Witam. Postanowiłem wkońcu opisać moje A4 na forum. Jest to moje drugie auto. Pierwszym był VW Golf II:
Jako iż chciałem nowsze autko po zakończonym projekcie mkII były różne inne pomysły. Miał być golf IV GTI TDI, Passat B5 FL, ale ostatecznie wybór padł na Audi A4 B6 Avant no i jest: Audi A4 B6 Avant
1.9 TDI 131KM@310Nm AVF obecnie 165,3KM@375,7nm Skrzynia: 6 biegowa HCF Rok produkcji: 2003
Z fabryki wyjechał z średnim wyposażeniem o ile tak można to nazwać
-Lakier perłowy, niebieski "ming" LZ5L
-ABS/ESP
-Klimatornik
-Wnętrze zwykłe w kolorze SWING LC (fotele przednie podgrzewane, kierownica 4-ramienna
-Bez komputera pokładowego
-Pakiet swiatło (tylko czerwone lampki w drzwiach przód i tył, popielniczka przód i podłokietnik)
-Nagłośnienie Audi Sound System 9 głośników + subwoofer z radiem Audi Concert
-6 poduszek powietrznych
-Uchwyt telefonu z zestawem glośnomówiącym
-Podłokietnik przedni podświetlany
-Gniazdo 12V w bagażniku
-Rolety bagażnika i przedziału bagażowego Z zewnątrz:
-Aluminiowe obręcze kół 15" 6,5J
-Chromowane relingi dachowe
-Antena telefonu na dachu
-Słupki połysk
-Podgrzewane lusterka wsteczne i spryskiwacze tzw. pakiet zima (nie wiem czy zamek też)
-Halogeny w zderzaku przednim
Tak wyglądał po kupnie: I to chyba tyle co fabryka dała, jak widać niebyło nic co mogło by szokować, jednak zdecydowałem się na zakup go chociaż marzyłem o S-line lecz mój budżet nie był taki wysoki, a że stan autka był ładny to go kupiłem, może troszkę pochopnie ale potrzebowałem samochodu wtedy. Kupiłem go z świadomościa, że napewno nie będzie jeździł jako zwykły dupowóz i miałem co do niego juz plany:)
A oto co już zrobiłem:
-Najpierw wymiana oleju, filtrów i termostatu, rozrządu narazie nie ruszałem bo nie trzeba
I autko sobie jeździło, aż zaczęły się dziać dziwne rzeczy z skrzynia biegów( jakieś wycie i trzaskanie) byłem wtedy załamany ponieważ miałem auto od niedawna i już jakieś problemy. Po przeglądnięciu kilku forów i sprawdzeniu oznaczeń skrzyni biegów doszedłem do wniosku że mam skrzynie GBA w której wiadomo lubią padać łożyska jakieś tam. Zapadła decyzja kupujemy skrzynie HCF i swapujemy nie obyło sie bez problemów z nie pasującym wybierakiem, ale wkońcu jakoś wszystko się poskładało i autko jeździ bezawaryjnie od tamtego czasu.
Gdy już autko było sprawne wtedy zaczęło sie dokładanie różnych elementów układanki:
-Zawieszenie pneumatyczne
-Lampy przód wersja US black
-Montaż ledowego podświetlenia tablicy rejestracyjnej
-Montaż manetki wycieraczek z przełącznikiem komputera pokładowego i odblokowanie go VAG-Com
-Montaż diód ambiente w lampce podsufitki
-Dekory w szczotkowanym aluminium
-Gałka od S-line
-Kierownica 3-ramienna obszyta pół na pół w skórze
-Emblematy S-line na listwach tylnich drzwi i przednim grilu
-Usunięcie oznaczeń modelu i silnika z tylniej klapy
-Montaż pakietu światło w drzwiach przód i tył(były tylko czerwone, teraz są białe i czerwone lampki)
-Montaż głośników BOSE w drzwiach przód i tył( teraz jeszcze sub i wzmak trzeba)
-Blendy BOSE
-Montaż radia 2DIN RNS-e
-Czarne grile
-Korekta programu
-Listwy drzwi S-line
-Przedni układ hamulcowy 320 z A4 B7 3.0 TDI
-Fotele półskóra z alkantara od A6 C6
-Koła lato Kleemann TS6 19" 9,5J i 10,5J
-Koła zima RS4 18" 8J
A oto kilka fotek. Lepsze zrobie jak się ociepli i umyję auto:) Zimowy setup: Pakiet śwatło w drzwiach: Zdjęcie wnętrza obecnie: Koło na sezon Sezon 2013 Pakiet zima Zapowiedź 2014 Pozdrawiam forumowiczów i liczę na wasze opinie:)