Fr0styyy.

Filtr zmieniony na nowy - żadnych zmian A w starym było pełno syfu. Benzyna, która się z niego lała była koloru szarego To normalne, że w obydwóch tłumikach jest sporo wody po zimie? Jak poruszałem wydechem to normalnie bulgotało tam haha

Wygląda jak poduszki chyba...

Albo Statoil.

Pomijając fakt, że Castrol to gówno..

Miałem na myśli os. Kluczewo w Stargardzie

Ja lubię sobie pogrzebać przy samochodzie Na wszelki wypadek wezmę numer oryginalnej części i ten od MANNa, bo niby jutro ma już być ten filtr w sklepie. EDIT: Kupiłem MANNa, Made in Germany 720/5 ten z 4ema rurkami.

A to trzeba samochód podnosić :F

Wrzuć fotki na imgur.com a nie gówniany fotosik.

Spocik na Lotnisku?

Wyważenie opon.

Nastaw się że na naklejce na opakowaniu i na filtrze będzie pisać Made in China : OK Wezmę FILTRONA :lol2: Facet pokazywał mi dzisiaj to chyba 3 wyjścia miał ten filtr :E Gdzie on dokładnie jest to pójdę sprawdzić i kupię taki jaki u mnie siedzi. Gdzieś przy zbiorniku?

Oryginalny płyn jest zielony i ma symbol G004000M2.

Dlatego pytam, bo nie wiem jaki jest oryginalny :E Teraz pytanie, czy to na pewno jest elektroniczny? Jaki nr. części ma ten termostat, jaka temperatura pracy? EDIT: A jest jeszcze druga sprawa, że znajomy powiedział mi, że po co mam wymieniać cały termostat z obudową jeżeli mogę wymienić sam termostat (ta metalowa pierdoła), czy to prawda?

Teraz pytanie jaki termostat kupić, bo różnych firm są. Vemo, Wahler? Tutaj niby pasuje do 1.8T AVJ http://www.autowak.com.pl/Start.asp?WCU=~TTcqODIqQVVESSpBNCAoOEUyLCBCNikqMS44IFQqMjAwMC0xMSC7IDIwMDItMDcqMTc4MWNjbSwgMTEwa1csIDE1MEtNKkFWSg== http://google.plczesc/termostat-ukladu-chlodzenia,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-8-t-150km,5-4731-15506-100095-0-183-V15991905.html Jest napisane, że temperatura otwarcia 100*C :E ?

Dwumas/sprzęgło, albo któraś cewka.

No w czwartek wymieniam filtr na MANNa jak dostanę i świeczki na BOSCH F5DPOR

No filtr nie był wymieniany od dwóch lat z tego co się dowiedziałem od poprzedniego właściciela. No to jest robota na czwartek

154 tyś, ale podejrzewam, że od początku nie było nic przy tym robione, poza tym termostat jest chyba do wymiany, bo w mieście do 100*C temperatura dochodzi a w trasie ~80*C. Log (0 - 001,005,001,005)

Możesz trochę rozwinąć ten wątek ?

Dobra zrobiłem logi. Akurat byłem w trasie Stargard - Szczecin - Stargard, ale akurat logi się nie zapisały :| Przy 140 temperatura spada z 96*C do 79-82*C, jadąc 70 km/h temperatura dochodzi do 100*C. Na szczęście mam logi z miasta i tak one wyglądają: Log (0 - 001,005,001,005) Wniosek: termostat?

Po przejściach ale najważniejsze - wszystko działa jak na leży i to się liczy

ValetPro BillBerry i VP Glue & Tar Remover. Felgi będą jak nowe .

U mnie przy odpuszczaniu jest szarpnięcie/drgnięcie. Dwumas się odzywa :gwizdanie:

Super, że skrzynia działa tak jak należy tylko jeden punkt mi nie pasuje bardzo W moim przypadku by to raczej nie przeszło, bo ja po prostu MUSZĘ wiedzieć co jest pięć EDIT: A jeszcze jedno, zmienili na 7 lamelek?

U mnie skrzynia też wrzuca "piątkę" przy 40-50km/h z tym, że jak chcę przyśpieszyć to skrzynia błyskawicznie "redukuje bieg" i ładnie płynnie przyśpiesza (wcześniej myślałem, że coś jest nie tak, bo podczas przyśpieszania przy 2k obrotów były takie szarpania/drgania, a to była wina zimowych opon ). Jak mam manualny tryb to skrzynia też zrzuca biegi dosyć późno, bo przy 1200/1300 obr/min więc to chyba normalne zachowanie w tym przypadku.