Fr0styyy.

A kurcze w sumie chyba racja. Kurde muszę spawarkę dorwać i te czujniki przymocować w końcu

Tylne są takie same za to przednie się różnią. USA mają pomarańczowe obrysy.

Posrało z ceną. Raz za 300 z lotką i kwadratową tablicą widziałem w L7YW.. Chyba widzielismy ta sama klape mam ten kod lakieru sreberko i zastanawialem sie czy brac ale odpuscilem Ja też odpuściłem, teraz żałuję

Posrało z ceną. Raz za 300 z lotką i kwadratową tablicą widziałem w L7YW..

Mi rok wytrzymały - dobry wynik.

Za to lakier jest stan gabinet. Staro wygląda, bo te chore obrysy pomarańczowe siki pająka editl; aa mowa o tej z otomoto

Ja mam chromowane. Wygląda jakby jej w środku nie było, czyli efekt taki jakby był. Świeci jak normalna

Samopoziom odpalony Czujniki jeszcze nie podłączone (nieszczęsne mocowanie tylnego czujnika ) ale wydaje mi się, że reflektory się maksymalnie odpuściły w dół - znaczy, że działa? Ale martwią mnie dziwne błędy w sterowniku

Siemano

Też do siebie taki wrzuciłem, chyba oryginał z zamazanymi numerami. Trochę zabawy jest, mi to z godzinę albo i dłużej zajęło i miałem problem z odpowietrzeniem układu.

Żadnymi żarówkami nie uzyskasz takiej barwy jak mają palniki xenonowe, koniec kropka. Bierz Tungsram 120% albo Osram Nightbreaker i będziesz zadowolony z jakości światła.

Fajnie wiedzieć Czyli jedna soczewy z C7 IMO są lepsze

Czyli znaczy, że nie muszę się sr** o zegary z 2001r z kolorowym fisem i RB4 tylko mogę kupić np. z B7?

Wyciągasz zagłówki z oparcia i te plastikowe rurki co zagłówki w to wchodzą też i odchylasz oparcie

beru.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/spis-czesci-montaz-oparcia-tylnej-kanapy-nieskladanej-skladana-mikaszi-269885/ ---------- Post dopisany at 02:37 ---------- Poprzedni post napisany at 00:01 ---------- Nie spać, zwiedzać!

Nie ma takich żarówek a nawet jeśli to w nocy i tak nic nie będziesz widział. Bierz Osram Night Breaker i tyle. W pozycyjnych są W5W dla xenonu i zwykłej lampy a dla bixenonu są H6W.

Nie zamieniłbym na manual

Kurde to ze mnie zdarł kasę, trzeba wyjaśnić tą sytuację!!111!1onon!

Nie wiem, nie ruszają się to martwe

A mówiłeś że ujowe są Nie robiłem tyłu jeszcze Przód na tych ode mnie składałeś?? One 2 lata mają tylko:wink: Po za tym na gumie 15` zimowej wyszłoby Ci po 80% Przód jest gites, ale coś zaczęło pukać po wymianie, nie wiem, czy to wahacze, czy drążki Tyłu nie wymieniałem no bo tłoczysko martwe w tych amorkach twoich jest Jak swoje obejrze to zobaczę czy wymieniać, no ale kurde ten tył pływa na dziurach

A mówiłeś że ujowe są Nie robiłem tyłu jeszcze

Jestem zagubiony i nie wiem co robić :E Pojechałem na SKP, tym razem inną niż wcześniej. Amory przód 65%, tył 60% oO (teraz nie wiem, czy zwracać amory, które leżą w bagażniku czy montować..). Z przodu na szarpakach żadnych luzów nie wyczuł w dolnych wahaczach, do górnych nie mógł podejść, bo ręki nie idzie wsadzić :E Teraz nie wiem, skoro dół jest w porządku to może to końcówki drążków pukają? Poza tym z tyłu tym razem powiedział, że poduszka jest do wymiany, przy wahaczu czy coś. Taka gumowa tuleja, widziałem, że chyba za duży luz ma to coś.

Seves. Jak wrzucisz kilkanaście fotek na imgur: the simple image sharer to później możesz zrobić z tego album i za jednym kliknięciem dodasz miniaturki ze wszystkich zdjęć bez zbędnego pierdzielenia się z tym

O ile dobrze pamiętam to ktoś od nas ją kupił chyba No i znowu jest wystawiona