matyss___

wybudzam sie po mału ze snu letniego;)

jak spadnie śnieg;P a Ciebie misiek widuje czesto ostatnio w tym samym miejscu;) 2gi raz w tym tygodniu

jak ustawisz na zime gwint do samej gory to spokojnie w zimie mozesz po łakach latac i nic nie urwiesz:) ale bedziesz mial twardze autko")

mi tez pływało..kapitalka całego tyłu + zbieżność i problem znikł:)tylko, zkomplet tulejek na tył to koszt okoo 1000zł..do tego dojda drazki + łaczniki - masz 1600 w sumie + robota+ jakies inne dziwne pierdoły po drodze i ciezko bedzie sie w 2ce zmieścic:P

remont pożadny tyłu to koszt 2500zł z robocizna!!! same gumowe tulejki lemfordera to 1000zł...do tego łaczniki stabilizatora po 120zł sztuka a sa 2 do tegodrazki na tył po 190zł za sztuke a sa 2..do tego nowe gumoqwe pzrewody hamulcowe + płyn + miedziane przewpdu hamulcowe 300zł (jak bedziesz zdejmował sanki zeby wymienic 4 gumy osd sanek to od razu zrób co napisałem + robota od 500 do 800 zł zalezy gdzie Zawieszenie: 2: 8D0 505 171 element gumowo-metalowy - 4szt Lemforder - 38zł/szt 4: 8D0 505 185 A element gumowo-metalowy - 4szt Meyle - 33zł/szt 7: 8D0 511 247 element gumowo-metalowy - 4szt Lemforder - 29zł/szt 8: 8D0 511 523 lozysko/ tuleja - 2szt Lemforder - 65zł/szt Razem - 530zł Sanki: 2: 8A0 505 145 D element gumowo-metalowy przód - 2szt Lemforder - 56zł 8A0 505 145 E element gumowo-metalowy tył - 2szt Lemforder - 64zł 6: 8A0 599 257 505-10 element gumowo-metalowy- 2szt Lemforder - 33zł Razem -306zł Pobranie -25zł SUMA 861ZŁ + 5: 8A0 505 172 B 505-30 element gumowo-metalowy 2szt Nr kat: 100 505 0017 Producent: MEYLE - 63zł/szt zakup na poczatek te pierdoły a w intercarsie dostaniesz reszte:)

psuja sie psuja..drążki po jakims tam upuscie lepszy 186zł sztuka a sa potrzebne 2 sztuki ...i dochodza łaczniki po 120zł za sztuke wiec taki zawias z robocizna , konserwacja sanek , nowymi przewodami wychodzi + - 2500zł

heh 2.0 ładny silniczek 1.8 brzydki;P ---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ---------- dzisiaj robiłem fotke ---------- Post dopisany 17-10-2013 at 22:00 ---------- Poprzedni post napisany 10-05-2013 at 22:26 ---------- 17 stron przekopałem i znalazłem zakurzony swój temat..... miałem inne zajecia niż pisanie postów w temacie....kilka słów o autach... opal: cel osiagniety 280-300 koni siedzi i o to chodziło audi..jeździ chociaz jakis czas temu borykałem sie z brakiem mocy ..a przyczyna było poluzowane turbo (!!!WTF?) tak czy siak temat ogarniety..standardowo jak co roku kończa mi sie łożyska z przodu ..wiec zamówiłem nowe wczoraj SKF....a przy okazji wskocza nowe tarcze na przód i klocki (ten zabieg mailem wykonac rok temu ale zajełem sie oplem wiec teraz jest odpowiedni czas) ..pomalutku zaczynam sie szykowac do zimy....planuje za kilka dni autko podnies zarówno z przodu jak i z tyłu o 4 cm ( z powodu oczywiście Żona jeździ do pracy raz na 6 rano a raz na 14 i na letnich wiec wpakuje takze zimowe opony , ponieważ rabnkiem łapia juz przymrozki nic tylko patrzec jak walnie śniegiem) hehe EDIT: 13 X 2014 czas odświerzyc kotleta.... zielony paździeż nadal jeździ i ma sie dobrze,,w tamtym tygodniu dostał cała nowa dupke gumowa: czyli ..wszystkie elementy gumowe które znajduja sie na tyle auta (lemforder + 2 gumy mahle) , łaczniki stabilizatorów (ate),przewody hamulcowe miedziane i gumowe i moje sanki okazały sie dośc mocno skorodowane wiec wpadły "igły" odnowione , wyczyszczone i zakonserwowane..na koniec zbierznośc wszystkich kółek i od razu poprawił sie komfort jazdy..oto kilka fotek z prac: jakby ktoś sie zabierał za taki remont to odpisze na Pw ile to wszystko kosztuje

amory koni to po pierwsze..ale i tak bedzie waliło u góry..przerabiałem temat..na zime skrecałem -4cm i to był max.. bo obcieralo mi juz o nadkole sorki za bład ..miał byc AMORY KW!!

wczoraj zamowiłem komplet tulejek do quattro + od razu komplet do sanek i wszystko razem z wysyłka wyniosło mnie 861zł ..wszystko lemfordera (w tym 2 mahle bo lemfordera jzu sa niedostepne) pomyliłem sie ..zapomniałem jeszce o 2ch tulejkach wiec razem wszystkie tulejki 1000 złz wys

170km/h po wolnosci? coś tutaj krecicie panowie...wszyscy:)dawać na obwodnice to zobaczymy który 200 zobaczy:)

na sofcie od poczatku było dobrze czyli ponad póltora roku..to tak mam od ajkichs 3 miesiecy a setup cąły zcas ten sam i graty w aucie

aha zapomniałem dodac..brak kata , egr zaslepiony , wtryski 216, turbo awx

ja w sumie ma podobnie ale od niedawna.... np jade 4ka deptam gaz i turbo wstaje elegancko..ale jak jade np 2ka i podkrece silnik do 3 tys obr wrzucam 3ke to mam taka przerwe 0.5-1sek i poxniej ciagnie normalnie..przy zmianie z 3ki na 4ke to samo i z 4ki na 5tke to samo.... czyli wychodzi na to , ze jak akzdy bieg krece od dolnych obrotów to ciagnie elegancko ale jak przekrocze te 3 tys to łapie jakby dziure o(obroty po zmianie sa powyzej 2 tys) a turbo mi wstaje przy 1850obr...... dodam , ze miewałem coś nie tak z IC bo zostawiał mi nieraz malutka plamke oleju dosłownie kropke dziennie a teraz tego nie ma ..auto stoi zawsze w garazu i nie ma teraz tego problemu a auto zachowuje sie dalej tak samo

arre najpierw zgleb to audi ..narazie to stoi jak koooooooooza...na glebie da rade wjechac prawie wszedzie!!!!

nie mandacik tylko widziałem ich w tym aucie..pólke mam

panowie uwaga na Jeleniogórska policyjna insignie która zmieniła rejestracje..teraz maja poczatek DSW na koncu jakos 130 czy cos ..misiaczki bawia sie z kierowcami w kotka i myszke eheh

zostaw tak jak jest:) ma byc głosno i brzydko:)

ja to ma od 8 lat jako zabawke:)

dzisiaj doszedł od Materaca Dp ..od razu został owiniety bandażem...przyszło takze nowe sprzegło, ale neistety pod płaski zamach a ja mam niestety garnkowy ...(chyba , ze ktoś chce za tyle ile dałem komplet luk 425 zł z wys) dzisiaj takze wykreciłem kolanko Dp i ściagnałem kołoz amachowe celem sprawdzenia stanu simeringu wału.. zamówiłem takze nowe odboje amorów za zderzak zapewne bede zlinczowany , ale niestety tak musi byc celem lepszego chłodzenia..oczywiście byłem w wydziale komunikacji i droga kretactwa i oszustwa załatwiłem sobie rejestracje kwadratowa na przód i niebawem ja odbiore.. w zderzak zapewne wpadnie wiejski siateks;P i jest takze znaczek na kalpie tył ale to juz ze 3 miesiace sie z nim woże i sie zapomniałem pochwalic;P ---------- Post dopisany 14-05-2014 at 21:40 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2014 at 22:05 ---------- autko poskładane..oto kilka fotek..po zamontowaniu tego Intercoolera czuć róznice..tamten to był poprostu śmeitnik dziurawy i tyle.. jeszzce musze znaczek nalepic , sanki dobrze dokrecic bo leko stukaja, ogólenie posprawdzac wszystko...uszczelka victora zamontowana, miska z moejgo silnika starego takze, przewód hamulcowy nowy wskoczył,przy okazjimontazu Dp od Materaca musiałem troche obciać skrzynie (zbedne odlewy) sprezyny od BIGiego zamontowane i auto poszło mocno do góry..przynajmniej nie bede haczył DP ...

a brały chociaż??

tydzien temu 4 km od domu skrzynia biegów na 2ce odmówila posłuszeństwa i czas było sie zabrac za mody... skrzynia już wyciagnieta i uzbrojona nastepna....przy okazji zamówiłem nowe łozyska, simeringi i oringi ze skrzyni..., sciagnełem cale zawieszenie vo bede zmieniał sprezyny na voglanda i okaząło sie , z jeden amor koni nie trzyma jak powinien..juz zawieziony w odpowiednie rece do regeneracji ,przy oakzji wskocza nowe poduszki amortyzatorów i łozyska,guma na pólośce tez jedna padła ,uszczelka miski olejowej takze zamówiona,olej do silnika , olej do skrzyni, przwód hamulcowy od strony pasazera tez wskoczy nowy...wywale tazke miske olejowa bo ta ktoś spawał i wstawie swoja z c20xe ściagnałem zderzak z przodu i okazao sie , ze intercooler jest dziurawy wiec idzie na smietnik a zakupiłem nowy wraz z nowymi wszystkimi silokonami,opaskami.. przy okazji juz zrobie troszke wydech..Dp 3cale( ponoc wysłany od Materaca),zakupiłem v0banda i metr rury 3 cale zeby chociaż wydech na nowo do połówy naarzie zrobic..oto kilka fotek z prac ---------- Post dopisany 05-05-2014 at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany 02-05-2014 at 22:28 ---------- amorki wróciły już z regeneracji...zakupiłem uszczelke miski victora reinza i rozebrałem skrzynie ..troszke sie narobiło;) :wstyd:

ładna dawke ustawili ehhe

wymieniałem kompletne sprzegło łacznie z uszczelniaczem wału.. i w sumie rozbierania było ze 3 h ale tylko dlatego , ze połowa zcasu z tego to było szukanie śrub i walka z nimi bo były rozbierane jak sie okazało w tym aucie po raz 1szy"(czylli było fabryczne jeszcze sprzegło) mysle , ze spokojnie 4 h tak na lajcie w 2 osoby jest to do ogarniecia w warunkach domowych czyli powoli dokładnie przy okazji sprawdzajac różne inne pierdólki (w warsztatach zapewne robia to szybciej ale po łebkach bo tak naprawde maja to w du..e czy coś jest innego walneitego czy nie a sam sobie posprawdzasz od razu to i owo:)

witam..mogłby mi ktos opisac po krótce ile jest roboty przy wymianie sprzegła kompletnego w a4b6 awx kombi z napedem na przednia os?co mniej weic3ej w jakiej kolejności zrobic...nigdy nie robiłem sprzegła w audi a wiem , ze jest to wykonalne jak sie ma kanał, kilka skrzynek narzedzi , kilka piwek i dobre checi...w 3 osoby bedziemy to robic:) ---------- Post dopisany 17-04-2014 at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2014 at 21:07 ---------- sprzegło ogarnałem..potrzeba w sumie jak na 1szy raz to 2 osoby i ze 4 godzinki czasu

siemka..ma sie dobrze...nowe pierdólki juzz akupione i czekaja na montaz a mianowicie..sprezyny komplet voglanda, Downpipe 3 cale z kwasiaka tez juz zamowiony , reszte bede sam spawał do konca na 2.75 cala...turbo planuje owinac bandażem no i ogólnie zaweiche cała z przodu chyba walne w poliuretan..takze po malu do przodu