o co chodzi

Wymyślił ktoś może już coś z tym czujnikiem temperatury oleju dlaczego nie działa ?? bo już chyba z 3 zegary podłączałem i dalej to samo działa tylko przez chwilkę a później wskazówka leży

ja dokładałem sobie maty grzewcze bo nie miałem i u mnie grzeje nawet jak jest ciepło jak dotykam szkła to jest odczuwalne ciepło ale prawe odparowuje szybciej bo jest mniejsze od kierowcy potrzebuje chwile żeby było w pełni odparowane

mi po podłączeniu licznika z a6 z tego samego roku nie działa tempomat mimo że wszystko jest aktywowane nawet na kodach climatronika nie pokazuje prędkości ani temperatury silnika a na starym wszystko działą czy ktoś ma jakiś pomysł ??

Spróbuj po zmianie odpiąć akumulator na chwile u mnie w tacho vagu tak było napisane i jak zmieniłem przebieg to tez się nie zmienił ale jak odłączyłęm aku to po 10 min już był mój przebieg ten licznik potrzebuje reset

ogólnie kontrolka od ręcznego tak jak piszą poprzednicy znajduje się obok kontrolki ładowania jeżeli coś by było z czujnikiem od ręcznego (np. czujnik wyskoczył z mocowania) to kontrolka od ręcznego świeciła by cały czas a nie tylko czasami się zapala a wykrzyknik oznacza coś nie tak z układem hamulcowym (poziom płynu lub inne uszkodzenie)