Fr0styyy.

A to chyba wiem które, przeca już je ciałem jak MCE rezałem chyba Wiązka z obydwu lamp jest po jednej stronie?

Niefart w uj... PDC I Xenony

Daj te dane do wysyłki w końcu

A to nity są.. Myślałem, że śruby, no trudno skoro mam już śruby to ---------- Post dopisany 01-09-2013 at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany 31-08-2013 at 22:21 ---------- No więc zabrałem się za montaż tego ustrojstwa dzisiaj i pierwsze schody były z przednim czujnikiem. Zdjąłem koło, szukam, szukam tych otworów no i znalazłem na saniach od góry, ale od dołu ich nie było Jakoś sobie poradziłem, mniejsza z tym. Pociągnąłem 2 przewody z lamp do kabiny także chyba najgorsze mam za sobą, tylny czujnik innym razem zamontuje, bo dzisiaj mi się nie chciało no i nie mam tego mocowania z tej blachy ale trudno. No i teraz kilka pytań. Już nie muszę nic ciągnąc do kabiny i wszystko już znajdę w środku, czy jeszcze muszę ten przewód od alternatora pociągnąć do kabiny, czy to gdzieś znajdę w konektorach? Patrząc na tą rozpiskę zastanawia mnie kilka rzeczy pin 13 - sterownik ABS (niebiesko-biały) (czarna kostka 17 pinowa w słupku A) pin 14 - Złącze diagnostyczne (zielono-niebieski) pin 15 - czujnik przód (fioletowo-żółty pin4) pin 19 - czujnik przód + tył (mostek, fioletowo-czerwony, pin5) pin 20 - czujnik przód + tył (mostek, fioletowo-brązowy, pin1) pin 16 - czujnik tył (biało-fioletowy, pin4) pin 18 - alternator (niebieski) pin 10 - masa (brązowy) pin 11 - FIS podłączamy do zielonej kostki w pin 29 pin 17 - mostek z włącznikiem świateł (żółty) pin 9 - bezpiecznik S10 (stacyjka zapłonu, czarny) ???? pin 1- prawy refl. 17pinowa kostka (szaro-żółty) pin 6 - prawy refl. 17pinowa kostka (szaro-czarny) pin 7 - prawy refl. 17 pinowa kostka (szaro-brązowy) pin 8 - prawy refl. 17 pinowa kostka (szary) pin 2 - lewy refl. 17pinowa kostka (zielono-szary) pin 3 - lewy relf. 17p kostka (zielono-żółty) pin 4 - lewy relf. 17p kostka (zielono-czarny) pin 5 - lewy refl. 17p kostka (zielono brązowy) Pin 17, o co tutaj chodzi? nie wiem, czy mam żółty przewód w we włączniku świateł. Lepiej byłoby napisać, który to pin, bo po przeróbce na MCE F nie wiem, czy to ori przewód, czy dokładany przeze mnie.. Piny od 1 do 8 to gdzie to jest, też w tej czarnej kostce w słupku A? Co do silniczków to mogę użyć chyba tych przewodów co były od ręcznej regulacji?

Przy 1680x1050 jest perfekcyjnie

Miałem tak samo, wymień głośnik i będzie hulać

Ciężko pali jak rozgrzany, czy co?

Ej no weź

Tester wosku to po prostu jego próbka, starczy Ci na nawoskowanie kilka razy samochodu a potem kupisz całą puche, która starczy Ci do końca życia Co do Fluffyego, to weź 2 albo nawet 3 bo jeden to za mało na samochód

Brzydkie jak wladi

dom wariatów

Nie będzie działać, bo nie masz elektrycznie składanych lusterek

A to super Z przednim czujnikiem nie będzie więc żadnego problemu. Gorzej z tyłem, bo ta łapa ułamana jest Dzisiaj coś tam już dorobiłem tylko muszę to odpowiednio wyprofilować żeby dało się zamontować mniej więcej tak jak w ori jest. Jak ma się sprawa z tymi śrubami innymi? Da radę to dopasować sensownie?

Dzisiaj miałem się zabrać za montaż tego ustrojstwa, ale pojechałem na grilla Nie mam oryginalnych śrub a do ASO mi bardzo nie po drodze Więc trzeba coś innego wykombinować. Ma ktoś zdjęcia albo długości tych śrub oryginalnych? Na pewno znajdę zamienniki w Castoramie, czy Nomi Najbardziej to mnie ta długa interesuje wkręcana chyba w wahacz? Bo reszta to chyba M8 są?

Palniki chyba nie będą pasować, bo w bixie jest D1S a w xenonie D2S o ile się nie mylę Chociaż ja do swojego starego D1S wsadziłem D4S także dla chcącego nic trudnego

W ori bixenonie masz palniki D1S, poza tym po co przekładać silniczki z xenonów do bixów? Samopoziomowanie będzie działało tak samo jak w xenonach.

Co masz na myśli osprzęt? Palniki i przetwornice? btw. i po pracy może jechać do szopy montować samopoziom problem z tym, że jedna łapa od czujnika jest ułamana i trzeba coś wymyślić żeby to zamontować a nowej na miejscu przecież nie dostanę.

Ema! Dzisiaj chyba zabiorę się za montaż samopoziomu... nie dzwońcie do Dońka bo będzie niedostępny

jaja sobie robisz?

Tadam, działa! ESP i ABS już się nie świecą wyciągnąłem żarówki

To nie numer seryjny tylko numer części Jeśli jesteś pewny, że dobrze wykonałeś procedurę kalibracji = reklamuj. A czy ja gdzieś pisałem o numerze seryjnym Bartku? A z tej aukcji brałem: TAŚMA AIRBAG AUDI A4 B6 B7 A6 A8 MULTIFUNKCJA (3495903234) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. No więc teraz na spokojnie mogę napisać co robiłem. Odpalam samochód, skręcam kołami o 30*, jadę do przodu nie przekraczając 20km/h przez ileś tam metrów. Koła wyprostowane, zatrzymuje się i odpalam vaga. Wchodzę w błędy i wywala G85 Faulty i G85 Supply Voltage Terminal 30, usuwam i powracają. Wchodzę w Meas Block i patrzę na blok 005. Kręcę kierownicą, ale pierwsza rubryka się nie zmienią (kąt skrętu). Wpisuje login 40168, wchodzę w 04 Basic Settings i blok 001, i kolejno: Adp. Steering, Angle Sensor, Not Ok, N/A. Także Btw. wczoraj z ciekawości rozebrałem starą taśmę, bo i tak na śmietnik się nadawała i nie wiem na jakiej zasadzie to działa, ale nie widziałem tam żadnych czujników edit: a i jeszcze jedno. w starej taśmie było jeszcze jedno dodatkowe wyjście, które wchodziło w moduł a tutaj tego nie ma no ale numer przecież ten sam... może być tak, że koleś wcisnął mi zwykła taśmę ale z naklejoną nalepką od innej części? Znalazłem dokładne zdjęcie... Nr. części 4E0 953 541 A Poprzednia też tak wyglądała, ta co teraz mam mimo identycznego numeru wygląda inaczej. Nie ma tego co zaznaczyłem na czerwono na zdjęciu Wniosek - koleś zrobił mnie w uja? ---------- Post dopisany 30-08-2013 at 00:38 ---------- Poprzedni post napisany 29-08-2013 at 22:48 ---------- No i dzięki siemianowi skasowałem błędy... Facet po prostu sprzedał mi taśmę bez czujnika skrętu Wymontowałem ze starej taśmy, zamontowałem do nowej. ABS od razu zgasł, ESP po chwili, no ale i tak się zaraz obydwa zapaliły Zrobiłem kalibrację i wszystko hula!

Co za fail Wychodzi na to, że koleś sprzedał mi taśmę bez czujnika kąta skrętu Dopiero po rozmowie z siemianem mnie olśniło, żeby przełożyć czujnik ze starej, starej taśmy (8E0 953 541 C), bo tą co zerwałem to wyrzuciłem (razem z tym czujnikiem ). Jadę działać

No chyba w niedziele, jo?

na aukcji bylo napisane tasma mf b6 b7 c6... hmm numer tej tasmy to 4E0 953 541 a.

koledze w potrzebie nie pomozecie?